有消息說，目前新款 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在上海工廠已經(jīng)開始試生產(chǎn)了，下一步就是正式的大規(guī)模上市。
相當(dāng)于 Model 3 煥新版來說，新款Model Y的外觀變化更大。前后都是貫穿大燈，前后保險杠也有改動，但是具體細(xì)節(jié)不明，整體應(yīng)該科技感會更強。
內(nèi)飾諜照此前就已經(jīng)有所曝光，整體也依舊是和Model 3煥新版同步，取消懷擋與轉(zhuǎn)向燈撥桿，采用全新的方向盤，并增加了碳纖維裝飾板等一系列的設(shè)計，后排會搭載屏幕。
此外，根據(jù)特斯拉官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，新款Model Y搭載了95kWh的大電池，比老款的電池容量大了不少。續(xù)航方面，新車有望突破800公里大關(guān)。
最后就是新車的上市時間了，據(jù)透露，5座版煥新Model Y的內(nèi)部代號為“Juniper”，計劃將于2025年一季度交付，而7座版的Model Y則是將于2025年的四季度交付。
然而特斯拉的野心遠(yuǎn)不止于此。在智能駕駛領(lǐng)域，特斯拉一直走在行業(yè)前列，而FSD技術(shù)更是其手中的一張王牌。
FSD作為特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)的進(jìn)階版，已經(jīng)支持高速NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）和城市NOA，以及自動泊車、智能召喚等功能。據(jù)特斯拉官方透露，F(xiàn)SD技術(shù)有望在明年一季度登陸中國市場，同時FSD也會面向歐洲用戶開放。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在多個場合都曾表示，特斯拉的目標(biāo)是讓自動駕駛系統(tǒng)比人類駕駛員更為安全。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉在FSD技術(shù)上投入了大量的人力、物力和財力。
事實上在過去一段時間，F(xiàn)SD入華一直是國內(nèi)自動駕駛行業(yè)熱議的一個話題，所以才會有一波又一波的不斷進(jìn)化的傳言出現(xiàn)，至少在今年上半年，F(xiàn)SD年底入華就已經(jīng)在業(yè)內(nèi)流傳。
早先，馬斯克曾在特斯拉2024年度Q2季度財報電話會中表示，特斯拉將在歐洲和中國申請監(jiān)管批準(zhǔn)以實施監(jiān)督下的完全自動駕駛（FSD），預(yù)計到今年年底前獲得批準(zhǔn)?，F(xiàn)在看來，F(xiàn)SD進(jìn)入中國的時間點又一次延遲了。
Model Y這款已經(jīng)在國內(nèi)上市將近4年時間的純電銷冠車型，終于也是即將要迎來升級換代了。于國人來說，如果升級很多，價格還比較穩(wěn)定，那我相信愿意去買它的人肯定還會有很多。
不過如果FSD入華，現(xiàn)款也是可以用的。雖然這個時間還有不確定性，不過FSD入華在特斯拉內(nèi)部已經(jīng)有了一個確切的目標(biāo)時間，取得了初步的成果，最終的結(jié)果還要等待官方程序走完官宣。
熱門跟貼