上月曝光了捷途新款X90Pro版的前臉造型，審美這玩意明顯屬于各花入各眼的事，不做評(píng)判，不過(guò)以為這事就完了？顯然是過(guò)于低估了捷途的決心，不過(guò)半個(gè)月的時(shí)間，第二版前臉造型悄然曝光，依然是直瀑式的格柵，但是相比第一版頗為秀氣的前臉設(shè)計(jì)，第二版明顯霸氣十足。
上圖就是前期曝光的第一版造型，當(dāng)時(shí)認(rèn)為這可能就是定版式樣，但是頗為奇怪的一點(diǎn)就是該車(chē)竟然在上月的新車(chē)準(zhǔn)入目錄里并未現(xiàn)身（至少?gòu)耐庥^完整度而言可以申報(bào)目錄），要知道僅從外觀層面而言，基本上就是山海L9更換格柵，取消了封閉式格柵，中間的矩形格柵更為方正，并且要為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣補(bǔ)償?shù)淖饔茫捎诟駯懦叽缑黠@縮水，而且與LED貫穿式燈帶并不相連，因此顯得格外的清秀。
當(dāng)大家都把目光轉(zhuǎn)向的時(shí)候（畢竟在諜照寫(xiě)之前山海L9快要發(fā)布預(yù)售，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布預(yù)售價(jià)格），無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，第二版霸氣造型悄然曝光，而且下手挺狠，幾乎可以說(shuō)是整個(gè)前臉徹底修改，看著頂端還是貫穿式的LED燈帶，但是尺寸明顯加厚，這還是一開(kāi)始外側(cè)燈帶罩出現(xiàn)變化，再仔細(xì)一對(duì)比才發(fā)現(xiàn)端倪。
同時(shí)注意外側(cè)燈帶罩下端與格柵相連的部分，有明顯的細(xì)長(zhǎng)凹陷條，看來(lái)這格柵是嵌入到燈罩下端的設(shè)計(jì)，并且直瀑式格柵尺寸更大并且更為粗壯，乍看之下好像和現(xiàn)在銷(xiāo)售的捷途X90Pro版非常接近，畢竟分體大燈外側(cè)包裹的啞光銀裝飾條確實(shí)和老版本一致。
尾部沒(méi)拍到，但是注意一個(gè)細(xì)節(jié)，這次正好D柱那塊隱約可以看到一些，能夠看出和山海L9的較為接近，很大的概率，尾燈部分也采用類(lèi)似山海L9的設(shè)計(jì)。
但的調(diào)出老板的X90Pro版前臉之后，這一對(duì)比，果然細(xì)節(jié)差別相當(dāng)之大，格柵底端內(nèi)傾的弧線直接拉直，垂直于地面，再加上粗壯的直瀑鍍鉻條的加持，整個(gè)前臉氣勢(shì)上確切的說(shuō)是氣質(zhì)上都直接轉(zhuǎn)變，而且在輔助進(jìn)氣口那塊還預(yù)留了毫米波雷達(dá)的基座，反觀第一版是沒(méi)有的，看來(lái)在配置上也有所不同。
現(xiàn)在就是不清楚兩個(gè)出現(xiàn)的前臉造型是二選其一還的都要？如若是前者，那就要看捷途自己的喜好來(lái)決定，如若是后者，可能還要面臨一個(gè)問(wèn)題，會(huì)不會(huì)第二版造型連命名都要更改？單就目前而言，捷途的反應(yīng)速度相當(dāng)之快，目前方盒子車(chē)型潛力挖掘的差不多，注意力開(kāi)始向城市型SUV領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，本以為重頭戲會(huì)是山海L9，燃油版就灑灑水應(yīng)付一下，現(xiàn)在看來(lái)燃油版也不準(zhǔn)備放棄，可謂是多管齊下。
可能有人會(huì)疑惑，為何一個(gè)X90就會(huì)形成大單品的思路？推出這么多前臉？很有可能還是受到了新能源的啟發(fā)，看看現(xiàn)在的銷(xiāo)售市場(chǎng)，新能源車(chē)型的體格都頗為龐大，而且銷(xiāo)售業(yè)績(jī)還都不差，因此燃油版市場(chǎng)，其實(shí)也會(huì)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，消費(fèi)群體的選擇開(kāi)始向大型化發(fā)展，其實(shí)這車(chē)軸距也就是2.85米，車(chē)身長(zhǎng)度控制在4.9米上下，屬于一種上下銜接的尺寸范疇，直白點(diǎn)就是較為適合家用市場(chǎng)，畢竟不是所有消費(fèi)者都能駕馭得了大尺寸的SUV車(chē)型。
剩下的就是何時(shí)上市的問(wèn)題，目前來(lái)看，很有可能在上海車(chē)展上直接現(xiàn)身展臺(tái)，屆時(shí)可能會(huì)發(fā)布一些相關(guān)的上市時(shí)間信息。
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