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網(wǎng)易汽車(chē)4月17日?qǐng)?bào)道 日前，工信部正式發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025），將熱擴(kuò)散測(cè)試要求從“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào)”提升至“不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），煙氣不對(duì)乘員造成傷害”，這也是該要求在全球范圍的首次提出。新國(guó)標(biāo)被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)電池安全令”，不僅是技術(shù)規(guī)范的升級(jí)，更意味著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)從材料、制造到檢測(cè)認(rèn)證的全產(chǎn)業(yè)鏈、全維度保障提升。
4月16日，啟辰汽車(chē)以“車(chē)電一體大安全”為主題，舉辦2025年首次品牌技術(shù)開(kāi)放日?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全新車(chē)型 啟辰大V （ 參數(shù) 丨 圖片 ） DD-i虎鯨攜魯班電池技術(shù)，直面“冰封、燃爆、續(xù)航、動(dòng)力”四項(xiàng)極限挑戰(zhàn)，放大用戶(hù)現(xiàn)實(shí)用車(chē)場(chǎng)景中遇到的特殊情況，全方面驗(yàn)證其整車(chē)安全能力。
電池燃爆測(cè)試
該測(cè)試將魯班電池放置在大量鞭炮上方，點(diǎn)燃鞭炮后，電池直接承受千度高溫和爆炸的雙重沖擊。實(shí)測(cè)下，迅速燃燒的鞭炮掀起大團(tuán)“蘑菇云”，濃煙散去后，雖仍有少量鞭炮燃響，但下方的魯班電池全程保持穩(wěn)定。
電芯方面，啟辰以超國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)打造魯班電池，做到針刺、擠壓，不起火、不爆炸。同時(shí)，魯班電池采用360°阻燃防護(hù)設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)有高集成block、獨(dú)立排氣通道，以杜絕電池?zé)崾Э亍?/p>
-25℃冰凍測(cè)試
該測(cè)試下，搭載有魯班電池的啟辰全新大V DD-i 虎鯨在-25℃的冷凍庫(kù)內(nèi)冰凍24小時(shí)，模擬極寒環(huán)境下的用車(chē)場(chǎng)景。測(cè)試結(jié)果顯示，在冰封24小時(shí)后，車(chē)輛不僅成功啟動(dòng)，還可正常行駛，且車(chē)身結(jié)構(gòu)也未因長(zhǎng)時(shí)間低溫出現(xiàn)脆化或變形。
這得益于魯班電池的多通道籠式車(chē)身設(shè)計(jì)和航空級(jí)鋁合金電池方艙，采用1.8GPa高強(qiáng)度鋼材和激光飛行焊等工藝，確保低溫環(huán)境下的電池穩(wěn)定性與整車(chē)剛性。
極限動(dòng)力測(cè)試
動(dòng)力測(cè)試通過(guò)多次加碼配重，將一輛大貨車(chē)的重量從15噸加到33噸，實(shí)測(cè)下，全新大V DD-i 虎鯨做到每一次都將大貨車(chē)?yán)瓌?dòng)至少10米。
啟辰全新大V DD-i 虎鯨搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW，最大扭矩230N·m；電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩320N·m。配合IHS智能電混系統(tǒng)2.0，該車(chē)零百加速7.9s，百公里綜合油耗0.7L（NEDC工況），最低電量百公里綜合油耗4.4L（CLTC工況）。
150KM純電續(xù)航測(cè)試
啟辰全新大V DD-i 虎鯨的電池容量為21.1kWh，純電續(xù)航150km（CLTC工況）。
續(xù)航測(cè)試模擬城市用車(chē)場(chǎng)景，通過(guò)專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備檢驗(yàn)滿(mǎn)電空油的全新V DD-i 虎鯨的真實(shí)續(xù)航能力。整個(gè)測(cè)試時(shí)長(zhǎng)約2小時(shí)，車(chē)輛以60-70km/h的時(shí)速在高速運(yùn)作的傳送帶上行駛。結(jié)果顯示，測(cè)試車(chē)輛共行駛113公里左右，耗電約56%。
啟辰全新大V DD-i 虎鯨是啟辰汽車(chē)于今年年初推出的12萬(wàn)級(jí)緊湊型插混SUV，作為改款車(chē)型，該車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈、封閉式進(jìn)氣格柵以及車(chē)身側(cè)面的線條組合讓整車(chē)的科技感和運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升；同時(shí)，該車(chē)還新增了低飽和度的“星海藍(lán)”車(chē)色。
智能化方面，啟辰全新大V DD-i 虎鯨配有24英寸的一體式超寬屏，搭載機(jī)搭載 8155 芯片，運(yùn)行燈塔 OS 2.0 系統(tǒng)，支持連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話、多指令下達(dá)，并支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制、無(wú)線投屏、Carlife、Carlink等功能。該車(chē)配備 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，含 14 項(xiàng)駕駛輔助功能，可遙控和自動(dòng)泊車(chē)。此外，啟辰智能座艙燈塔OS將引入DeepSeek大模型，進(jìn)一步提升用戶(hù)的智能化體驗(yàn)。
從去年開(kāi)始，啟辰汽車(chē)多次舉辦品牌技術(shù)開(kāi)放日活動(dòng)，通過(guò)各項(xiàng)安全測(cè)試向外界直觀且多維度地展示品牌技術(shù)與整車(chē)實(shí)力。在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，啟辰聚焦魯班電池、Vita原生純電平臺(tái)、V-Joy智能空間三大技術(shù)品牌，構(gòu)建插混、純電、新能源和智能座艙、智能駕駛、電子架構(gòu)&軟件開(kāi)發(fā)“三縱三橫”技術(shù)矩陣，全面向新能源轉(zhuǎn)型，為用戶(hù)帶來(lái)更多安全、可靠的產(chǎn)品。
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