誠(chéng)然，伴隨著我國(guó)國(guó)民生活水平的不斷提升，確實(shí)也讓現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)水平有了十分顯著的升級(jí)趨勢(shì)；但這并不意味著國(guó)人的汽車(chē)消費(fèi)觀念能夠接受汽車(chē)溢價(jià)。畢竟，能以更少錢(qián)買(mǎi)到更好的車(chē)，又有誰(shuí)能拒絕如此高性價(jià)比的誘惑呢？如此一來(lái)，也在國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型快速崛起之后，并迎來(lái)了一波又一波的“內(nèi)卷”浪潮；就連在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的“卷王”之名不斷得到更替。這不，來(lái)自于國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力品牌零跑的一款全新緊湊型純電SUV，似乎就已經(jīng)拿下了現(xiàn)階段該細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)“新卷王”的名號(hào)。而這款新車(chē)，便是零跑B10！為什么這么說(shuō)呢？下面，就讓我們圍繞這款新車(chē)，來(lái)詳細(xì)展開(kāi)討論吧。
既之為“新卷王”，首先討論的自然還得是價(jià)格因素了。零跑B10在本月10日晚間正式上市，其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在9.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元之間。要知道，對(duì)比同為純電緊湊型SUV定位的 深藍(lán)S05 純電版（現(xiàn)售指導(dǎo)價(jià)10.99萬(wàn)-14.59萬(wàn)）、吉利 銀河E5 （現(xiàn)售指導(dǎo)價(jià)10.78萬(wàn)-14.38萬(wàn)）、 比亞迪元 PLUS（現(xiàn)售指導(dǎo)價(jià)11.58萬(wàn)-14.78萬(wàn)）等競(jìng)品車(chē)型，無(wú)論是入門(mén)門(mén)檻還是頂配車(chē)型的價(jià)格，基本也都是零跑B10顯得更為親民。況且，零跑B10在上個(gè)月發(fā)布的10.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，要比正式售價(jià)還要貴了1萬(wàn)的前提之下，便僅用1個(gè)小時(shí)就收獲了超1.5萬(wàn)臺(tái)訂單；后續(xù)，更是僅用了48個(gè)小時(shí)就收獲了超3.1萬(wàn)臺(tái)訂單的表現(xiàn)，是不是就已經(jīng)足夠看出其在定價(jià)上的厚重感了呢？
當(dāng)然啦，作為一款“新卷王”，顯然無(wú)法只靠?jī)r(jià)格來(lái)支撐了不是？而零跑B10的入門(mén)級(jí)車(chē)型，也就是9.98萬(wàn)起售的版本，僅是在標(biāo)配的項(xiàng)目就有8.8英寸全液晶儀表和14.6英寸2.5K懸浮式中控屏，搭配高通8155車(chē)機(jī)芯片加持并支持雙音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、AI語(yǔ)音大模型、4G車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的Leapmotor OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)等；雖說(shuō)在如今強(qiáng)調(diào)“技術(shù)平權(quán)”的年代中，這樣的智能化表現(xiàn)確實(shí)能稱(chēng)得上主流，卻也算是比較常見(jiàn)的。
只不過(guò)，零跑B10的核心智能化配置賣(mài)點(diǎn)，其實(shí)并不是入門(mén)級(jí)車(chē)型的這些；而是體現(xiàn)在高配與頂配版本車(chē)型。畢竟，在零跑B10的銷(xiāo)售矩陣中，當(dāng)購(gòu)車(chē)預(yù)算來(lái)到了11.98萬(wàn)起售的車(chē)型版本之后，將變成由NPU算力達(dá)30TOPS的高通驍龍8295芯片加持并接入了接入通義千問(wèn)和 DeepSeek 大模型的座艙系統(tǒng)，可讓其AI語(yǔ)音控制的指令理解和操作執(zhí)行變得更為精準(zhǔn)。要知道，目前市面上配備同級(jí)別座艙芯片的車(chē)型價(jià)格，至少需來(lái)到14萬(wàn)級(jí)以上。
與此同時(shí)，就連在智駕表現(xiàn)上，零跑B10售價(jià)分別為11.98萬(wàn)與12.98萬(wàn)元的車(chē)型版本，則直接給出了具備1顆128線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)，并搭載了算力為200TOPS的高通8650智駕芯片；可支持高速智能領(lǐng)航、通勤智能領(lǐng)航、停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)、遠(yuǎn)程泊車(chē)、直線召喚等功能的Leapmotor Pilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)；參考目前市面上搭載有激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)的新能源全領(lǐng)域車(chē)型，要以這個(gè)配置量買(mǎi)到的產(chǎn)品，則同樣需要達(dá)到14萬(wàn)級(jí)以上的價(jià)格。
除了在智能化配置方面令人眼前一亮，零跑B10在舒適性乘用表現(xiàn)上，也沒(méi)有令人失望。雖說(shuō)作為一款緊湊型SUV，零跑B10的長(zhǎng)寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，雖要小于深藍(lán)S05（長(zhǎng)寬高分別為4620/1900/1600mm，軸距2880mm）和吉利銀河E5（長(zhǎng)寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm），但對(duì)比比亞迪元PLUS（長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm），卻要更為占優(yōu)。因此，單論尺寸編排，零跑B10也許算不上個(gè)中翹楚，但也并為因此欠缺競(jìng)爭(zhēng)力。況且，憑借著較為不俗的空間設(shè)計(jì)，還讓其車(chē)內(nèi)具備87.4%的“得房率”；僅以小編個(gè)人身高1米75實(shí)測(cè)，其腿部留有兩拳多的空間，頭部則留有一拳+四指的空間。另外，其第二排座椅支持按比例放倒，放倒后后備廂容積能從420L擴(kuò)展到1415L，該車(chē)沒(méi)有備胎，還能讓其后備廂具備一個(gè)“下沉式”空間，從而讓其擁有了一個(gè)較為實(shí)用和功能場(chǎng)景較為豐富的內(nèi)部空間表現(xiàn)。
而在舒適性層面，零跑B10將全系配備內(nèi)部填充較為柔軟的仿皮座椅，且除最低配版本以外，其主/副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛位座椅通風(fēng)都是標(biāo)配；搭配還是全系標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)以及高配車(chē)型的支持7.1聲道，并帶有無(wú)麥K歌功能的自研Leap Sound 12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等，無(wú)論是娛樂(lè)性還是舒適性，也不像是一款相對(duì)入門(mén)級(jí)別的純電緊湊型SUV。
再來(lái)聊聊動(dòng)力與續(xù)航，零跑B10只有售價(jià)為9.98萬(wàn)最入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載了最大功率132kW的單電機(jī)，其他版本車(chē)型都將搭載最大功率160kW的單電機(jī)。雖然并未提供雙電機(jī)四驅(qū)版本可選，但考慮到其他同類(lèi)型競(jìng)品也沒(méi)有在這個(gè)價(jià)位區(qū)間給出雙電機(jī)版本的選項(xiàng)；因此，零跑B10的動(dòng)力配備也算是比較符合市場(chǎng)所需的。況且，零跑B10還全系標(biāo)配了后置后驅(qū)的動(dòng)力輸出模式，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架這般既能保證家用舒適性和操控性的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，也將讓其具備一定程度的操控可玩性。
另外，零跑B10所售的9.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的版本，將匹配容量為56.2kWh的電池組，使其CLTC純電續(xù)航里程為510km；而高配的兩個(gè)版本，則匹配了容量為67.1kWh的電池組，使其具備600km的CLTC純電續(xù)航里程。反觀同類(lèi)型競(jìng)品車(chē)型，除了全系具備510km純電續(xù)航里程的深藍(lán)S05純電版以外， 元PLUS 與銀河E5的續(xù)航表現(xiàn)無(wú)論高配還是低配，則都要更為迅速于零跑B10。而更大的純電續(xù)航里程表現(xiàn)，除了能讓其應(yīng)對(duì)家用城市出行需求更顯游刃有余以外，顯然也將進(jìn)一步提升它的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
綜上所述，零跑B10無(wú)論是從智能化科技、舒適性配置以及乘用性，還是在動(dòng)力與續(xù)航層面等方面的表現(xiàn)，顯然已經(jīng)超過(guò)了曾經(jīng)十萬(wàn)級(jí)純電緊湊型SUV所能給到的程度。而憑借著物超所值的高性價(jià)比發(fā)揮，似乎也將讓其坐實(shí)現(xiàn)階段同類(lèi)型“新卷王”的身份。當(dāng)然啦，考慮到其預(yù)售期間便收獲了如此可觀的訂單量，或許也已經(jīng)預(yù)示了其今后成為又一款國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV“爆款”，只不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題了吧？
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