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上海車(chē)展馬上就要開(kāi)展了，而各家車(chē)企也是使出渾身解數(shù)，想要在這次車(chē)展上大放異彩，其中一汽奧迪這回可是憋了個(gè)大招，各位車(chē)友可聽(tīng)好了，不光有咱們的老熟人換代，還有純電新面孔要登場(chǎng)，確實(shí)夠熱鬧的！

先說(shuō)說(shuō)這新一代奧迪Q5L （參數(shù) 丨圖片）。之前諜照滿天飛，想必大家也都猜得七七八八了。

這回官方終于確認(rèn)，上海車(chē)展就能看到真車(chē)。外觀方面，基本就是海外版的那個(gè)樣子，不過(guò)細(xì)節(jié)上有點(diǎn)意思。

海外版用的是傳統(tǒng)門(mén)把手，到了咱國(guó)內(nèi)，哈哈...還真就學(xué)聰明了，換成了那種藏起來(lái)的內(nèi)嵌式門(mén)把手，這你受得了嗎？

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，高級(jí)感是有了，就是不知道冬天結(jié)冰了會(huì)不會(huì)尷尬咯。

車(chē)燈肯定也是奧迪的拿手好戲，尾燈估計(jì)會(huì)用上第二代OLED技術(shù)，還能跟后車(chē)“眉來(lái)眼去”搞點(diǎn)警示互動(dòng)，花里胡哨的，但安全性倒是加分。

坐進(jìn)車(chē)?yán)?，科技感拉滿了！參考海外版，估計(jì)咱國(guó)產(chǎn)Q5L也逃不過(guò)那套最新的家族內(nèi)飾。

11.9英寸的虛擬駕駛艙（就是液晶儀表盤(pán)），加上中間那個(gè)14.5英寸的大觸摸屏，連副駕都不放過(guò)，給安排了個(gè)10.9英寸的娛樂(lè)屏。

三塊大屏杵在那兒，方向盤(pán)也換成了平底的，還能選裝抬頭顯示。跟現(xiàn)在賣(mài)的Q5L比，確實(shí)是鳥(niǎo)槍換炮了。

動(dòng)力方面，海外版是2.0T配48V輕混，有高低功率，還分前驅(qū)和四驅(qū)。國(guó)產(chǎn)版估計(jì)也差不多，具體還得等官方公布，別到時(shí)候又搞什么“特供”幺蛾子就行。

接著看純電這邊，重頭戲來(lái)了！奧迪A6L e-tron！這可是基于PPE純電平臺(tái)搞出來(lái)的第一款轎車(chē)，意義不一般。

來(lái)看諜照，前臉還是奧迪那味兒，分體式大燈，日行燈玩出了花，估計(jì)又是“燈廠”炫技時(shí)刻。前格柵大概率是封死的，畢竟是電車(chē)嘛。

內(nèi)飾估計(jì)會(huì)跟Q5L看齊，也是那套E3電子架構(gòu)下的三屏組合。

關(guān)鍵是電車(chē)的心臟：電池和充電。這A6L e-tron用的是800伏高壓平臺(tái)，充電速度有點(diǎn)猛??！

最高支持270千瓦快充，官方說(shuō)充電10分鐘能跑310公里，5%充到80%也就25分鐘。

數(shù)據(jù)看起來(lái)是挺不錯(cuò)的，但實(shí)際充電還得看充電樁給不給力。電池有83度和100度兩種，續(xù)航版本挺多，WLTP工況下最長(zhǎng)能干到750公里。

說(shuō)實(shí)話，這續(xù)航放在現(xiàn)在，跟國(guó)內(nèi)這幫新勢(shì)力比，算是主流水平吧，不算頂尖但也絕對(duì)夠用了。這車(chē)計(jì)劃今年底上市，上海車(chē)展算是提前跟大家打個(gè)招呼。

除了這兩位重量級(jí)選手，一汽奧迪還帶來(lái)了全新A5L，并且這次連內(nèi)飾都要公開(kāi)了。之前申報(bào)圖已經(jīng)出來(lái)了，長(zhǎng)寬高分別是4908/1860/1427毫米，軸距2969毫米，妥妥的加長(zhǎng)版。

外觀提供兩種風(fēng)格，一種是黑化運(yùn)動(dòng)套件，看著挺兇；另一種是帶點(diǎn)陣裝飾和鍍鉻件的，相對(duì)優(yōu)雅點(diǎn)。

動(dòng)力就是高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是125千瓦和150千瓦。配置單上還有車(chē)載ETC、全景天幕、全景影像這些，該有的都有。

對(duì)了，差點(diǎn)忘了，跟A6L e-tron同平臺(tái)的全新奧迪Q6 L e-tron家族（包括那個(gè)溜背的Sportback版本）也會(huì)在車(chē)展亮相，同樣是PPE平臺(tái)、800伏技術(shù)?？磥?lái)奧迪這次是真要在電動(dòng)化上發(fā)力了。