要說(shuō)奇瑞系哪個(gè)品牌最會(huì)來(lái)事！多數(shù)人第一個(gè)想到的應(yīng)該就是“捷途”，作為奇瑞旗下的事業(yè)部，其產(chǎn)品陣容反而走出了自身特色，堅(jiān)守城市型SUV的同時(shí)，對(duì)于時(shí)下流行的方盒子市場(chǎng)，也投入了更多的注意力，而其最新成立的“縱橫”高端越野品牌，這次上海車(chē)展自然是要重磅現(xiàn)身。
不過(guò)此前的“縱橫”品牌發(fā)布會(huì)，已經(jīng)出現(xiàn)了三款車(chē)型，分別是縱橫G700、縱橫G900和首款皮卡車(chē)型縱橫F700，不過(guò)之前某個(gè)發(fā)布會(huì)上涉及縱橫的新車(chē)陣容里，實(shí)際上應(yīng)該是五款車(chē)型，截止目前僅僅出現(xiàn)了三款，其它兩款到底什么樣，現(xiàn)在肯定不清楚細(xì)節(jié)，只能看出是SUV車(chē)型，而最新出現(xiàn)的官宣圖里，明確提及到了上海車(chē)展還有一款神秘車(chē)型。
從圖片來(lái)看，不出意外的話，這款神秘車(chē)型應(yīng)該就是左右兩側(cè)中的一臺(tái)，當(dāng)然到底哪款現(xiàn)身展臺(tái)，對(duì)我們而言，其實(shí)沒(méi)什么差別，畢竟都蓋著蓋頭，誰(shuí)知道誰(shuí)跟誰(shuí)，誰(shuí)上展臺(tái)都一樣。
海報(bào)圖中打頭陣出現(xiàn)的就是G900旗艦版車(chē)型，至少目前而言是旗艦版車(chē)型，對(duì)比之前發(fā)布會(huì)上的油泥模型，細(xì)節(jié)明顯出現(xiàn)了一些調(diào)整，至少大燈挪動(dòng)至日常位置，當(dāng)然也有可能采用翻蓋封閉式設(shè)計(jì)的思路，此外封閉式格柵本身也做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，頂端出現(xiàn)了風(fēng)格的長(zhǎng)條裝飾板，下端熏黑處理，還真別說(shuō)，感覺(jué)還成，比早期的素顏版確實(shí)更為敦實(shí)。
至于G700就不多言了，但這其中注意即將出現(xiàn)的兩個(gè)共創(chuàng)版車(chē)型，一個(gè)是叫“頂火共創(chuàng)版”，另一個(gè)叫“超境共創(chuàng)版”，前者注意特意放出車(chē)頂部分，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了沒(méi)有？?jī)善饺疤齑霸俣瘸霈F(xiàn)，也就是筆者第一次靜態(tài)詳拍中那種，既然要走專(zhuān)業(yè)點(diǎn)的路線，那么很大的概率是五座版為主打，至于后者嘛！提倡的就是個(gè)性化改裝，這也是捷途的強(qiáng)項(xiàng)之一。
至于F700皮卡，個(gè)人估計(jì)和G700共享平臺(tái)，當(dāng)然軸距方面可能會(huì)有所差異，一般而言皮卡的軸距都較大，最后出現(xiàn)的字眼讓人眼前一亮，提及到行業(yè)首創(chuàng)的一體式內(nèi)高壓大梁設(shè)計(jì)，你看看，還是很會(huì)說(shuō)故事的，要整就要整別人沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的新玩意，甚至包括兩棲專(zhuān)屬的渦輪推進(jìn)器，不要以為發(fā)布會(huì)提及過(guò)這個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)，捷途就玩不出新花樣了，這不就來(lái)了！
其實(shí)也能理解，因?yàn)閮蓷孀顬樽⒅氐木褪乔龆蔂顟B(tài)下整車(chē)的密封性能，由于有另外加配的渦輪推進(jìn)系統(tǒng)，因此水面航行速度會(huì)更快一些，對(duì)于底部的防水處理會(huì)提出更高的要求，大梁內(nèi)嵌封閉處理早就能想到的事。
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