2025年的“方盒子”SUV市場，將迎來一場技術(shù)與設(shè)計的巔峰對決。無論是燃油車型，還是新能源產(chǎn)品，各大車企都蓄勢待發(fā)，爭相亮出看家本領(lǐng)。
如果你還在糾結(jié)是否購買現(xiàn)有車型，不妨先把目光投向這四款即將上市的新車——它們有的憑借親民價格打破市場門檻，有的以尖端黑科技驚艷亮相，甚至還有具備“水陸兩棲”能力的創(chuàng)新之作。
哈弗猛龍燃油版：硬派回歸
作為長城“方盒子”家族的王牌，哈弗猛龍插混版曾以“可城可野”的標(biāo)簽月銷破萬，但其燃油版的呼聲始終未斷。如今，猛龍燃油版終于官宣，帶著“保定 庫里南 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）”的硬派設(shè)計殺入戰(zhàn)場。
外觀方面，哈弗猛龍燃油版換裝直瀑式前格柵，前大燈改為方形大燈組，外掛備胎或儲物箱，搭配AT越野胎和拖車方口，越野屬性拉滿。
動力方面，新車預(yù)計將搭載型號為GW4N20A的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率175kW，匹配長城自研9速濕式雙離合變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。動力表現(xiàn)與 哈弗大狗 、H6同源，但更強調(diào)越野場景適配性。
在車身尺寸方面，哈弗猛龍燃油版提供了兩種長寬高選擇，分別為4800（或4680）mm×1950mm×1822（或1843）mm，軸距則統(tǒng)一為2738mm。輪胎方面，新車提供了三種規(guī)格供消費者選擇，分別是245/55 R19、265/60 R18和255/60 R19。
價格方面，參考插混版16.58萬起售價，燃油版或下探至15萬內(nèi)，直接叫板 捷途旅行者 。
奇瑞捷途縱橫G700：水陸兩棲的“陸地游艇”
奇瑞捷途的“縱橫”品牌首秀，G700堪稱“技術(shù)怪獸”。它不僅是硬派SUV，更是一臺能“當(dāng)船開”的全能選手。
首先是黑科技加持，IPX8級防水設(shè)計，支持水面航行40分鐘，6軸陀螺儀動態(tài)穩(wěn)控，直接對標(biāo)百萬級 仰望U8 。
動力方面，用的是奇瑞自研的“超級混動系統(tǒng)”，省油但動力超猛，爬坡、涉水都不怕。新車搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，憑借熱效率高達45.5%的2.0TD混動專用發(fā)動機、2DHT混動專用變速箱，非承載式車身+三把鎖，越野與舒適雙贏。
除此之外，新車采用三排六座布局、二排電動腿托、貫穿式帶魚屏，尺寸直逼全尺寸SUV（車長5198mm），目標(biāo)直指高端市場。 若定價30萬+，G700或成國產(chǎn)豪華越野的新標(biāo)桿；但若下探至25萬級，將徹底攪動方程豹的蛋糕。
捷途山海T1四驅(qū)版：三電機+43度大電池
捷途山海T1四驅(qū)版也是一款“方盒子”SUV，這款車型屬于輕越野SUV，已在上海車展正式亮相，預(yù)計在5月份內(nèi)完成上市。設(shè)計上，新車跟在售款車型高度相似，延續(xù)現(xiàn)有設(shè)計風(fēng)格。
動力方面，搭載插混動力，由奇瑞鯤鵬1.5TD混動專用發(fā)動機和三電機組成。整車綜合功率達到435kW，峰值扭矩高達840Nm，這樣的動力參數(shù)超越了市場上多數(shù)3.0T燃油SUV
除此之外，作為四驅(qū)版車型，新車的越野能力值得聊一聊。據(jù)悉，新車配備捷途XWD全自動智能四驅(qū)，擁有200毫米的離地間隙，配備越野“X”模式，能夠在0.15秒內(nèi)智能識別路況，并自動調(diào)整到對應(yīng)駕駛模式，還有電控牙嵌式差速鎖，提升越野脫困性能。
上汽MG CyberX：英倫品牌的“方盒子革命”
MG一改“英倫小車”標(biāo)簽，CyberX以激進設(shè)計殺入方盒子賽道，用新能源技術(shù)重塑硬派基因。
外觀方面，新車采用圓角方盒子造型+貫穿燈帶+分體大燈，介于硬派與時尚之間，瞄準(zhǔn)都市年輕群體。
若量產(chǎn)版兌現(xiàn)技術(shù)承諾，MG或從“小車專家”轉(zhuǎn)型為“新能源硬派玩家”，開辟全新賽道。
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