提起中國汽車圈的傳奇人物，“汽車狂人”李書福絕對是最值得大書特書的一位。隨著曹操出行跨越IPO門檻，吉利汽車帝國旗下的上市公司數(shù)量，將達(dá)到10個之多。李書福掌舵的吉利集團(tuán)，成為中國最大汽車集團(tuán)。
1. 吉利帝國版圖再下一城
平靜已久的網(wǎng)約車江湖，正在發(fā)生一件大事。10月30日，在首次遞表半年后，李書福旗下的網(wǎng)約車平臺——曹操出行更新了招股書，向港交所主板再次跨近了一步。2015年，滴滴和Uber在中國出行市場激戰(zhàn)正酣，吉利集團(tuán)孵化出自己的全新出行項目——曹操出行。歷經(jīng)Uber退出中國、滴滴快的合并、網(wǎng)約車平臺取得合法地位等，曹操出行逐漸發(fā)展壯大，最終在IPO之前估值達(dá)到170億元的高位。
相較于滴滴等C2C平臺，曹操出行在發(fā)展之初，主打“公車公營+認(rèn)證司機(jī)”的B2C模式。這種行業(yè)獨樹一幟的模式，讓曹操出行在一片紅海中找到了屬于自己的藍(lán)海，逐漸成長壯大。據(jù)悉，曹操出行擁有全國最大的定制車車隊，覆蓋83個城市，月活用戶近2000萬人，年收入過百億。根據(jù)總交易價值（GTV）數(shù)據(jù)，曹操出行在過去三年（2021年至2023年），一直位列國內(nèi)網(wǎng)約車市場前三名，行業(yè)頭部地位非常穩(wěn)固。
2. 汽車狂人的第10個IPO
曹操出行成功IPO，意味著李書福手中的上市公司數(shù)量將達(dá)到10個。2005年，李書福親手創(chuàng)立的吉利在香港上市，收獲第一個IPO。2016年，李書福完成了對上市企業(yè)錢江摩托的收購。2020年，他將商用車上市企業(yè)華菱星馬納入旗下，改名為漢馬科技。同年，李書福還拿下了力帆汽車，改名為力帆科技。2021年，吉利11年前驚天一吞收購的沃爾沃，也成功在瑞典德哥爾摩上市。
2022年，李書福一口氣收獲兩個IPO。其一，吉利和沃爾沃合資的極星汽車，于當(dāng)年6月在美國納斯達(dá)克上市。其二，汽車智能科技公司億咖通，12月也在納斯達(dá)克上市。2023年，李書福在IPO路上越走越快：當(dāng)年2月份，超豪華汽車品牌路特斯，成功登陸美國納斯達(dá)克資本市場；5月份，極氪在美國紐交所敲響IPO鐘聲。如今，曹操出行又要上市了，今年堪稱李書福的豐收年。
3. 中國最大汽車集團(tuán)誕生
李書福這個名字，在中國汽車圈早已成為傳奇。他的每一次出手，都讓行業(yè)為之矚目。1997年，李書福帶領(lǐng)吉利進(jìn)軍汽車行業(yè)，成為自主品牌最早一批拓荒牛。2010年，李書福上演“蛇吞象”的精彩大戲，收購了北歐豪華品牌沃爾沃，并讓其華麗轉(zhuǎn)身。2021年，李書福破釜沉舟成立了極氪，打響了電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一役。他用一次次的巔峰和成功，證明了自己“汽車狂人”的稱號絕非浪得虛名。
事實上，除了手握的10個上市公司之外，李書福旗下還有一個遠(yuǎn)程汽車，其IPO箭在弦上，也正蓄勢待發(fā)。除此之外，李書福還收購了英國倫敦出租車公司、美國飛行汽車公司Terrafugia，入股了奔馳母公司戴姆勒、阿斯頓馬丁、雷諾韓國等公司。從1997年至如今不到30年時間，李書福構(gòu)建了一個龐大的汽車帝國，旗下汽車子品牌數(shù)量約20個，在自主品牌中絕無僅有。
從普通農(nóng)村放牛娃，到汽車行業(yè)舉足輕重的大佬，李書福就是中國改革開放后企業(yè)家們最好的注腳。從資本市場規(guī)模和汽車版圖來看，吉利堪稱中國最大汽車集團(tuán)。時至今日，吉利也是全球化水平最高的中國民營車企。燃油車時代，李書福帶領(lǐng)吉利與外資和合資品牌抗衡，撐起中國汽車的脊梁骨。新能源汽車時代，李書福帶領(lǐng)吉利與其他自主品牌一道，在海內(nèi)外攻城略地，為我國從汽車大國成為汽車強(qiáng)國貢獻(xiàn)不竭力量。
熱門跟貼