12月3日，記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，經(jīng)過建設(shè)者兩年多的辛勤付出，由中鐵三局承建的，渝昆高鐵謝家榜隧道順利貫通。
至此，渝昆高鐵宜賓至筠連段隧道貫通超過80％，全線建成通車后，成都到昆明時間將縮短至3小時左右，重慶到昆明的行車時間，從目前的5小時縮短至最快2小時左右。
渝昆高鐵線路自重慶樞紐重慶西站引出后，途經(jīng)重慶市江津和永川區(qū)、四川省瀘州和宜賓市、貴州省畢節(jié)市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明樞紐昆明南站，全長約700公里，設(shè)計時速350公里。
據(jù)了解，謝家榜隧道位于四川省宜賓市高縣境內(nèi)，隧道全長3866米，為單洞雙線隧道，全隧均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖交錯布置，隧道Ⅳ級圍巖占比高，且隧區(qū)屬丘陵低山地貌，地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險高。
據(jù)中鐵三局渝昆高鐵項目總工程師郭建東介紹，謝家榜隧道分為進(jìn)、出口兩個作業(yè)面同時施工，具有工程難點(diǎn)多、工期壓力大、質(zhì)量等級嚴(yán)等特點(diǎn)，不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為突涌水、順層、巖層緩傾、泥巖風(fēng)化剝落及膨脹性，是項目部控制性工程之一。
進(jìn)場施工以來，中鐵三局建設(shè)者面對隧道內(nèi)地質(zhì)圍巖差、洞內(nèi)富水多、外部環(huán)境惡劣等不利因素，大力推廣隧道施工成套技術(shù)，攻堅克難、主動作為、超前謀劃、有序組織，注重源頭防范，強(qiáng)化紅線意識，在確保安全的前提下加快施工進(jìn)度，實現(xiàn)了該隧道施工的工期進(jìn)度、安全質(zhì)量、文明施工、技術(shù)進(jìn)步等各項工作的同步協(xié)調(diào)推進(jìn)。
渝昆高鐵渝宜段開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅壓縮重慶與川南城市群間時空距離，便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。
來源：四川新聞網(wǎng)、成都日報
編輯：張曦
編審：周曉雪
終審：周健軍
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