李嘉誠把全球分布在23個國家的43個港口及相關(guān)的技術(shù)和物流網(wǎng)絡(luò)賣給了美國黑石集團。
這筆買賣最引世人關(guān)注的是巴拿馬運河上的兩個關(guān)鍵港口：
巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。
這兩個港口盈利頗豐、極具戰(zhàn)略價值。
毫不夸張地說，誰控制了這兩個港口，誰那就是控制了大西洋與太平洋水路的戰(zhàn)略航道。
每年1.4萬艘運載汽車、天然氣和其他商品的貨柜船以及軍艦從此通行，躺收天價過港費用，所以，這兩個港口實質(zhì)上就是一個：
聚寶盆。
這樣的好東西，李嘉誠為什么忽然賣掉了？
原因很簡單：
他在害怕什么東西。
江湖中一直有句話：
你可以不相信李嘉誠的人品，但不能不相信他的眼光。
盡管李嘉誠口口聲聲說出售港口純粹是生意，跟政治無關(guān)，但明眼人都看得出來，李嘉誠害怕的正是政治。
特朗普上臺后三番五次表明心志，一定要為美國人收回巴拿馬運河。
至少三次，特朗普都把巴拿馬運河描述為美國的生命線，而這條該死的生命線居然不掌握在美國公司手里。
這對特朗普領(lǐng)導(dǎo)喜愛的美國來說，簡直是一種“是可忍孰不可忍”的侮辱。
所以，特朗普要拿下巴拿馬運河的立場就很明確了：
志向堅定，猶如吃了秤砣一般。
不怕賊偷，就怕賊惦記。
當(dāng)特朗普開始打巴拿馬運河主意的時候，手里拿著巴拿馬運河的李嘉誠，自然如坐針氈，汗流浹背。
他是個生意人，想賺錢，但不想送命。
中美角力的背景下，巴拿馬政府都只能被迫選邊抱美國的大腿，退出一帶一路。
作為一家公司，就算富甲一方，誰又敢夾在大國斗法的縫隙里賺錢？
一不小心，就會萬劫不復(fù)，灰飛煙滅。
所以，見好就收，見險就溜。這很符合李嘉誠商人的作風(fēng)。
而敢于接手港口的黑石公司很不一般。
黑石公司的老板芬克也是特朗普的重臣。
在特朗普重返王座的路上立功無數(shù)，其功勞僅次于馬斯克。如果不是因為他不愿意，美國財政部長的位置坐的就不會是今天的貝森特。
所以，看清楚了吧。
這出戲其實很簡單：
懂王要巴拿馬運河，重臣出手去做，李超人聞風(fēng)走了。
這劇情一點也不復(fù)雜，畢竟懂王大權(quán)在握，也根本就不需要掩飾什么。
要礦就是礦，要河就是河。
現(xiàn)在，李嘉誠賣掉港口跑了。
但我們也要看得更深遠一點。
李嘉誠雖然老了，但也更狡猾了。
他是一個下棋布局的高手，做事情當(dāng)然也不是簡單看一兩步，往往會看遠好幾步。
逆全球化風(fēng)險正在加劇，李嘉誠的撤退極難道不是一個大大的信號？
還是那句話：
你可以不相信李嘉誠的人品，但不能不相信他的眼光。
未來該做些什么？
大家也一定要認真思考。
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