買車，是一件讓人興奮的事。
尤其是當(dāng)你牽著愛車的鑰匙，心里盤算著各種美好的駕駛體驗時，那種滿足感簡直爆棚。
但有些車主的“蜜月期”特別短——買車一時爽，修車淚兩行！
開開心心提車，結(jié)果沒過多久，不是這里出問題，就是那里壞掉，修車修到懷疑人生。
有些人甚至剛過保修期，車就像約好了一樣，故障接連不斷，修車費比買車時還肉疼。
這不是因為運氣不好，而是有些車的可靠性較低，特別是這3種，最好慎重購買。
很多人買新能源車，第一反應(yīng)是看續(xù)航、快充，甚至是車機(jī)系統(tǒng)有多智能。
但很少有人會關(guān)注一個關(guān)鍵問題——這車用的是什么電機(jī)？
但其實，電機(jī)的差異，直接影響到你這臺車的耐久性、能耗，甚至是未來的維修成本。
如果你買的車還在用有刷電機(jī)，那恭喜你，可能已經(jīng)踩進(jìn)了“隱形大坑”！
那有刷電機(jī)，問題到底有多大呢？
簡單來說，有刷電機(jī)屬于上世紀(jì)的技術(shù)，靠碳刷和換向器來運轉(zhuǎn)。
時間長了，碳刷磨損，車子可能突然動力衰減，甚至直接“趴窩”。
更別提，這類電機(jī)效率低、能耗高、噪音大，不僅讓你的能耗變多，續(xù)航縮水嚴(yán)重，開起來還會有“電機(jī)嗡嗡響”的感覺。
更麻煩的是，有刷電機(jī)的維修費用并不低。
你可能覺得，換個碳刷而已，能有多貴？
但現(xiàn)實是，這玩意拆起來特別費勁。
很多車型維修時，干脆直接讓你換整臺電機(jī)。
價格動輒大幾千，甚至上萬，比電池?fù)Q電芯還離譜。
雖然主流新能源車，基本都用無刷電機(jī)了，但仍有一些新能源車、老年代步車，還在用這種落后的技術(shù)。
所以，大家買車時，還是要注意，注意電機(jī)是什么。
盡量買質(zhì)量可靠的永磁同步油冷電機(jī)，別買有刷電機(jī)的電機(jī)了。
如果說有刷電機(jī)是新能源車的隱形大坑，那在油車?yán)?，干式雙離合變速箱絕對能排得上“雷區(qū)榜”前幾名。
但問題是，很多人買車時，根本不會去深究變速箱是什么類型的。
銷售員只會告訴你：雙離合換擋快、傳動效率高、油耗低，聽起來好像很美好。
但現(xiàn)實卻是，買雙離合的時候爽，開幾年后，可能就會哭了。
那干式雙離合，坑到底有多深呢？
表面上看，銷售說的沒錯，雙離合比“傳統(tǒng)AT變速箱”換擋更快。
但問題是，干式雙離合不耐高溫、容易頓挫，在堵車時更是噩夢。
尤其是城市里走走停停，變速箱溫度一高，輕則頓挫卡頓，重則直接進(jìn)入“過熱保護(hù)”。
這樣一來，整臺車就動不了，只能靠邊停車，等它自己冷卻。
想想看，大夏天堵在高架上，旁邊車流滾滾，而你的車突然罷工。
光是想想，都讓人后背發(fā)涼。
更扎心的是，這東西的維修成本也不便宜。
有些車的離合器片壽命短，可能開個三五年就要換。
如果壞了，4S店可能直接建議你換變速箱總成，維修費輕松上萬。
所以，給大家的建議是：
如果要買車，優(yōu)先選AT（手自一體）或者濕式雙離合。
不僅用起來體驗更好，故障率也會低很多。
如果說“干式雙離合”是變速箱界的“隱形大坑”，那么“三缸發(fā)動機(jī)”絕對能算是燃油車的爭議之王。
當(dāng)年各大車企瘋狂推廣三缸機(jī)，宣傳什么“節(jié)能環(huán)保、動力強(qiáng)勁”。
但現(xiàn)實是，買之前信了宣傳，買之后才知道，三缸機(jī)的’天生缺陷’根本沒解決。
很多人開了兩三年，車子不對勁了，甚至虧本換車，都不想繼續(xù)忍受三缸機(jī)的毛病。
一方面，三缸機(jī)的抖動大，舒適性不行。
說白了，三缸機(jī)先天缺少一個氣缸，運轉(zhuǎn)時不平衡，低速抖得像“按摩椅”。
不管車企怎么優(yōu)化，物理規(guī)律不可違。
新車可能感覺還行，但跑個一兩年，機(jī)腳墊老化、共振加劇，抖動會越來越明顯。
你就算拿去維修，也解決不了問題。
另一方面，動力偏弱，油耗不一定低。
三缸機(jī)的宣傳重點是“省油”，但現(xiàn)實呢？
日常開還行，但一旦深踩油門，油耗飆升。
因為三缸機(jī)排量小，想要動力，就只能讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速工作。
結(jié)果就是，市區(qū)開著確實省油，但高速或者激烈駕駛時，油耗不比四缸機(jī)低。
總的來看，買車，不能只看宣傳和短期體驗。
畢竟，車不是開一天兩天，而是要陪你走很多年。
考慮到這個點，以上這3種車，建議大家最好別買了。
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