想象一下，如果現(xiàn)在有兩個(gè)選擇擺在你面前：
A.每公里成本不到1毛錢，保養(yǎng)便宜，還能享受各種政策優(yōu)惠。
B. 每公里接近1塊錢，保養(yǎng)貴，政策越來(lái)越不友好。
正常人都會(huì)選A，對(duì)吧？
但現(xiàn)實(shí)是，依然有很多人選了B——也就是繼續(xù)開(kāi)油車。
這看起來(lái)很“反常識(shí)”，但事實(shí)真是這樣嗎？
今天，我們就來(lái)掰扯掰扯這個(gè)話題。
提到這個(gè)問(wèn)題，不少人可能會(huì)覺(jué)得：
“都是這幫人太頑固了，死守著老觀點(diǎn)不放——但凡去試駕下，都會(huì)轉(zhuǎn)變觀念。”
但事實(shí)真是這樣嗎？真的只是因?yàn)樗麄儭八枷胧嘏f”，才不愿意換電車嗎？
如果你身邊有堅(jiān)持開(kāi)油車的朋友，不妨試著問(wèn)一句：“為什么不考慮新能源車？”
你會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多人的答案并不像網(wǎng)上討論的那樣簡(jiǎn)單粗暴。
有人會(huì)說(shuō)，電車是挺省錢，但我擔(dān)心充電不方便；
也有人表示，純電續(xù)航還是不夠，我每次跑長(zhǎng)途都得焦慮；
更有人認(rèn)為，二手車市場(chǎng)對(duì)新能源車太不友好了，幾年后賣掉虧太多….
這些觀點(diǎn)，你可以說(shuō)有些過(guò)于焦慮，但不能說(shuō)人家說(shuō)的不對(duì)。
因?yàn)樾履茉窜?，的確還存在這樣的問(wèn)題。
此外，不是每個(gè)人都有條件去換車的，這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的困境。
說(shuō)白了，“新能源車省錢”這個(gè)邏輯，前提是你要先花一大筆錢去買車。
新能源車的確有低用車成本的優(yōu)勢(shì)，但買車不是一筆小開(kāi)支。
以一輛20級(jí)別的新能源車為例，哪怕有補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅，落地也得花個(gè)十幾萬(wàn)。
而十幾萬(wàn)的投入，對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)沉沒(méi)成本極高的決策。
你讓一個(gè)剛買了油車沒(méi)多久的人換電車，他憑什么換？
譬如有網(wǎng)友是這么說(shuō)的：
“我去年才買了臺(tái)軒逸，現(xiàn)在跟我說(shuō)電車省錢，那我把軒逸折價(jià)賣掉，再去買電車，能省回多少錢？”
還有人表示：
“家里那輛車開(kāi)了才三四年，性能一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，真換了電車，虧的比省下來(lái)的還多?！?/p>
所以，不是不想換，而是“時(shí)機(jī)不合適”。
這個(gè)時(shí)候，哪怕新能源車省錢、省心、智能化，很多人也會(huì)覺(jué)得——等車開(kāi)幾年再說(shuō)吧，先把油車用夠本再換。
更別說(shuō)，還有一批人根本沒(méi)“換車”的資格：
他們可能是貸款買的車，分期還沒(méi)還完，怎么可能再換？
還有的人車都用得很少，換電車也省不出多少成本。
考慮到這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，這就是為什么，盡管新能源車市場(chǎng)火爆，但油車依然在路上跑得歡。
更不能忽視的是，很多人已經(jīng)習(xí)慣了油車的一切。
你讓他們換新能源車，他們也用不了，或者開(kāi)不習(xí)慣。
就像我們的父輩，你讓他們用智能手機(jī)，他們可能連最基礎(chǔ)的操作都覺(jué)得麻煩。
甚至?xí)驗(yàn)椤皼](méi)有實(shí)體按鍵”而排斥。
這種習(xí)慣帶來(lái)的心理壁壘，遠(yuǎn)比我們想象的要堅(jiān)固。
對(duì)很多油車車主來(lái)說(shuō)，新能源車雖然看起來(lái)很美好。
但他們的用車習(xí)慣，已經(jīng)被“油車模式”深深刻在肌肉記憶里了：
譬如開(kāi)車前看油表，快沒(méi)了就隨時(shí)找加油站，加滿即走。
而電車的“規(guī)劃充電”模式，讓他們覺(jué)得麻煩。
再譬如，定期保養(yǎng)、換機(jī)油、清積碳，雖然費(fèi)錢，但至少熟悉。
而新能源車的“保養(yǎng)極簡(jiǎn)”，讓他們反而不放心。
此外，踩油門、換擋、發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，他們覺(jué)得才是“真正的駕駛感”。
而電車的“安靜、輕快”反而讓他們有點(diǎn)不適應(yīng)，像玩具車。
這些習(xí)慣，一旦養(yǎng)成，就很難改變。
更何況，很多人對(duì)新能源車的印象，還停留在“早期電車”的階段：
“冬天續(xù)航腰斬？”
“換電池比買車還貴？”
“高速上跑到一半，找不到充電樁咋辦？”
雖然如今的新能源車早已大幅進(jìn)步，但很多油車車主未必真正去體驗(yàn)過(guò)。
他們的信息來(lái)源更多是“道聽(tīng)途說(shuō)”，甚至是幾年前的負(fù)面案例。
所以，從心理上，他們的第一反應(yīng)不是“電車有多好”，而是“電車會(huì)不會(huì)有坑？”
習(xí)慣的慣性，加上對(duì)新能源車的誤解，讓他們更傾向于維持現(xiàn)狀，不是嗎？
總的來(lái)看，油車和電車的選擇，就像“喝可樂(lè)”還是“喝茶”。
有些人喜歡喝可樂(lè)，覺(jué)得夠爽快，但也有人堅(jiān)持喝茶，講究“回甘”。
誰(shuí)更好？取決于個(gè)人習(xí)慣和需求。
當(dāng)然，如果有一天，電車真的比油車全方位都強(qiáng)，油車就會(huì)像BB機(jī)一樣，慢慢消失……
但在這一天到來(lái)之前，喝可樂(lè)還是喝茶，開(kāi)油車還是開(kāi)電車，都不是什么“傻不傻”的問(wèn)題，而是圖個(gè)自己舒坦。
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