美國(guó)距離上海多遠(yuǎn)？
從美國(guó)紐約到我國(guó)上海，直線距離為1.1萬(wàn)公里，飛行距離為1.38萬(wàn)公里左右，美國(guó)號(hào)稱研制出超音速的核潛艇，水下時(shí)速能超過(guò)每小時(shí)5800公里？從美國(guó)躥到我國(guó)上海據(jù)說(shuō)不用2小時(shí)？這可能嗎？
美國(guó)在核潛艇領(lǐng)域，是全球數(shù)量最多的國(guó)家，現(xiàn)在美國(guó)海軍在研發(fā)超音速潛艇，這個(gè)消息讓國(guó)際社會(huì)也感到很恐慌，先別說(shuō)美國(guó)是否能具有沖破海防的能力跑到中國(guó)，只要美國(guó)擁有速度很快的核潛艇，世界大多數(shù)國(guó)家都會(huì)感到畏懼。
其實(shí)美國(guó)的這個(gè)超音速核潛艇，研發(fā)理念并非獨(dú)創(chuàng)，也不是創(chuàng)新的構(gòu)思，而是蘇聯(lián)時(shí)期的暴風(fēng)魚(yú)雷，幾十年前就想要用這個(gè)研發(fā)思路。
潛艇在海底航行時(shí)，海水的阻力非常大，能夠?qū)崿F(xiàn)如此快速的航行能力，要有多種高科技集合在一起。
超音速潛艇不僅實(shí)現(xiàn)直線高速航行，如何能精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)彎和調(diào)轉(zhuǎn)航向，也是非常關(guān)鍵的問(wèn)題，這需要?jiǎng)恿W(xué)控制和物理學(xué)等多種學(xué)科。
支持這個(gè)聽(tīng)上去令人咋舌速度的原理，就是超空泡技術(shù)，在潛艇周邊形成氣泡的保護(hù)層，一個(gè)氣體空腔讓潛艇能夠始終在氣泡內(nèi)部航行，幾乎不會(huì)在高速行駛中和水進(jìn)行摩擦，因此才能實(shí)現(xiàn)高速航行的目的，通過(guò)空腔水炮的保護(hù)罩功能，降低潛艇外殼和洋流的高速接觸，減少摩擦阻力產(chǎn)生。
再說(shuō)回蘇聯(lián)時(shí)期提出的超速魚(yú)雷，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有所突破，也是使用氣泡保護(hù)技術(shù)，打造出能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)航行370公里的魚(yú)雷。
現(xiàn)在美國(guó)試圖用這個(gè)創(chuàng)意研發(fā)出超音速潛艇，從而成為在大洋中隨意橫行的裝備。按照美國(guó)的策劃，一旦實(shí)施超音速核潛艇，將會(huì)用驚人的一個(gè)小時(shí)就能橫跨大西洋，穿越太平洋都不超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，這樣驚人的速度，相當(dāng)于在海底飛行。
要知道這個(gè)速度，已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)五代戰(zhàn)機(jī)的飛行速度，美國(guó)飛行速度最快的F22猛禽，每小時(shí)的飛行能力也不過(guò)是2.2馬赫左右，相當(dāng)于每小時(shí)2600公里。超音速潛艇的每小時(shí)5800公里，相當(dāng)于4.64馬赫每小時(shí)，幾乎接近每小時(shí)飛行速度5馬赫的導(dǎo)彈了，這也太可怕了。
目前美國(guó)的核潛艇，通常使用的速度也不過(guò)是每小時(shí)幾十公里而已，技術(shù)升級(jí)如此天壤之別的差距，美國(guó)的超音速核潛艇真的能研發(fā)成功嗎？
目前這項(xiàng)技術(shù)面臨眾多的難題，比如如此高速的航行，動(dòng)力系統(tǒng)使用核動(dòng)力？還是激光技術(shù)？如果是激光推進(jìn)技術(shù)，面臨的問(wèn)題還有很多，如何克服海洋中的多種對(duì)激光應(yīng)用的阻礙，如何能讓動(dòng)力系統(tǒng)安全高效，同時(shí)能夠在航行中不會(huì)因速度問(wèn)題產(chǎn)生其他的隱患？
保護(hù)潛艇外側(cè)的超空泡技術(shù)，如何保持氣泡的穩(wěn)定？
潛艇前進(jìn)時(shí)，海洋區(qū)域不同，水流和洋流的速度不同，以及溫度不同，對(duì)于氣泡的形成和保持穩(wěn)定，出現(xiàn)膨脹和壓縮的情況都是很正常的，一旦出現(xiàn)氣泡縮小或者氣泡破裂了怎么辦？
再有這個(gè)氣泡的大小如何能控制保持不變？氣泡的密度能精準(zhǔn)調(diào)整到航行的輔助需求嗎？水下試驗(yàn)如何能在任何復(fù)雜的海況都保持穩(wěn)定航行條件嗎？
再有超空泡狀態(tài)下航行，如何在如此高速的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)地控制轉(zhuǎn)彎和調(diào)整航向？傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)在這樣的超空泡航行模式下，是無(wú)效的。開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出新型的航行控制系統(tǒng)，是否經(jīng)得住考驗(yàn)和實(shí)踐檢驗(yàn)，還需要很多次的實(shí)驗(yàn)，才能得出結(jié)論。
科學(xué)家目前提出的解決方案，更為穩(wěn)妥的是使用液體膜控制方式，但是這種液膜在水流的作用下，也很容易變化和被破壞，通過(guò)它控制潛艇的難度也非常大，目前還沒(méi)有更有效的方式。
美國(guó)試圖在這個(gè)領(lǐng)域得到突破，從而不僅要妄圖壟斷制海權(quán)，還能通過(guò)這樣的高速航行武器，威脅全球國(guó)家。
研發(fā)超音速潛艇的計(jì)劃最早從2016年就開(kāi)始了，到現(xiàn)在將近十年時(shí)間過(guò)去了，研發(fā)的核心還沒(méi)有決定性進(jìn)展。
高科技時(shí)代，這種聽(tīng)上去已經(jīng)能夠接近黑科技的裝備，美國(guó)并非想當(dāng)然就能率先實(shí)現(xiàn)和掌控，比如六代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)，美國(guó)就已經(jīng)處于落后的局面。
那么在這種超音速潛艇技術(shù)方面，中國(guó)也在進(jìn)行同類型的艦艇研究。我國(guó)哈工大團(tuán)隊(duì)也在進(jìn)行該類型項(xiàng)目的研發(fā)推動(dòng)，主要技術(shù)是使用液態(tài)膜保護(hù)罩的技術(shù)，也能達(dá)到超空泡的原理，實(shí)現(xiàn)更為安全高效的高速航行。中國(guó)也在研發(fā)該類技術(shù)，反而讓很多國(guó)家都松口氣，因?yàn)橛兄袊?guó)坐鎮(zhèn)，就能制衡霸權(quán)的異動(dòng)。
未來(lái)就看到底哪個(gè)國(guó)家，率先實(shí)現(xiàn)超音速潛艇的成功研發(fā)，國(guó)際社會(huì)都在拭目以待。
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