這三件事絕對是新中國成立以來，最大的恥辱，每一個中國人都不該忘記，反而應(yīng)該銘記于心，知恥而后勇！
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第一件事：飄蕩的銀河號
1993年7月7日，中國貨船銀河號跟往常一樣，從天津新港出發(fā)，開始了新一輪的航運(yùn)任務(wù)，可讓人沒想到的是。
當(dāng)銀河號行行駛至阿曼灣，眼看就要抵達(dá)波斯灣的迪拜港進(jìn)行卸貨，怎料就在8月3日，一輛美式軍用直升機(jī)攔下了銀河號。
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根據(jù)擔(dān)任駕助的米軍喜回想，銀河號船長一開始對此并沒有過于在意，因?yàn)槟菚r常常會有美空軍出來“溜達(dá)”。
但這次不一樣，這架軍用直升機(jī)在短暫停留后，竟然打開了艙門，然后一位美國記者對銀河號進(jìn)行了全方面的拍攝。
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等記者拍完之后，直升機(jī)才通過無線電對銀河號開始了盤問，船長秉著多一事不如少一事的態(tài)度，對美軍的詢問知無不言。
本以為事情就到此結(jié)束，怎料直升機(jī)離開之后，銀河號前方竟然出現(xiàn)了一艘編號為61的大噸位巡洋艦，上面的戰(zhàn)斗機(jī)和火炮更是明晃晃的對著它們。
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還不等銀河號跟美國軍艦進(jìn)行溝通，就又飛來了兩架直升機(jī)對他們進(jìn)行監(jiān)視，而他們也沒有給出理由。
銀河號貨船上的人不知道的是，其實(shí)早在7月23日起，美國就已經(jīng)在國際上發(fā)聲，稱他們這艘貨船上裝了很多違禁物品，要求中國停止這種行為。
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但自家人明白自家事，銀河號這趟航運(yùn)本就是一次正常的商業(yè)行為，自然也不會出現(xiàn)什么違禁物品。
因此我國多次聲明，但美國我行我素，根本不聽解釋，然后就發(fā)生了上面所說的那一幕，而銀河號被攔截的當(dāng)天晚上。
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船長就收到了公司的命令，被迫在公海拋錨，這讓船上的船員們十分慌張，但更為嚴(yán)重的是，在陽光之下，公海溫度高達(dá)50多度。
銀河號上的物資也是有限的，所以船長不得不節(jié)省著來，三菜一湯變成了兩菜一湯，洗澡也成了一個奢侈的事情。
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最終經(jīng)過多方努力，中國和美國達(dá)成一致，那就是由中國和美國還有海域附近的沙特政府三方進(jìn)行聯(lián)合檢查。
8月28日上午，中美沙特三方人員登上了銀河號，并打開了25個由中國運(yùn)往伊朗的集裝箱，結(jié)果都沒有查到什么。
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即便如此，美方依然沒有放棄，反而認(rèn)為是我們藏了起來，直到銀河號上628個集裝箱全都被查了一遍，美方才不甘的承認(rèn)他們的問題。
并于9月4日在三方共同的檢查報(bào)告上簽下了字，對此我國負(fù)責(zé)前去的檢查的沙祖康還嘲諷的表示：“你們的情報(bào)都是一塊錢買的嗎？”
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盡管這件事最終以美方烏龍而結(jié)束，但從頭到尾，都彰顯了美國的霸權(quán)主義，而我國那時還無法跟美國對抗，否則的話，又何須受此大辱。
第二件事情：中國大使館被炸
如果說銀河號事件，是美國迫于國際壓力而不得不同意放棄，那么中國大使館被炸一事，就是明晃晃的沒把中國放在眼里。
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那是在1999年，科索沃解放軍對塞爾維亞軍警發(fā)動了攻擊，從而引發(fā)了拉察克事件，這讓西方有了參與其中的借口。
美國和北約更是直接調(diào)兵，而中國位于此處的大使館也感受到了戰(zhàn)爭將近的氛圍，于是提前開始布局，將部分人員撤離，只留下了部分人守候。
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怎料就在1999年5月7日，以美國為首的北約開始了他們的戰(zhàn)爭行為，可讓人沒想到的是，我國大使館也在他們的攻擊范圍之內(nèi)，數(shù)十人都因此被炸傷。
還有三位記者不幸犧牲，他們分別是新華社的記者紹云環(huán)和光明日報(bào)的記者許杏虎和朱穎，大使館更是被炸的不成樣子。
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事發(fā)兩天之后，我國派人過去調(diào)查得知，西方戰(zhàn)機(jī)一共向這里投放了五枚左右的炸彈，不幸中的萬幸是，第五顆炸彈雖然落到了潘占林大使的辦公室，但卻沒有發(fā)生爆炸。
可讓人沒想到的是，中國大使館遇襲半個小時之后，北約發(fā)言人就召開了一場新聞發(fā)布會，只是面對中國記者的提問，他卻避而不談。
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彷佛這一切都沒有發(fā)生，直到中國記者追到他的辦公室，北約發(fā)言人才厚顏無恥的回應(yīng)了一句：“北約的打擊是合理的”。
最終在我國的強(qiáng)烈反應(yīng)下，美國及北約才給了一個不算理由的理由，表示中國大使館遇襲是一次失誤，因?yàn)檗Z炸所用的地圖太舊了！
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誰都清楚，這只不過是一個托詞，可苦于我們當(dāng)時的實(shí)力遠(yuǎn)不及美國，也只能咽下這口氣，但美國卻越發(fā)囂張！
第三件事：中美南海撞機(jī)事件
繼中國大使館被炸一事之后，美國的這個行動，更是將他們的傲慢詮釋的淋漓盡致，2001年4月1日。
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美國的一架軍用偵察機(jī)，在沒有事前通知的情況下，在海南島上空活動，我國對此自然會派出飛機(jī)進(jìn)行跟蹤和驅(qū)逐。
可讓人沒想到的是，美國觀察機(jī)突然違反飛行規(guī)則，大角度轉(zhuǎn)向，從而與王偉烈士操縱的飛機(jī)相撞。
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最終導(dǎo)致我國戰(zhàn)機(jī)墜海，王偉烈士也因此失蹤，而美國偵察機(jī)反而在未經(jīng)我國允許的情況下，直接闖入我國空域，并降落至海南島陵水機(jī)場。
而這件事的主要責(zé)任在于美方，因此我國無論如何也不會認(rèn)慫，強(qiáng)勢要求美國道歉，然而面對這種情況，美國國務(wù)卿卻只是對此深表“遺憾”。
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到了美國駐華大使普理赫嘴里，才變成了稍微符合我國要求的“歉意”一詞，毫無疑問，美國根本沒有道歉的意思。
而這三件事，絕對新中國成立以來最大的恥辱，好在我們近幾年發(fā)展迅速，無論是在軍事還是在科技上，都有了卓越的表現(xiàn)，相信這種事情，以后也絕不會再發(fā)生！
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