萊州港、登州港、密州港，是唐宋時期北方的三個重要港口。其中，萊州港在唐代前期地位特殊，唐太宗三征高麗，海路均是自萊州港發(fā)兵；登州港在唐代中晚期逐漸取代萊州港，“登州海行入高麗、渤海道”，是登州北部唐朝與朝鮮半島高麗、百濟(jì)、新羅三國以及日本和渤海國的主要交往通道；宋代開始，由于渤海沿岸局勢緊張，登州港逐漸失去外交、通商的功能，轉(zhuǎn)為軍事防御型港口，而山東半島西南部的密州港（板橋鎮(zhèn))，則在時代的眷顧下強(qiáng)力崛起，建立了“密州市舶司”，成為與廣州、泉州、杭州、明州（今寧波）并立的五大開放口岸，而且是其中唯一的北方海港。讓我們回到唐宋，探究密州港的興起之路。
文|紀(jì)習(xí)尚
密州自古有良港
山東半島三面臨海，突出于黃海、渤海之間，密州在山東半島的東南端，貫通南北，地理位置十分重要。古代船舶制造和航海技術(shù)水平有限，航海大都沿海岸而行，南方的船只前往北方，密州是必經(jīng)之處。密州沿海的地質(zhì)條件也很優(yōu)越，多是沙石海岸，少淤泥，多港灣，自古就不缺天然良港。
瑯琊，在今青島市黃島區(qū)，唐宋時屬密州，先秦時期已是重要的海港。春秋時的公元前485年，吳王夫差趁齊國內(nèi)亂，從海上進(jìn)攻齊國南部。齊國水師在瑯琊海面迎戰(zhàn)，大敗吳軍，齊國的軍艦就停泊在瑯琊港一帶。公元前472年，越王勾踐將首都從南方的會稽遷到瑯琊：“起觀臺，周七里，以望東海。死士八千人，戈船三百艘。”遷都需要從海路運(yùn)輸大量物資，還要安置大批水兵，勾踐看中的，正是瑯琊良好的港口基礎(chǔ)。秦始皇也曾多次造訪瑯琊。《史記》記載，秦始皇最后一次巡視天下，由吳越返程，走的就是由江蘇沿海到密州的海路：“還過吳，從江乘渡。并海上，北至瑯邪（即“瑯琊”）?！庇纱丝梢姡樼鸪筛鄣臍v史非常悠久。
密州港（板橋鎮(zhèn)）貿(mào)易場景（模型）
密州，唐代時已發(fā)展為山東半島比較重要的貨港。日本僧人圓仁于838年-847年在大唐求法，他曾經(jīng)多次親見或聽聞密州的港口貿(mào)易。開成四年(839年)，圓仁從海州（今連云港）北上的海行途中，遇到一艘南下的貨船，船上的人說：“吾等從密州來，船里載炭，向楚州去。”大中元年(847)閏三月十日，由于登州的赤山一帶無船南下，圓仁只能雇車陸路前往密州。在密州諸城縣界大朱山駐馬浦（今青島膠南區(qū))，他“遇新羅人陳忠船，載炭欲往楚州”，圓仁于是乘坐這艘運(yùn)炭船前往楚州?？梢姡苤菖c包括楚州在內(nèi)的南方各港口，貿(mào)易已經(jīng)比較頻繁，經(jīng)常有船只往還。
不過，有唐一代，密州只能算是民間港口，與同處山東半島的萊州、登州等國家級的外交和軍事大港相比，只能算是“小弟”。外交上，萊州、登州是唐朝與北方和東方諸政權(quán)交往的主要港口，設(shè)有新羅館、渤海館等專門接待外國使節(jié)的機(jī)構(gòu)。軍事上，萊州和登州是重要的軍港：進(jìn)可攻，唐朝幾萬大軍數(shù)度從這里集結(jié)出征，輜重糧秣在這里儲備供應(yīng)；退可守，渤海、靺鞨幾次襲擾唐朝，都是在這一帶登陸。唐朝因此設(shè)置了東萊守捉（團(tuán)結(jié)營)、蓬萊鎮(zhèn)兵（挽強(qiáng)兵)、東牟守捉（平海軍）等，管兵數(shù)千人。
宋代，密州港地位上升
進(jìn)入宋代，局面發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。唐朝武力強(qiáng)盛，與萊州、登州隔海相望的政權(quán)，還掀不起什么風(fēng)浪。宋代，北方的遼國兵強(qiáng)馬壯，陸地上占據(jù)了幽云十六州及其以北的大片土地，渤海的北半部也在它的控制之下。遼不僅與北宋處于常年的軍事對抗中，而且忌憚朝鮮半島的高麗與宋朝結(jié)成同盟，因此對高麗與宋的交往采取限制政策。比如宋太宗淳化年間(990—994)，遼不滿高麗與宋通好，于是，“去海岸四百里，置三城，以兵三千，絕其貢獻(xiàn)之路?！币虼耍巴耆胴?，其舟船皆自登州海岸往還”的高麗等國，主動要求宋朝，不再從遼國眼皮子底下的登州港登陸，而是改到南方的明州（寧波)。登州港對外交往的功能基本喪失。
隨著北方海疆形勢的緊張，萊州、登州的貿(mào)易和旅行也被禁止了。北宋《慶歷編敕》規(guī)定：“客旅于海路商販者，不得往高麗、新羅及登、萊州界?！边`者將被處以“船物并沒官，仍估物價錢，支一半與告人充賞，犯人科違制之罪”的處罰。
至此，萊州、登州港轉(zhuǎn)變?yōu)榧兇獾能娛赂劭?。慶歷二年(1042)，北宋新設(shè)“登州澄海水軍”；慶歷七年，又將原有的平海水軍升格?！俺魏！薄捌胶！眱芍喜筷?duì)，共同駐守在登州。港口也被改建為防御型的水寨，周邊圍有柵欄和沙堤，內(nèi)部則部署了狀似刀魚、行動快速的“刀魚戰(zhàn)棹”，登州港因此被稱為刀魚寨。
蘇軾曾于元豐八年(1085)任登州知州，他對登州港的描述，很能反映登州海防任務(wù)之繁重：“登州地近北虜，號為極邊，虜中山川，隱約可見，便風(fēng)一帆，奄至城下?！眹以谶@里的軍事投入龐大：“自國朝以來，常屯重兵，教習(xí)水戰(zhàn)，旦暮傳烽，以通警急。每歲四月，遣兵戍馳基島，至八月方還，以備不虞。自景德以后，屯兵常不下四五千人。除本州諸軍外，更于京師、南京、濟(jì)、鄆、兗、單等州，差撥兵馬屯駐。”
人民要生活，貿(mào)易必須進(jìn)行。位于山東半島南側(cè)、離北方軍事威脅較遠(yuǎn)的密州港，很自然地接過了北方貿(mào)易大港的重?fù)?dān)。
兩次上書，獲準(zhǔn)設(shè)立市舶司
宋代，密州港位于膠州灣西北岸的板橋鎮(zhèn)（今膠州市城區(qū))，即膠西縣。據(jù)《膠州志》，唐代時，“武德六年，省膠西入高密，以其地為板橋鎮(zhèn)”；宋代時，“元祐三年，以板橋鎮(zhèn)復(fù)置膠西縣，兼置臨海軍”。
作為海港，板橋鎮(zhèn)有四個優(yōu)勢，一是港深水靜，在膠州灣的環(huán)抱下，風(fēng)浪被擋在外面，利于貨船停泊，上貨、卸貨；二是腹地廣闊，它位于半島南部海岸的中間，山東內(nèi)陸和半島地區(qū)都是它的貨物集散區(qū)域；三是位置適中，北上南下都很便利，板橋鎮(zhèn)控東南海道，“信宿可抵淮陰，通商甚便”，它又在半島的最窄處，地處膠河、大沽河的入?？?，到北邊的登、萊兩個軍事州很方便。
密州港的爆發(fā)式發(fā)展，要感謝一個叫范鍔的人。范鍔(1035—1117)，字隱之，浙江蘭溪人，宋仁宗皇祐五年(1053年）登進(jìn)士榜，歷任七個州的地方官，從政經(jīng)驗(yàn)豐富。元豐、元祐年間，范鍔擔(dān)任密州知州。當(dāng)時廣州、杭州、明州等大港已經(jīng)設(shè)立了市舶司，掌管“蕃貨、海舶、征榷、貿(mào)易之事，以來遠(yuǎn)人、通遠(yuǎn)物”，進(jìn)出口貿(mào)易的商船都由其發(fā)給許可文書、征收關(guān)稅。但這些市舶司都位于南方，密州的對內(nèi)、對外貿(mào)易雖然繁榮，但由于本地沒有市舶司，只能由大商人們偷偷地進(jìn)行，造成大量稅收流失。
有鑒于此，范鍔向朝廷上書，請求設(shè)立密州市舶司。他陳述了密州港通達(dá)東西的區(qū)位優(yōu)勢：“板橋?yàn)l海，東則二廣、福建、淮浙，西則京東、河北、河?xùn)|三路，商賈所聚?！钡捎跊]有官方的管理機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致“海舶之利顓于富家大姓”，建議“即本州置市舶司，板橋鎮(zhèn)置抽解務(wù)”。
這是為設(shè)置密州市舶司的首次上書。由于密州屬于京東路管轄，元豐六年(1083)，朝廷令該路都轉(zhuǎn)運(yùn)使詳加研究。因?yàn)榉N種原因，這次上書沒有達(dá)到目的，設(shè)置密州市舶司一事暫時被擱置了。
五年后的元祐三年(1088)，范鍔再度上書。他說：南方廣南、福建、淮、浙等地的商人，販賣貨物到京東、河北、河?xùn)|等路，錢帛絲綿這樣的常規(guī)商品雖然是合法的，但象牙、犀角、乳香等奢侈品屬于政府專營，不許私人販運(yùn)。但實(shí)際上卻有禁不止，商人仍會偷偷夾帶。對此，朝廷不應(yīng)該聽之任之。如果在密州設(shè)置市舶司，有三大好處：一是密州距離高麗、新羅等貿(mào)易大國很近，海外運(yùn)來的貨物肯定大大超過杭州、明州等港口；二是商船可以合法在密州港進(jìn)出口貿(mào)易，不需要東躲西藏、提心吊膽，運(yùn)輸效率將大為提高，朝廷也能得到大宗稅收；三是上貢給朝廷的貨物能夠更加順暢地運(yùn)輸，不似南方港口那樣路途險阻、成本高昂。
這一次，范鍔終于說服了朝廷，同意設(shè)置密州板橋市舶司。密州成為北方唯一擁有市舶司的州。
商賈所聚，極為繁盛
市舶司設(shè)立后，密州港的貿(mào)易更上一層樓：“自來廣南、福建、淮、浙商旅乘海船販到香藥諸雜稅物，乃至京東、河北、河?xùn)|等路商客（搬）運(yùn)見（現(xiàn)）錢、絲綿、綾絹，往來交易買賣，極為繁盛?！蹦戏降目蜕踢\(yùn)來香料等稀罕物，中原的商人則運(yùn)來絲、絹、錢等必需品。貿(mào)易的發(fā)展，帶來了人口的增加、稅收的大增長。
人口上，商船往來穿梭，必然吸引商販、運(yùn)夫等聚集到密州，正如曾擔(dān)任過密州知州的蘇軾所說：“板橋，商賈所聚?！背鐚幠觊g(1102—1106)，密州的戶數(shù)已經(jīng)達(dá)到14.5萬，人口達(dá)到32.7萬。人口數(shù)在山東各州中列第二，把萊州、登州拋在了后面。行政上，板橋鎮(zhèn)也從高密縣析出，恢復(fù)為膠西縣，政治地位升了一格。
密州港（板橋鎮(zhèn)）遺址出土的宋代鐵錢團(tuán)塊
稅收上，熙寧十年(1077年)，密州的商稅就達(dá)到了約36000貫，在山東排名第一，市舶司設(shè)立后，這個數(shù)字勢必繼續(xù)擴(kuò)大。這些收入，很大一部分來自于密州港的商船。北宋對進(jìn)口的貨物有抽解和博買兩種稅收。抽解是實(shí)物稅，即提取一定比例的貨物，交入官府，不同時期、不同貨物的抽解率不同，舉例來說：“以十分為率，真珠、龍腦凡細(xì)色抽一分，瑇瑁、蘇木凡粗色抽三分?！闭渲榈燃?xì)貨，要將10%的實(shí)物交給市舶司，蘇木等粗貨，則要上交30%。博買，是以低于市場的價格，強(qiáng)行購買一部分貨物，如“擇其良者諸如犀象，十分抽二分，又博買四分；真珠十分抽一分，又博買六分之類”。這樣算來，市舶司的收入是相當(dāng)可觀的，密州的商稅高居山東第一也就不奇怪了。
至此，密州港已經(jīng)超越萊州港、登州港，成為宋代北方第一大港口。
如今的板橋鎮(zhèn)遺址，已被列為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1996年和2009年，考古人員對密州板橋鎮(zhèn)遺址進(jìn)行了兩次搶救性發(fā)掘。在宋代的文化堆積遺存中，發(fā)現(xiàn)了房屋基址、瓷器碎片以及大量的鐵錢。鐵錢在地下埋藏了近千年，已經(jīng)銹結(jié)為一團(tuán)，總重量達(dá)40余噸，其中最大的一塊重16噸，能辨清字跡的有崇寧通寶、崇寧重寶、大觀通寶等。數(shù)量如此巨大的錢幣，向人們證明了北方第一大港曾經(jīng)的繁榮。
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