2024年2月14日，金門海域發(fā)生了一起大陸漁船翻覆事件，兩名漁民因此喪生。
這事不僅讓兩岸關系繃緊了一根弦，還意外扒出了臺灣前領導人馬英九在位時的一個“黑歷史”：他任內(nèi)扣押了超過10，856艘大陸漁船。
這數(shù)字一出，簡直像扔了個深水炸彈，把馬英九當年“兩岸和平推手”的招牌砸得稀碎。相比之下，蔡英文時期才扣了403艘，差距大得讓人咋舌。
金廈海域事件的來龍去脈
事情得從2024年2月14日說起。那天，金門附近海域，一艘大陸漁船在作業(yè)時被臺灣海巡船撞翻，兩名漁民落水后沒搶救回來。
大陸這邊炸了鍋，認為是臺灣海巡故意挑釁；而臺灣那邊先是說漁船自己“操作失誤”，后來又改口稱那是“三無船只”（無船名、無船籍、無證書），意思是沒證的船，他們執(zhí)法理直氣壯。
事件一出，兩邊反應都挺快。大陸這邊不含糊，2月25日就派福建海警的艦艇編隊到金門附近海域巡查，擺明了要加強管控。
巡查中，海警做了不少事，比如編隊航行、查驗證件、護漁警戒，還喊話警告，動作一套接一套。臺灣島內(nèi)媒體也坐不住了，紛紛轉載大陸報道，有的標題直接點明大陸這是要“宣誓管理權”。
這架勢，明顯不是鬧著玩的。
這事本身就夠敏感了，畢竟牽扯到人命和兩岸關系。
可沒想到，臺灣海洋委員會主任管碧玲在辯護時甩出的一串數(shù)據(jù)，把水攪得更渾。
她說，馬英九當政時抓扣了10，856艘大陸漁船，而蔡英文時期只有403艘。
這對比一出來，等于把馬英九的老底給掀了，大家才發(fā)現(xiàn)，原來他那會兒對大陸漁船下手可比現(xiàn)在狠多了。
馬英九的黑歷史有多黑
馬英九在臺灣當領導人是從2008年到2016年，那段時間被很多人稱為兩岸關系的“蜜月期”。
大陸對臺灣釋放了不少善意，比如開放“三通”、簽ECFA（兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議），經(jīng)濟上也讓利不少。
按理說，這種氛圍下，臺灣對大陸漁民應該也會寬松點吧？結果完全不是那么回事。
根據(jù)管碧玲披露的數(shù)據(jù)，馬英九8年任內(nèi)，臺灣海巡署扣押了10，856艘大陸漁船，平均一年抓1300多艘。
而蔡英文從2016年上臺到2024年，8年才扣了403艘，平均一年50艘都不到。兩相對比，馬英九時期抓的船是蔡英文時期的27倍。
這數(shù)字一擺出來，誰看了都得愣一下：這還是那個口口聲聲說要“兩岸和平”的馬英九嗎？
其實，馬英九那會兒抓船的事，當時沒怎么上頭條。為什么？因為兩岸關系總體還算融洽，大陸這邊也沒太聲張，新聞熱度自然就下去了。
加上國民黨在島內(nèi)宣傳上也擅長打“和平牌”，這些事就被掩蓋過去了。要不是這次民進黨自己抖出來，恐怕很多人到現(xiàn)在還蒙在鼓里。
抓這么多船，到底圖啥？有人分析，馬英九一方面對外喊著“不否認治權”，擺出和大陸和平共處的姿態(tài)；另一方面，又暗地里讓海巡署對大陸漁船下狠手，可能是想在島內(nèi)證明自己還是“硬氣”的，能掌控局面。
只不過，這套兩面派的玩法，后來被蔡英文和民進黨搶了風頭，國民黨自己也砸了招牌。
政策背后的算計和后果
馬英九的政策到底怎么來的？
從歷史背景看，他上臺時打的是“兩岸和解”牌，2008年那會兒，兩岸剛從陳水扁時期的緊張狀態(tài)緩過來。
大陸這邊想著推動和平發(fā)展，馬英九也順勢提了“九二共識”，看起來是要把關系搞好?？稍趯嶋H操作上，他顯然沒完全兌現(xiàn)承諾。
抓扣大陸漁船這事，主要由臺灣海巡署執(zhí)行。
當時的政策是，只要發(fā)現(xiàn)大陸漁船越界作業(yè)，基本就是扣船、罰款、沒收漁獲，甚至有時候直接驅(qū)逐。
金廈海域因為離大陸近，漁業(yè)資源又豐富，一直是大陸漁民的傳統(tǒng)作業(yè)區(qū)。但臺灣那邊劃了個“限制水域”，動不動就說大陸漁船“非法越界”，然后就動手抓人。
這套執(zhí)法模式，在馬英九時期被玩到了極致。
后果呢？短期看，臺灣海巡是撈了不少罰款，也震懾了大陸漁民。可長期來看，這事埋下了不少隱患。
大陸漁民這邊怨氣積累，覺得明明是傳統(tǒng)漁場，憑啥動不動就被抓；臺灣內(nèi)部呢，馬英九的“和平形象”跟實際作為完全脫節(jié)，后來被翻出來就成了笑話。
到了他下臺后，這段歷史更是成了國民黨的軟肋，被民進黨拿來當攻擊素材。
這次金門事件一出，馬英九的聲譽算是徹底崩了。過去他還能靠著“兩岸推手”的名頭混點政治資本，現(xiàn)在這黑歷史一曝光，島內(nèi)輿論直接炸鍋。
有人翻舊賬問：你當年到底是真和平還是假和平？馬英九面對這些，只能裝聾作啞，沒啥硬氣話可說了。
金門事件后，大陸海警的巡查變成常態(tài)化，每天都能在金廈海域看到艦艇的身影。這不僅是對臺灣海巡的一次警告，也是對整個臺當局的強硬表態(tài)。
福建海警這次擺出的架勢很明確：這片海域，我們要管起來，不能再讓大陸漁民白白吃虧。
臺灣那邊也沒閑著，加緊宣傳攻勢，把大陸漁船說成“非法入侵者”。島內(nèi)一些評論員跳出來喊，說大陸這是“威脅臺灣主權”。
但這套說辭在大陸這邊完全不吃香，輿論直接反擊：你們害死人還有理了？兩邊隔空對罵，火藥味越來越濃。
國民黨這邊也想摻和進來。
副主席夏立言放話說要在2月26日去大陸當“和事佬”，試圖在事件中刷點存在感?？蛇@時候提和解，多少有點站著說話不腰疼的味道。
夏立言當年在馬英九政府里當過陸委會主任和防務部門副手，馬英九抓萬艘漁船的事，他不可能不知道?，F(xiàn)在跑來說好話，不少人覺得是厚著臉皮來蹭熱度。
網(wǎng)友直接懟：與其求大陸讓步，不如先把你們當年的賬算清楚！
從數(shù)據(jù)上看，馬英九時期的抓船規(guī)模確實驚人。10，856艘是個什么概念？假設每艘船平均載5人，那就是5萬多人次受到影響。
這還不算罰款、沒收漁具的損失。相比之下，蔡英文時期的403艘，影響范圍小得多。這差距背后，是兩種完全不同的兩岸策略：馬英九是表面和氣、暗地里下手；蔡英文則是明著對抗，但實際動作收斂。
結語
過去在馬英九時代，大陸還能忍氣吞聲，把不公平咽下去；蔡英文時代，可以通過制裁、軍演來宣泄不滿。但到了賴清德這茬，大陸不會再留情面，直接硬碰硬。
賴清德和民進黨一貫的調(diào)調(diào)是“臺獨”，對金門、馬祖這些離島本來就沒啥感情。
有人猜，他們可能巴不得大陸把這些地方收回去，甩掉包袱，還能跑去西方賣慘裝弱者。
可民進黨估計沒算到，大陸的海警不只會盯著金廈海域，東沙島、澎湖列島這些地方一樣跑不掉。
東沙島尤其值得一提。那地方?jīng)]駐軍、沒居民，只有海巡隊守著，戰(zhàn)略位置卻很關鍵。離大陸近，離臺灣本島遠，防守起來難度不小。
如果大陸真要動手討回漁民的血債，東沙島可能是第一步。
民進黨到時候想插手都難，只能干瞪眼。
從大局看，大陸現(xiàn)在占優(yōu)勢。天時上，綜合實力比臺灣強太多；地利上，東沙、澎湖這些地方易攻難守；人和上，漁民的命案讓大陸這邊民意沸騰，大家都憋著一口氣。
只要大陸敢邁出第一步，后面的路只會越走越順。
馬英九的黑歷史被翻出來，不只是他個人的尷尬，也是兩岸關系的一個縮影。這么多年，海上糾紛從來沒斷過。金廈海域、東海漁場，哪哪都有摩擦。為啥？
根子還在兩岸沒統(tǒng)一，管轄權不清，漁民夾在中間最倒霉。
馬英九那10，856艘船，不是個小數(shù)目。背后是無數(shù)漁民的生計被斷，多少家庭受影響。大陸這邊一直強調(diào)“兩岸一家親”，但臺灣那邊動不動就扣船罰款，這親情哪還有味兒？
現(xiàn)在金門事件又添了兩條人命，這賬沒法不認真算。
有人說，馬英九當年抓船，是為了在島內(nèi)立威，證明自己能管住海域。
可這威風是立起來了，卻把大陸的善意當空氣。
現(xiàn)在回頭看，他那套政策不僅沒解決問題，反而留了一堆爛攤子給后人。
拋開政治博弈，咱聊點接地氣的。這事里最慘的還是大陸漁民。金廈海域是福建沿海漁民的老地盤，祖祖輩輩在那打魚。
結果臺灣劃個線，說越界就抓人，漁民哪懂這些？他們就想出海謀口飯吃，可現(xiàn)在飯沒吃上，命都搭進去了。
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