中印雙方剛剛在邊境問題上達成共識，中印邊境又出現(xiàn)了突發(fā)狀況。據印度“阿爾法防務”網站3月27日報道，近日，隸屬于印度陸軍航空兵團的一架偵察無人機，突然非法越境進入中印邊界東線附近飛行，此后該無人機意外飛入中方一側空域。據多方消息確認，這架無人機由以色列制造，在發(fā)現(xiàn)其非法越境后，解放軍邊防部隊第一時間采取電子手段對其“軟控制”，強制接管了控制權，最終，讓其在中方空域飛行一圈后繞回了印度空域一側。可以說，印度這回既失去了里子，也失去了面子。
從法理上來說，印度軍方無人機非法越境，本身就毫無辯解的理由，中國邊防部隊完全可以將其擊落或擊毀。然而，或許是考慮到中印關系的層面，解放軍手下留情，采用了更為高明且侮辱性極強的方式給印度人來了一個下馬威，也讓印度軍方顏面盡失。要知道，這款無人機是以色列生產的“高端進口產品”，被部署到中印邊境一線，原本就是針對解放軍而來的。沒想到，它剛剛進入中國境內，就被中國電子戰(zhàn)部隊輕易控制接管，這不禁讓人質疑，印度軍方花高價引進的無人機，難不成都是中看不中用。隨著事件持續(xù)發(fā)酵，印度軍方不得不下場平息事態(tài)。印度陸軍發(fā)言人更是聲稱相關報道“毫無根據”，指出此次事件子虛烏有，禁止相關媒體大肆報道，這種姿態(tài)，頗有幾分“此地無銀三百兩”的味道。
印度采購的這些無人機到底靠不靠譜，能不能用來對付解放軍，其實印度軍方心知肚明。根據印軍今年1月公布的數據，僅僅是2024年，印度就有兩架無人機在執(zhí)行任務的過程遭遇“電子攻擊”，而且都是在中印邊境附近出事，其中的緣由不言而喻了。也正是因為多次吃虧，印度人已經杯弓蛇影，印度政府更是宣布取消印度陸軍航空兵400架無人機的合同，并打擊了多家與無人機制造業(yè)有關的印度本土公司。
對此，印度政府給出的理由非常奇葩，因為在他們看來，印度無人機之所以屢次被解放軍“軟控制”，就是因為采用了中國制造的零部件，從而留下了安全隱患。因此，印度政府以國家安全為由，要求本土無人機企業(yè)和中國市場脫鉤。
既然不采購中國無人機，也不使用中國出口的無人機，印度的采購渠道就非常有限了。另一個無人機生產大國美國的確有意向印度出口無人機，但美制無人機售價高昂，這顯然讓印度人吃不消。于是乎，印度軍方開始另辟蹊徑，和以色列打得火熱。截至2025年，僅僅是印度陸航部隊采購的以色列無人機就包括“蒼鷺”“前哨”“赫爾墨斯-900”等多個型號。只不過，這些以色列無人機要么性能堪憂，要么狀態(tài)不穩(wěn)定，經常掉鏈子。
就以經常出現(xiàn)在中印邊境的“蒼鷺”偵察無人機為例，近二十年來已經因為各種故障墜毀了十多架，還多次出現(xiàn)和地面失聯(lián)的狀況?？梢哉f，不用解放軍出手，光是自己摔，印度的無人機就足以消耗殆盡。
從根本來說，在無人機攻防領域，中國已經傲視群雄，再加上中國是全球最重視電子戰(zhàn)的國家，目前擁有多種平臺、多種形制的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，想要通過無人機挑釁中國，絕對是自討苦吃。
就以中印邊境來說，解放軍就部署了最新型的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，在周邊布下了天羅地網。在這樣的背景下，印度無人機還敢跑到中國附近空域惹是生非，只能說是自尋死路罷了。正如印度外交部長蘇杰生談及中印關系時稱，沖突并非兩國間解決問題的正確方法。在處理此次突發(fā)事件時，中方已經足夠理性和克制，印度是該好好反省一番了。
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