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中國(guó)歷史上無(wú)數(shù)牛人變法的失敗，似乎早就預(yù)示了馬斯克的結(jié)局……

為了拯救美國(guó)，馬斯克以身入局，扶持特朗普當(dāng)選總統(tǒng)后，他的身價(jià)也一度飆升再次成為首富。

可僅僅不過(guò)2個(gè)月，特斯拉股價(jià)蒸發(fā)超7000億美元，馬斯克本人的財(cái)富值更縮水超過(guò)1000億美元，無(wú)奈的他只能選擇潦草的結(jié)束自己僅維持了2個(gè)月的政治生涯。

馬斯克身為首富也難以拯救美國(guó)，等待著馬斯克的又是什么？他是否還有希望打一場(chǎng)翻身仗呢？

科技巨頭的政治藍(lán)圖

2025年3月，埃隆·馬斯克的政治生涯以宣布辭職告終，這位曾在商業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)造奇跡的科技巨頭，在擔(dān)任美國(guó)政府效率部（DOGE）的領(lǐng)頭人僅兩個(gè)多月后，便因多重壓力黯然離場(chǎng)。

從特斯拉和他本人的財(cái)富值瘋狂縮水，到后來(lái)收到死亡威脅，這一切都證明了馬斯克的退出，實(shí)則是因?yàn)閯?dòng)作太過(guò)激進(jìn)，動(dòng)了美國(guó)政府內(nèi)太多人的蛋糕而被迫做出的選擇。

這也更加直接的說(shuō)明了美國(guó)官僚體系的頑固，哪怕是在美國(guó)乃至全球都具有影響力的馬斯克，面對(duì)美國(guó)已經(jīng)那已經(jīng)被蛀蟲(chóng)蠶食殆盡的政府也束手無(wú)策。

曾在社交媒體平臺(tái)上，他頻繁發(fā)聲質(zhì)疑聯(lián)邦機(jī)構(gòu)臃腫、資金浪費(fèi)等問(wèn)題，認(rèn)為“政府運(yùn)作應(yīng)該像科技公司一樣高效”，2024年底，在特朗普的支持下，他接手新成立的政府效率部（DOGE），目標(biāo)是兩年內(nèi)削減2萬(wàn)億美元聯(lián)邦開(kāi)支，相當(dāng)于法國(guó)一年的經(jīng)濟(jì)總量。

改革的初期，馬斯克團(tuán)隊(duì)以企業(yè)重組的方式推進(jìn)變革，清理已故人員福利賬戶、終止低效政府合同、縮減對(duì)外援助預(yù)算，并將資源轉(zhuǎn)向基建與科技研發(fā)。

有超過(guò)半數(shù)的美國(guó)民眾支持精簡(jiǎn)政府機(jī)構(gòu)，這也反映出美國(guó)的公眾對(duì)當(dāng)?shù)毓倭朋w系積弊的不滿，然而這場(chǎng)“閃電戰(zhàn)”很快觸動(dòng)了華盛頓的權(quán)力網(wǎng)絡(luò)。

改革現(xiàn)實(shí)的殘酷

從馬斯克大刀闊斧的宣布要改革并且有所行動(dòng)后，美國(guó)政府內(nèi)部的技術(shù)骨干集體辭職，公開(kāi)指責(zé)其團(tuán)隊(duì)“缺乏公共服務(wù)經(jīng)驗(yàn)”，將政府簡(jiǎn)化為“可編程的機(jī)器”，情報(bào)與國(guó)防部門(mén)則以國(guó)家安全為由，拒絕配合預(yù)算審查，形成了一道難以突破的“鐵幕”。

更讓馬斯克頭疼的是DOGE的設(shè)立未經(jīng)國(guó)會(huì)正式授權(quán)，其權(quán)限邊界引發(fā)了多起訴訟，聯(lián)邦法院多次裁定限制其數(shù)據(jù)調(diào)取權(quán)限，例如禁止審查國(guó)防承包商賬目，導(dǎo)致改革進(jìn)程停滯。

馬斯克的團(tuán)隊(duì)還曾收到大量死亡威脅，田納西州甚至有人因策劃襲擊其數(shù)據(jù)中心被捕，這些無(wú)不是對(duì)馬斯克和其背后團(tuán)隊(duì)赤裸裸的挑釁和威脅。

你是首富又如何，你再有錢(qián)又如何？馬斯克終究是一個(gè)商人，一個(gè)商人想要企圖改變一個(gè)國(guó)家的政治局面，最后的結(jié)局可想而知。

商業(yè)帝國(guó)的連鎖震蕩

馬斯克大刀闊斧改革后，不僅僅是有來(lái)自美國(guó)政府內(nèi)部的許多阻礙和威脅，他引以為傲的特斯拉股價(jià)也在三個(gè)月內(nèi)暴跌50%，市值蒸發(fā)超7000億美元。

分析師指出，投資者擔(dān)憂馬斯克“分心”政治事務(wù)，導(dǎo)致公司戰(zhàn)略失焦，歐洲市場(chǎng)銷量腰斬，部分門(mén)店遭縱火，抗議者將特斯拉車輛與馬斯克的政治立場(chǎng)捆綁，貼上了“右翼符號(hào)”的標(biāo)簽。

更具諷刺意味的是，特朗普政府對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的政策，本意是保護(hù)美國(guó)制造業(yè)，卻導(dǎo)致特斯拉全球供應(yīng)鏈成本激增，其得州工廠的電池與芯片仍依賴進(jìn)口，成本壓力直接傳導(dǎo)至終端售價(jià)。

馬斯克與特朗普的聯(lián)盟曾被視為“商業(yè)與權(quán)力的完美結(jié)合”，但裂痕在改革深入后迅速顯現(xiàn)，當(dāng)馬斯克揭露數(shù)千億美元政府資金濫用問(wèn)題時(shí)，特朗普選擇與國(guó)務(wù)卿魯比奧站隊(duì)，公開(kāi)稱DOGE是“臨時(shí)機(jī)構(gòu)”，將其政治價(jià)值榨干后棄如敝履。

這種轉(zhuǎn)變也說(shuō)明了馬斯克在特朗普的心中，其實(shí)終究只是自己的一顆棋子，并非是心腹一樣的存在，商人可以是權(quán)力游戲的籌碼，卻難成持棋者，馬斯克就是一個(gè)十分典型的例子。

而對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，更微妙的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自法律灰色地帶，馬斯克通過(guò)政治行動(dòng)委員會(huì)推出的“百萬(wàn)美元選民抽獎(jiǎng)”，被司法部警告涉嫌選舉舞弊，盡管他堅(jiān)稱活動(dòng)“無(wú)黨派傾向”，但針對(duì)搖擺州注冊(cè)選民的設(shè)計(jì)，仍被質(zhì)疑為變相“金錢(qián)換選票”。