1949年以后,西太平洋地區(qū)也和歐洲一樣進(jìn)入了冷戰(zhàn)時(shí)代,形成了一條沿著美蘇國(guó)界,日蘇國(guó)界,朝韓軍事分界線和東南亞各國(guó)構(gòu)建起的一道“竹幕”,從而與亞歐大陸另一端的歐洲的“鐵幕”相對(duì)應(yīng)。

美國(guó)也在這道竹幕的基礎(chǔ)上,發(fā)展出了“島鏈戰(zhàn)略”。

即將北起日本,經(jīng)臺(tái)灣島,菲律賓群島至巽他群島的地帶稱為第一島鏈,將北起日本伊豆群島,小笠原群島,北馬里亞納群島至印尼哈馬黑拉島的一線稱為第三島鏈。再將阿拉斯加至夏威夷去群島,南太平洋諸島至澳大利亞一線稱為第三島鏈。

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這些島鏈充分利用了太平洋從西側(cè)陸緣海,大陸架至遠(yuǎn)洋深處的復(fù)雜地勢(shì),島嶼的特點(diǎn),搭配美國(guó)的軍事部署,形成了一組可以層層設(shè)防,從外圍拱衛(wèi)美國(guó)西側(cè)安全的重要屏障。同時(shí)也階梯式的成為了美國(guó)干預(yù)亞太事務(wù)的地緣依托。

島鏈雖然有三條,但美國(guó)高層普遍認(rèn)為最重要的是第一島鏈。因?yàn)榈谝粛u鏈的大型島嶼更多,有更多的人口,離美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó),朝鮮和俄羅斯更近,這里的盟友也能提供更有力的支持。

相比之下,第二島鏈和第三島鏈的大型島嶼并不多,也缺乏足夠強(qiáng)大的盟友與之配合。

1,菲律賓的戰(zhàn)略價(jià)值

在這種情況下,中國(guó)大陸要想突破美國(guó)的第一條島鏈,能走的路,無(wú)非是臺(tái)灣與日本之間的宮古海峽,或者臺(tái)灣與菲律賓之間的巴士海峽。

和平時(shí)期,解放軍可以派遣軍艦,軍機(jī)以公海自由航行的原則穿過(guò)這兩處水域,進(jìn)入更廣闊的菲律賓海,從而突破島鏈的限制。

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但如果是在和美國(guó)發(fā)生軍事沖突的情況下,這個(gè)難度就不一般了。

北側(cè)的宮古海峽在日本手中,防務(wù)已經(jīng)大大強(qiáng)化。宮古海峽附近的石垣島,宮古島和與那國(guó)島此前已經(jīng)修建了可以容納F-16戰(zhàn)機(jī)和C-130起降的軍用機(jī)場(chǎng),還有日本自衛(wèi)隊(duì)手里射程可達(dá)200公里的12式反艦導(dǎo)彈,甚至是PAC-3防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

再加上附近不遠(yuǎn)處就有駐日美軍的嘉手納空軍基地和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基地,以及自衛(wèi)隊(duì)的西南方面部隊(duì),解放軍想要從宮古海峽突破,就必須和美,日的重兵力量在此決戰(zhàn),難度不小。

在這種情況下,走巴士海峽突破第一島鏈成為另一個(gè)選擇。

但這個(gè)選擇,難度同樣不小。

表面看來(lái),巴士海峽主要的途經(jīng)國(guó)菲律賓并沒(méi)有像日本一樣的強(qiáng)大國(guó)力,軍隊(duì)更是長(zhǎng)期處于只能壓制民間游擊隊(duì)的水準(zhǔn),根本攔不住解放軍。

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再加上自從1991年美國(guó)關(guān)閉了在菲律賓的克拉克空軍基地和蘇比克灣海軍基地之后,美軍大規(guī)模駐扎菲律賓的情況就不存在了。解放軍要突破巴士海峽的難度似乎要低很多。

但實(shí)際上,近年來(lái)的一系列地緣時(shí)局變化,卻并沒(méi)有這樣的發(fā)展勢(shì)頭。

2,美軍和菲律賓的動(dòng)作

解放軍很有可能在戰(zhàn)時(shí)無(wú)法從巴士海峽突破第一島鏈,原因主要是以下幾個(gè)。

第一,美菲軍事同盟近年來(lái)有不斷強(qiáng)化的態(tài)勢(shì),兩國(guó)政界高層正在合流。

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菲律賓前總統(tǒng)杜特爾特當(dāng)政時(shí),美菲關(guān)系有所下降,菲律賓對(duì)于美國(guó)卷入南海紛爭(zhēng),使用菲律賓本土干預(yù)臺(tái)海,南海局勢(shì)是很警惕的。杜特爾特也多次表示不希望讓菲律賓成為中美角力的戰(zhàn)場(chǎng)。

但杜特爾特現(xiàn)在已經(jīng)人走茶涼,他自己也有可能面臨牢獄之災(zāi)。菲律賓國(guó)會(huì)又將在2025年5月舉行選舉,小馬科斯一系大有獲勝的可能。而小馬科斯,是一個(gè)親美的總統(tǒng),他上臺(tái)以后,覺(jué)得在如今亞太地區(qū)中美博弈的環(huán)境下,還是要全面靠攏美國(guó)才行。因此,他在這兩年來(lái)再次學(xué)習(xí)阿基諾三世,以及他爹老馬科斯的行為,和中國(guó)之間再次升級(jí)了領(lǐng)土爭(zhēng)端。

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再加上菲律賓政界,軍界親美力量本身就很強(qiáng)大,美國(guó)未來(lái)和菲律賓關(guān)系升級(jí),軍事同盟得到強(qiáng)化是必然的。

第二,駐菲美軍雖然已經(jīng)不存在,但美國(guó)在2022年以后逐漸從菲律賓獲得了使用其境內(nèi)9個(gè)軍事基地的權(quán)利。

這9處軍事基地,從呂宋島最北端的卡拉延,到西側(cè)的巴拉望島,南側(cè)的宿務(wù)群島均有分布。尤其是位于呂宋島北部的拉洛空軍基地,在此部署F-16戰(zhàn)機(jī)的話,完全可以將航程覆蓋到整個(gè)巴士海峽,還能對(duì)南海進(jìn)行威脅。

而更北段的菲律賓卡米洛·奧西亞斯海軍基地,則就在巴士海峽的南端,美軍軍艦從這里出發(fā),直接就活動(dòng)在了巴士海峽海域。

按照美國(guó)與菲律賓達(dá)成是協(xié)議,美國(guó)可以通過(guò)訪問(wèn)的方式,將軍艦和飛機(jī)長(zhǎng)期化部署在菲律賓境內(nèi),并與菲律賓共享這9處軍事基地的使用權(quán),還可以共享情報(bào)服務(wù)。

這意味著,美軍是完全可以在菲律賓部署戰(zhàn)機(jī),反艦導(dǎo)彈,防空導(dǎo)彈,軍艦這些武器,將巴士海峽一帶變成和宮古海峽一樣的橋頭堡。

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第三,菲律賓雖然軍力羸弱,但近年來(lái)菲律賓的軍力還是有所增長(zhǎng),理論上是可以給中國(guó)帶來(lái)壓力的。

在海上,菲律賓水面艦艇有了進(jìn)步。

以往,菲律賓沒(méi)有任何軍艦可以發(fā)射導(dǎo)彈,更別說(shuō)防空艦,潛艇這些高級(jí)裝備。但近年來(lái),菲律賓卻從韓國(guó)采購(gòu)了2艘“何塞·黎剎”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦,2艘“馬爾瓦”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦,2艘“浦項(xiàng)”級(jí)輕型護(hù)衛(wèi)艦,軍力比之前大大增強(qiáng)。

雖然這些艦艇在中國(guó)海軍那邊算不上什么,但好歹菲律賓海軍也有了一點(diǎn)海上感知,防空和反艦的能力。

而為了爭(zhēng)奪島礁打兩棲戰(zhàn),菲律賓還采購(gòu)了2艘滿載排水量1.24萬(wàn)噸的“望加錫”級(jí)船塢登陸艦。

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菲律賓總統(tǒng)小馬科斯還在2024年宣布會(huì)在未來(lái)于海軍投入350億美元經(jīng)費(fèi)升級(jí)武器裝備。

在陸地上,菲律賓從印度購(gòu)買(mǎi)了“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈。這款巡航導(dǎo)彈由俄羅斯和印度聯(lián)合研制,據(jù)說(shuō)可以在2.8馬赫的超音速下高空飛行,然后在末段飛行中低空突擊,最大射程可達(dá)290公里。如果將其部署到呂宋島北部,完全可以覆蓋整個(gè)海峽。

此外,菲律賓還在從美國(guó)采購(gòu)堤豐導(dǎo)彈系統(tǒng),這種系統(tǒng)可以把“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈和“標(biāo)準(zhǔn)-6”防空導(dǎo)彈部署到陸地的卡車(chē)上機(jī)動(dòng)部署。

而B(niǎo)GM-109“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈的射程在2500公里左右,標(biāo)準(zhǔn)-6則可以攔截370公里內(nèi)方飛行器襲擊。

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在空中,菲律賓空軍以前只有輕型的,使用機(jī)炮和火箭彈的飛機(jī)。但近年來(lái)也有了能發(fā)射導(dǎo)彈,性能優(yōu)異的四代機(jī)。

菲空軍從韓國(guó)采購(gòu)了12架FA-50輕型戰(zhàn)斗機(jī),未來(lái)還有可能從瑞典采購(gòu)JAS-39戰(zhàn)斗機(jī)。這可以讓菲律賓面對(duì)中國(guó)四代機(jī)時(shí),增加一些砝碼。

此外,菲律賓空軍還從美國(guó)接收,采購(gòu)了一些C-130運(yùn)輸機(jī),AH-1武裝直升機(jī)等機(jī)型擴(kuò)大空中機(jī)動(dòng)和多任務(wù)執(zhí)行能力。

當(dāng)然,這些武器裝備雖然在解放軍面前算不上什么,但多多少少還是讓菲律賓有了一定的區(qū)域拒止能力,需要讓解放軍在戰(zhàn)時(shí)抽出兵力,花費(fèi)精力將其清除。而美國(guó)則可以借此機(jī)會(huì)抽出更多時(shí)間集結(jié)軍隊(duì)。

而且,這也顯示出了菲律賓高層鐵了心要跟美國(guó)走,要強(qiáng)化軍力遏制中國(guó)的態(tài)度,這是不能忽視的一個(gè)因素。

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總而言之,巴士海峽和宮古海峽,都很難成為中國(guó)突破第一島鏈的可行通道。

但天無(wú)絕人之路,中國(guó)實(shí)際上完全可以考慮借道俄羅斯,自薩哈林島-南千島群島(日北方四島)一線南下,從鄂霍次克海的北太平洋航道直接進(jìn)入更廣闊的海域。

這樣做的好處很多。

首先,中國(guó)和俄羅斯的關(guān)系友好,兩國(guó)都對(duì)美國(guó)維護(hù)的霸權(quán)秩序不滿,俄羅斯允許中國(guó)通過(guò)的可能性很高。

其次,北太平洋航線突破的不僅僅是第一島鏈,實(shí)際上穿過(guò)鄂霍次克海之后,連美國(guó)的第二島鏈都會(huì)被突破,美,日子這個(gè)方向的軍力部署又相對(duì)比較空虛,中國(guó)艦隊(duì)完全可以選擇向附近的阿拉斯加,又或者夏威夷群島挺進(jìn)。

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而一旦進(jìn)入阿拉斯加或者夏威夷群島,印太司令部的防線就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大窟窿,屆時(shí),美軍便不得不把南方的兵力大量回援,中國(guó)由此可以獲得“調(diào)動(dòng)敵人”運(yùn)動(dòng)的能力。

總而言之,在目前美菲關(guān)系升溫,美國(guó)愈加重視亞太戰(zhàn)略,菲律賓又大力擴(kuò)充軍力的情況下,整個(gè)西太平洋實(shí)際上都處于美軍嚴(yán)防死守的情況下。中國(guó)想要從宮古海峽和巴士海峽突破第一島鏈,進(jìn)入菲律賓海并不容易。與其在第一島鏈死磕,還不如從走俄羅斯的鄂霍茨克海航線,進(jìn)入北太平洋突破美國(guó)的島鏈限制。

參考資料:

1,2024.12.15-澎湃新聞-菲律賓擬購(gòu)買(mǎi)中程導(dǎo)彈,專家:這是給美國(guó)遞出的投名狀

2,2023.2.5-新民晚報(bào)-美軍在菲律賓建九大基地,狠過(guò)頭會(huì)怎樣?

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