作者在《汽車觀察》20周年暨汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思享薈上致辭
2005年，萬鋼：
“市場變化太快，由此而造成的視線太短、眼光太近是目前企業(yè)普遍的通病。做汽車企業(yè)，眼光不能看得太近?！?/p>
2005年，左延安：
“先進(jìn)企業(yè)價值觀是先進(jìn)文化的具體體現(xiàn)，發(fā)揚光大企業(yè)的價值觀，是企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的根本?！?/p>
2006年，沈陽：
“五菱只是一個地方品牌，與百年通用聯(lián)姻，我們能學(xué)到世界最先進(jìn)的造車方法。”
2010年，魏建軍：
“不管什么樣的技術(shù)，掌握在自己手里才踏實，買別人的技術(shù)很上火?！?/p>
2013年，郭孔輝：
“在中國轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的新形勢下，以往引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，然后模仿消化的路徑已經(jīng)走不通了?！?/p>
2013年，付于武：
“汽車人才的問題是中國汽車產(chǎn)業(yè)最大的軟肋?！?/p>
2013年，王傳福：
“全球70%的IT工業(yè)在中國制造，為何汽車上不能做到一流水平?我認(rèn)為行，只是暫時不行！”
2015年，弗雷德蒙德?馬利克（Fredmund Malik）：
“一個變革的時代往哪個方向發(fā)展，常常不以‘人’ 的意志為轉(zhuǎn)移，也不會以龍頭企業(yè)的意志為轉(zhuǎn)移......”
2018年，李書福：
“國家把純電動汽車作為發(fā)展主流主要是基于能源、環(huán)保、人類生存安全方面的考慮，而自己建議推廣甲醇汽車也是基于這三個方面的考慮?！?/p>
2023年,賈健旭：
“合資車企只有2-3年的窗口期，要么go big，要么go home，但現(xiàn)在唱衰合資企業(yè)還為時過早?！?/p>
2024年，尹同躍：
“我不認(rèn)為在新能源時代打造高端品牌會變得更加容易?！?/p>
提筆給《汽車觀察20周年特刊》寫個卷首語，竟一時語塞，不知從何說起。
20年200多期雜志10000多篇稿件，無數(shù)的人和事在頭顱里被激活，無數(shù)的聲音在耳膜里回響，試圖奪路而出。
前面的這些人和這些話，都是本刊記者20年來親赴現(xiàn)場的第一手記錄。我還用抓耳撓腮什么呢？這些大咖的金句不就是最好的卷首語嘛！
《汽車觀察》編委代表共同為20周年特刊揭幕
2005只是一個普通的年份，普通到3月份之前都沒有一份汽車產(chǎn)經(jīng)類刊物。但20年后望回去，發(fā)現(xiàn)這一年絕對是一個不平凡的年份，好多大事在這一年發(fā)生——
中國新一輪宏觀調(diào)控政策逐漸落地，
經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉提出
中國改革已進(jìn)入
“深水區(qū)”
“中國制造”招致
國際
貿(mào)易摩擦，
針對中國的
反傾銷愈演愈烈
A
6月6日
降至
冰點，上證指數(shù)
8年來首次跌破1000點
中國
GDP過18萬億，
外貿(mào)規(guī)模
破萬億美元
大關(guān)
，超過日本
從上?？诎冻隹诘钠嚁?shù)量比
上一
年增長
10倍
中國汽車出口第一次爆發(fā)
吉利
向福特提出收購沃爾沃
首次參加法蘭克福車展
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司成立，行業(yè)內(nèi)國有汽車集團(tuán)首次引入民營企業(yè)機(jī)制
上汽集團(tuán)成為韓國雙龍汽車第一大股東，南汽和上汽分別收購羅孚汽車資產(chǎn)；
一汽馬自達(dá)、長安馬自達(dá)、北京奔馳相繼成立，又一個
“合資年”出現(xiàn)；
全國汽車銷量
575.82萬輛，首超日本和德國，成為全球第二；
中國汽車出口只有
17萬輛，新能源汽車銷量還是零。
2005年是中國經(jīng)濟(jì)一個新周期的開始，是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化全面覺醒的元年。
接下來的20年發(fā)生了什么，大家有目共睹。但20年前的我即使窮盡想象力，也不會料到會如此波瀾壯闊！
這20年，中國在燃油車領(lǐng)域大大縮短與國際水平的差距，而在新能源和智能化方面完美實現(xiàn)了換道超越。這樣的歷史性成就說起來簡單，但過程充滿了懸疑、酸楚和驚濤駭浪。我們能成為這一歷史性過程和這些歷史性成就的觀察者和記錄者，實屬三生有幸。
2005年3月，我以《從車外看車》為題，寫下《汽車觀察》首期發(fā)刊詞，文中這樣寫到：從車外看車，需要容忍的眼光，需要開放的眼光，需要專業(yè)的眼光，需要歷史的眼光，需要國際化的眼光。“從車外看車”，是在勉勵自己作為行業(yè)觀察者要站得更高一些，看得更遠(yuǎn)一些，要擁有更廣的視野、更多的角度、更理性的心態(tài)。20年來，我們謹(jǐn)記初心，在“講述不一樣的汽車故事”的同時，自己也成為了故事的一部分。
在《汽車觀察》創(chuàng)刊 20周年之際，我們精心選取了20年來所采訪的代表性人物（老友記）、所報道的重大行業(yè)新聞（觀察前哨），篩選出具有里程碑意義的行業(yè)成果（數(shù)字紀(jì)元）和重要事件（黃金20年），還向20位汽車媒體大咖邀約稿件（時代筆鋒），編輯成這本20年特刊。這些真實的、具體的、歷久彌新的珍貴片段是我們從后視鏡對中國汽車產(chǎn)業(yè)黃金20年的深深凝望。
用十二萬分的誠意感謝指引、激勵、陪伴、支持甚至批評我和汽車觀察的每一位朋友，愿我們繼續(xù)攜手，迎接下一個黃金 20年。
點擊“在看”與世界分享
熱門跟貼