大家對于二戰(zhàn)時(shí)期的軍用摩托車印象，基本來自于戰(zhàn)爭題材的影視劇，特別是抗戰(zhàn)劇中的鬼子三輪摩托車。不過抗戰(zhàn)劇中使用的摩托車道具基本是右挎斗，早期抗戰(zhàn)劇就是用長江摩托車作為道具，而真實(shí)歷史上鬼子使用的都是左挎斗摩托車。今天跟大家說說二戰(zhàn)時(shí)期的一款頂級(jí)軍用摩托車——德國Sd.Kfz.2型摩托車，其造型獨(dú)特（采用半履帶式），性能非常優(yōu)秀（動(dòng)力強(qiáng)勁、越野性能好），深受德國官兵喜愛。
其實(shí)德國人最初研制半履帶摩托車并非用于軍事上，而是民用，主要供森林伐木工人使用的多用途拖車，早期型號(hào)為HK100型。設(shè)計(jì)目標(biāo)是具備良好的越野性能，外形尺寸緊湊以便在林間小道上行駛，并且動(dòng)力強(qiáng)勁、可以幫助工人拖運(yùn)砍伐下的樹木。只不過二戰(zhàn)爆發(fā)后，出于戰(zhàn)爭的需要，特別是路況惡劣的東線戰(zhàn)場（蘇德戰(zhàn)爭），德國軍方看中了半履帶摩托車在軍事上潛力，決定研制軍用版本供陸軍、空軍和空降部隊(duì)使用。定型后的軍用版本被命名為Sd.Kfz.2型摩托車。
PS：由于Sd.Kfz.2型摩托車設(shè)計(jì)緊湊，重量也較輕，很適合于空運(yùn)，二戰(zhàn)時(shí)期它是德軍唯一一種小到足以裝入Ju-52運(yùn)輸機(jī)貨艙里的半履帶車輛。
Sd.Kfz.2型摩托車外形也很有特色，前面看像摩托車，從后面看像小型拖拉機(jī)。其全重約1.5噸，采用4缸液冷汽油機(jī)，最大功率36馬力，最高速度可達(dá)到70公里/小時(shí)。其履帶裝置也很有特色，采用了重疊交錯(cuò)式負(fù)重輪——車體每側(cè)的4個(gè)負(fù)重輪均呈交錯(cuò)布局。重疊交錯(cuò)式負(fù)重輪廣泛應(yīng)用在二戰(zhàn)時(shí)期的德國坦克、突擊炮和半履帶車輛上，算是一大特色了，軍迷們大多知道德國裝甲車輛的這種設(shè)計(jì)。
Sd.Kfz.2型摩托車的越野能力非常出色，非常適合在惡劣的道路、厚泥、雪、沙和灰塵中行駛，從北非戰(zhàn)場到巴爾干半島，以及殘酷的東線戰(zhàn)場。德軍在各種天氣和各種地形下都使用過它，對其評價(jià)非常高。使用方式也有多種，例如配備MG-34/MG-42通用機(jī)槍用作戰(zhàn)場偵察，或者用來運(yùn)輸人員和軍用物資（能夠運(yùn)輸多名步兵和500公斤的彈藥），可以用作作為野戰(zhàn)電線/電話線敷設(shè)車，還可以當(dāng)火炮牽引車來牽引火炮。
戰(zhàn)爭后期，德軍甚至將其作跑道飛機(jī)牽引車，主要是拖曳噴氣式戰(zhàn)機(jī)，例如Me-262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和Ar-234噴氣式轟炸機(jī)。目的是避免戰(zhàn)機(jī)啟動(dòng)自身發(fā)動(dòng)機(jī)在地面上滑行，可以為飛行省下更多寶貴的航空燃料，戰(zhàn)機(jī)多一份航空燃料就可以多滯空一段時(shí)間。
Sd.Kfz.2型摩托車批量生產(chǎn)后，第一批配備部隊(duì)的并不是傘兵，而是德國國防軍和黨衛(wèi)軍的步兵部隊(duì)，主要是偵察兵小隊(duì)。到了1941年這種車輛大量投入使用，并在1941年夏天的巴巴羅薩行動(dòng)中發(fā)揮了重要作用。后續(xù)Sd.Kfz.2型摩托車有兩種版本同時(shí)存在，即Sd.Kfz.2/1和Sd.Kfz.2/2，區(qū)別在于駕駛員后面安裝的不同尺寸的野戰(zhàn)通信線軸。
該車的缺點(diǎn)也很明顯，重疊交錯(cuò)式負(fù)重輪的設(shè)計(jì)使得結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，維護(hù)十分不便。油耗也非常厲害，100公里公路就得燒16升汽油，在野地行駛100公里得燒22升汽油。此外，該車每行駛約2000公里就需要對履帶上的所有滾柱軸承和銷軸進(jìn)行潤滑。在履帶的每個(gè)接頭上都有一個(gè)用于加注潤滑油的加油孔，這項(xiàng)工作可能會(huì)耗時(shí)數(shù)小時(shí)之久，這在戰(zhàn)場環(huán)境下是很難做到。
該車產(chǎn)量也比較大，從1941年6月第一輛Sd.Kfz.2型摩托車進(jìn)入德軍服役，到1944年末結(jié)束生產(chǎn)，Sd.Kfz.2型摩托車一共生產(chǎn)了8345輛，Sd.Kfz.2型摩托車成為了德軍一線步兵部隊(duì)最為信賴的輕型越野載具之一，在一線廣受好評。這款半履帶摩托車算是二戰(zhàn)時(shí)期德國軍事科技的重要代表之一，展現(xiàn)了德國在特種車輛設(shè)計(jì)方面的卓越能力。
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