2025年4月2日，也門胡塞武裝宣布擊落1架美軍MQ-9無人機，這是2023年10月加沙危機以來，也門胡塞武裝擊落的第16架“收割者”MQ-9無人機，這個戰(zhàn)果也讓胡塞武裝擊落的MQ-9無人機總數(shù)達到20架。
外界注意到3月15日，美國總統(tǒng)特朗普下令對胡塞武裝進行大規(guī)模轟炸。顯然此次轟炸沒有達到預(yù)期目的，胡塞武裝仍然具備較強的防空能力，有能力擊落也門上空的美軍無人機。
這件事再次突出顯示MQ-9這樣的偵察打擊一體化無人機在正規(guī)沖突之中的脆弱性，即便面對胡塞武裝這樣弱小的對手也是不堪一擊，很難想象這些無人機在大國競爭環(huán)境之中生存能力。實際上此類無人機的弱點早就暴露無遺，伊朗就曾經(jīng)用電子戰(zhàn)手段俘獲多架美軍無人機，甚至有RQ-170這樣的隱身無人機，后者甚至對美軍無人機發(fā)展都造成了嚴重的影響。
美國空軍對此也是心知肚明，2020年之后就在著手削減MQ-9無人機規(guī)模。此前有消息說美國空軍曾經(jīng)計劃在2024年財年裁減首批48架MQ-9無人機，最終在2035年淘汰所有MQ-9無人機。由于退役之后的MQ-9無人機有的還比較新，因此這些無人機有可能交給中央情報局，繼續(xù)執(zhí)行反恐及情報偵察任務(wù)。
為了提高MQ-9無人機的生存能力，美國空軍也是煞費苦心，例如2020年MQ-9無人機就集成了無人機自衛(wèi)干擾艙（SPP），這種吊艙具備實時威脅獲取和分析能力，可以對抗多頻譜威脅，包括雷達、紅外制導(dǎo)防空導(dǎo)彈。不過從實際運用情況來看，自衛(wèi)干擾吊艙并沒有從根本上解決問題。一個徹底解決辦法是隱身無人機，但是美國在RQ-170之后，大量放棄了隱身無人機的項目，造成MQ-9無人機后繼無人的尷尬局面。
國產(chǎn)無人機一樣遇到這樣的問題，同樣在也門。沙特和阿聯(lián)酋曾經(jīng)在也門戰(zhàn)場投入國產(chǎn)翼龍2、彩虹4無人機，也被胡塞武裝擊落過多架。這些戰(zhàn)例也讓我們感覺到現(xiàn)有的無人機已經(jīng)難以適應(yīng)高強度對抗環(huán)境，需要升級。我們采取辦法與美國差不多，首先是給無人機配備綜合自衛(wèi)干擾吊艙，2024年國產(chǎn)無人機綜合自衛(wèi)干擾吊艙公開亮相，這個吊艙覆蓋頻譜范圍廣，能夠覆蓋雷達、紅外等多種頻譜，智能化程度高，可以根據(jù)截獲信號，自動識別威脅類型，進行排序，生成最佳干擾策略。
當然最徹底的辦法還是研制新一代隱身無人機，降低無人機在對方防空網(wǎng)暴露的概率，從根本上提高無人機的戰(zhàn)場生存能力。有消息說沙特已經(jīng)從我們引進了翼龍-10無人機，這種無人機就具備一定的隱身能力。我們更加先進的CH-7隱身無人機已經(jīng)研制成功，2030年之前可以推向國際市場，成為國產(chǎn)無人機出口又一拳頭產(chǎn)品。
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