據(jù)環(huán)球網(wǎng)近日報(bào)道，對于美國總統(tǒng)特朗普宣布將對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅的消息，不少日本和韓國的民眾表示擔(dān)憂，認(rèn)為美國肆意加征關(guān)稅不僅會影響汽車行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)受損，還會影響雙邊關(guān)系。首爾居民：現(xiàn)代汽車是韓國汽車的支柱企業(yè)，如果它由于關(guān)稅出口受限，威脅經(jīng)濟(jì)發(fā)展，真的會影響到韓國民眾的生活質(zhì)量。幾天前，現(xiàn)代汽車剛剛宣布未來4年將在美國進(jìn)行共計(jì)210億美元的投資，稱將在美國建造工廠，提供就業(yè)崗位。
汽車等待出口（資料圖）
美國總統(tǒng)特朗普宣布，將對所有進(jìn)口汽車和汽車零部件加征25%關(guān)稅，相關(guān)措施將于近日生效。他當(dāng)天下午告訴媒體記者，美國政府將從近日起開始加征這項(xiàng)新關(guān)稅。特朗普宣稱，新關(guān)稅將為政府增收，并推動(dòng)汽車生產(chǎn)回流美國。但輿論認(rèn)為，此舉將擾亂汽車行業(yè)及全球供應(yīng)鏈，重創(chuàng)美國傳統(tǒng)盟友，推高汽車價(jià)格，讓美國消費(fèi)者感受到“最強(qiáng)烈的灼燒”。特朗普長期聲稱，美國汽車出口在國外市場受到不公平的待遇。
針對美國對鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，歐盟威脅采取價(jià)值280億美元的反制措施，其中包括對美國威士忌征收50%的關(guān)稅，這促使特朗普總統(tǒng)發(fā)出令人咋舌的威脅，宣稱將對歐洲酒類征收200%的關(guān)稅。一些業(yè)內(nèi)人士表示，此舉或?qū)⒅貏?chuàng)該行業(yè)。美國駐歐盟商會警告稱，美歐關(guān)稅沖突正危及每年價(jià)值9.5萬億美元的跨大西洋商業(yè)。該商會擁有160多個(gè)成員，包括蘋果、埃克森美孚、Visa等美國巨頭。
特朗普（資料圖）
美國一直被稱為“車輪上的國家”，根據(jù)國別研究機(jī)構(gòu)“世界人口綜述”匯總的信息，2022年美國每千人擁有850輛汽車。龐大的人口和較大的人均保有量造就了一個(gè)巨大的汽車市場。由于中美汽車管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)口徑和發(fā)布周期不重合，兩國注冊汽車的保有量無法嚴(yán)格同期對比。但是國家發(fā)改委在2022年5月的一次新聞發(fā)布會中透露：我國汽車保有量已達(dá)3.07億輛，超越美國居全球首位。
特朗普惡意加征關(guān)稅，必將重創(chuàng)全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，美國本土車企也跑不掉，他聲明剛發(fā)完，通用、福特等美國車企的股價(jià)應(yīng)聲下跌。分析人士指出，特朗普的關(guān)稅政策沒把進(jìn)口汽車零部件排除在外，將導(dǎo)致美國本土汽車成本激增，每輛車的制造成本將上漲數(shù)千美元，只會是消費(fèi)者來買單。作為一個(gè)商人，特朗普不可能不明白這么簡單的道理。他為什么要這么做？法國媒體給出了一種解釋，特朗普用關(guān)稅大棒橫掃世界各國的目的，是摧毀全球貨幣體系。
特朗普（資料圖）
對于特朗普政府的法案，我國也并沒有選擇退讓，積極的準(zhǔn)備了反擊措施。如今，中國的反擊對美國的影響已經(jīng)展現(xiàn)出來了，僅對華汽車出口就下降了70%，美國其他很多行業(yè)都受到了影響。美國對中國施加的關(guān)稅，中國以供應(yīng)鏈的供求成本，就可以轉(zhuǎn)嫁成本。不過，如果成本太大，中國也不是不可以放棄對美國的出口，畢竟就算是美國這么龐大的經(jīng)濟(jì)體量，所占中國出口的份額已經(jīng)不到兩成。
歐盟雖迅速反制，但仍希望通過談判解決問題。意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家科多尼奧指出，歐盟的反制措施將更具針對性，旨在影響特朗普的中期選舉支持率。特朗普的“關(guān)稅風(fēng)暴”看似是為了保護(hù)美國制造業(yè)，實(shí)則是一把“雙刃劍”。短期來看，美國鋼鐵生產(chǎn)商或許受益，但長期來看，下游制造業(yè)的困境和通脹壓力的加劇，將讓美國經(jīng)濟(jì)付出沉重代價(jià)。正如加拿大駐美大使所言：“這是21世紀(jì)最荒誕的貿(mào)易決策——美國在制裁自己的工廠?！?/p>
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