南非RG41 GT7 105毫米自行榴彈炮
在2024年9月舉行的非洲航空航天防務(wù)展（AAD）上，丹尼爾（Denel）公司宣布將其RG41 8×8輪式裝甲車(chē)與G7 105毫米火炮的改進(jìn)版結(jié)合在一起研制出了RG-41 GT7型105毫米輪式自行火炮（這是該公司自遷至南非以來(lái)的首次公開(kāi)參展）。該炮預(yù)計(jì)將作為機(jī)械化或摩步化步兵部隊(duì)的自行火炮系統(tǒng)，為步兵提供火力支援。這種新型105毫米自行火炮因其優(yōu)秀的彈道性能而備受關(guān)注。
據(jù)丹尼爾公司的業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理卡洛斯介紹，RG41平臺(tái)起源于南非的Hoefyster項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在與芬蘭帕提亞（Patria）8×8輪式裝甲車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)南非陸軍最終選擇Patria裝甲車(chē)并將之改名為“獾”（Badger）裝甲車(chē)。南非陸軍在2005年提出的Hoefyster項(xiàng)目的目標(biāo)是采購(gòu)由幾種車(chē)型組成的264輛裝甲車(chē)，用于裝備其常備軍中的3個(gè)機(jī)械化步兵營(yíng)。隨著當(dāng)時(shí)國(guó)際安全威脅的多樣化，特別是針對(duì)以美、英等國(guó)為主的軍隊(duì)在伊拉克與阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上被地雷與IED（簡(jiǎn)易爆炸裝置）頻頻傷亡的尷尬局面，各國(guó)紛紛展開(kāi)了研制以提高戰(zhàn)斗人員生存能力為重要指標(biāo)的防地雷反伏擊車(chē)（MRAP）。如英國(guó)BAE系統(tǒng)公司地面系統(tǒng)南非分部研制開(kāi)發(fā)的4×4底盤(pán)RG-31型、RG-33型防雷車(chē)、美國(guó)本土部隊(duì)防衛(wèi)公司生產(chǎn)的“美洲豹”4×4戰(zhàn)術(shù)裝甲車(chē)等。但這些車(chē)輛大都屬于加強(qiáng)裝甲的防雷運(yùn)輸車(chē)輛，主要用來(lái)運(yùn)輸人員物資，作戰(zhàn)能力不及裝甲步兵戰(zhàn)車(chē)。為了進(jìn)一步兼顧客戶(hù)對(duì)防雷運(yùn)輸與戰(zhàn)斗的雙重需求，BAE系統(tǒng)南非分公司（丹尼爾公司）研發(fā)了RG-41輪式裝甲車(chē)，該可以說(shuō)是一種能防雷的步兵戰(zhàn)車(chē)，具有防雷能力強(qiáng)、火力性能好、車(chē)內(nèi)空間大、承載能力高等技術(shù)特點(diǎn)。
南非RG-41輪式裝甲車(chē)擁有較強(qiáng)的運(yùn)載能力，內(nèi)部空間較寬敞，車(chē)廂內(nèi)可用面積達(dá)到了14.9平方米（以上二圖）
RG-41采用模塊化架構(gòu)，車(chē)體前段為駕駛席與動(dòng)力艙，中段為炮塔，后段是載員艙。與同類(lèi)輪式步兵戰(zhàn)車(chē)相比（特別是芬蘭Patria），RG-41的車(chē)頭較短，動(dòng)力艙和駕駛艙分設(shè)在車(chē)頭右側(cè)和左側(cè)，這樣駕駛艙觀察裝置就更為靠前，為駕駛員提供了更為寬闊的觀察視野。車(chē)體中段裝有遙控武器站或炮塔。該車(chē)有乘員3人，分別為車(chē)長(zhǎng)、炮長(zhǎng)和駕駛員，還可搭載8名士兵。車(chē)艙內(nèi)可用面積達(dá)到了14.9平方米，車(chē)尾設(shè)有供一個(gè)人員進(jìn)出的艙門(mén)。此車(chē)還配備了先進(jìn)的H型雙橫臂式獨(dú)立承載系統(tǒng)，內(nèi)裝液壓懸掛支桿和液壓減震器，可提供較高等級(jí)的越野機(jī)動(dòng)性能，回轉(zhuǎn)直徑僅19米。
RG-41在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)進(jìn)行了夏季試驗(yàn)。阿聯(lián)酋要求的變化導(dǎo)致他們選擇了RG-35而不是RG-41。由于Patria/Bagger裝甲車(chē)的制造出現(xiàn)延誤，丹尼爾公司提出將RG-41作為Hoefyster項(xiàng)目的潛在選擇，以在各種車(chē)型上補(bǔ)充Badger的空缺。卡洛斯將這種情況描述為RG-41將成為“未來(lái)的需求”，表現(xiàn)出對(duì)該車(chē)的信心。該車(chē)曾為在中東打開(kāi)市場(chǎng)做過(guò)宣傳，但受到了新冠肺炎疫情的影響。在此期間，丹尼爾公司為RG-41配備了遙控武器站，特別是戰(zhàn)術(shù)遙控炮塔（TRT），用20毫米和30毫米機(jī)關(guān)炮進(jìn)行了測(cè)試。在使用G6 155毫米自行榴彈炮和車(chē)載T5系統(tǒng)進(jìn)行射擊試驗(yàn)期間，丹尼爾發(fā)現(xiàn)在RG-41上安裝105毫米火炮的可能性。105毫米火炮基于G7 105毫米52倍口徑牽引式榴彈炮，但需要對(duì)車(chē)輛安裝進(jìn)行技術(shù)修改，從而衍生了新的GT7火炮。
美國(guó)通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司曾與丹尼爾公司聯(lián)手開(kāi)發(fā)LAV-III（T7）自行火炮（以上二圖）
早在20世紀(jì)90年代，在Musuku項(xiàng)目下，丹尼爾公司就被委托開(kāi)發(fā)105毫米輕型實(shí)驗(yàn)炮（LEO）系統(tǒng)，其射程、精度和殺傷力與39倍徑155毫米火炮系統(tǒng)相當(dāng)甚至更好，能夠?qū)⑴趶棿虻?0千米外。2000年，LEO 105在非洲航空航天和國(guó)防博覽會(huì)上（AAD）首次亮相，引起美國(guó)通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)公司（GDLS）的興趣，因此與丹尼爾公司聯(lián)手發(fā)展LAV-III（T7）自行火炮以競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)陸軍的NLOS-C火炮計(jì)劃。美國(guó)斯特賴(lài)克旅原本使用M198型155毫米牽引式榴彈炮，這是一種可靠而有效的火炮。但作為牽引火炮，它較難保證生存能力和機(jī)動(dòng)性。加入了牽引式火炮數(shù)字化（TAD）的M777輕型155毫米榴彈炮是一個(gè)臨時(shí)解決方案。當(dāng)時(shí)，美國(guó)陸軍想為斯特賴(lài)克旅（SBCT）尋求一種配套的自行火炮，具有更好的360度環(huán)射能力，并可使用C-130空運(yùn)部署。NLOS-C將與FCS裝甲載人車(chē)輛共享同一底盤(pán)，火炮將具有與它們所支持的機(jī)動(dòng)部隊(duì)相同的生存能力、作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性和可持續(xù)性。G7 105毫米輕型實(shí)驗(yàn)炮（LEO）明顯比目前市場(chǎng)上的輕型火炮要輕，如BAE系統(tǒng)公司的M777（4200千克）和NORINCO公司的AH4（4500千克）。通用動(dòng)力公司致力于改造LAV-III的車(chē)身，而丹尼爾公司則負(fù)責(zé)制造一種新炮塔，以裝備LEO 105火炮，并為該炮開(kāi)發(fā)一系列新型105毫米彈藥。新炮塔后來(lái)被稱(chēng)為T(mén)7炮塔。T7的設(shè)計(jì)是丹尼爾公司在炮塔式步兵/火炮系統(tǒng)和火炮彈道發(fā)展方面的技術(shù)能力的結(jié)晶。T7炮塔可與可容納2210毫米直徑的回轉(zhuǎn)軸承和25噸耳軸后坐力的車(chē)輛或平臺(tái)集成。LAV T7 105毫米自行火炮可能使用與標(biāo)準(zhǔn)LAV III裝甲車(chē)相同的動(dòng)力。LAV III采用卡特彼勒3126柴油機(jī)，功率350馬力，速度可以達(dá)到每小時(shí)100千米。LAV IIII采用8×8驅(qū)動(dòng)形式，配備中央輪胎充放氣系統(tǒng)，能夠適應(yīng)不同的地形。LAV III配備了現(xiàn)代防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）。該自行榴彈炮重達(dá)18.3噸，載有36發(fā)彈藥，可由洛克希德·馬丁公司的C-130“大力神”飛機(jī)空運(yùn)。彈藥處理系統(tǒng)是一個(gè)由集成的控制面板控制的鏈?zhǔn)窖b彈機(jī)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)彈丸和裝藥的半自動(dòng)裝填，射速可達(dá)到6發(fā)/分，必要時(shí)也為手動(dòng)裝填提供了冗余功能。此外還裝備全自動(dòng)的炮控和導(dǎo)航系統(tǒng)，基于Denel Arachnida II武器管理系統(tǒng)和Selex Fin 3110慣性導(dǎo)航裝置。炮閂為半自動(dòng)楔式炮閂，類(lèi)似于經(jīng)過(guò)測(cè)試的Denel 52倍徑155毫米火炮。由于該系統(tǒng)可以直接發(fā)射，不需要展開(kāi)駐鋤，它可比同類(lèi)系統(tǒng)更快地進(jìn)入射擊和撤離行動(dòng)。戰(zhàn)斗時(shí)可以調(diào)整儲(chǔ)存配置，車(chē)載彈藥可以增加到60發(fā)。早期車(chē)體中央有一個(gè)56發(fā)彈丸的彈艙，車(chē)內(nèi)左側(cè)可以搭載42個(gè)發(fā)射藥。這種布局允許乘員通過(guò)車(chē)輛后部進(jìn)出，便于拆除或維修彈倉(cāng)，裝彈也較為輕松，保證了一定可用的存儲(chǔ)空間，用于存儲(chǔ)更多的彈藥/補(bǔ)給品。LAV III的基本裝甲涵蓋了標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議STANAG 4569 III級(jí)，提供了對(duì)7.62×51毫米北約小口徑子彈的全面保護(hù)。車(chē)輛可以加裝陶瓷附加裝甲，可以抵御500米外的14.5毫米子彈。丹尼爾公司還完成了輕型牽引榴彈炮（LTH）的概念設(shè)計(jì)，該炮將具有與斯特賴(lài)克105毫米自行榴彈炮相同的彈道性能。輕型牽引榴彈炮L原型的質(zhì)量為3800千克，盡管目標(biāo)是2700千克。射擊狀態(tài)的LTH長(zhǎng)6.9米，寬2.02米，高度不到2.1米。LTH將有五人炮組，他們將能夠在兩分鐘內(nèi)部署武器，并在三分鐘內(nèi)將其撤出行動(dòng)。它的最大射速為每分鐘6發(fā)，持續(xù)射速為每分鐘2發(fā)。一架C130上可以運(yùn)輸兩門(mén)LTH。
南非陸軍裝備的Patria AMV改名為“獾”式8×8裝甲車(chē)
在研發(fā)完成后，LAV-III（T7）自行火炮于2004年至2006年間在佛羅里達(dá)州埃格林空軍基地向美國(guó)陸軍進(jìn)行了展示。在錫爾堡的演示中，丹尼爾公司新開(kāi)發(fā)的用于105毫米火炮的Uni-Modular炮彈系統(tǒng)被證明同樣成功。同時(shí)，丹尼爾公司的105毫米預(yù)制破片彈也接受了與普通破片彈的對(duì)比測(cè)試。盡管非美國(guó)軍事人員不允許出席這次競(jìng)技場(chǎng)測(cè)試，但根據(jù)非官方信息，其結(jié)果令人印象深刻。丹尼爾公司的預(yù)制破片彈顯示其打擊效果可能是普通破片彈的2.5倍。不過(guò)，當(dāng)美國(guó)陸軍決定用M777型155毫米牽引式火炮裝備斯特賴(lài)克旅戰(zhàn)斗隊(duì)時(shí)，T7自行火炮的開(kāi)發(fā)陷入了停滯，而原先美軍的M119型105毫米榴彈炮也并沒(méi)有淘汰。105毫米LAV III輕型自行榴彈炮的落選原因估計(jì)在單車(chē)成本較高和與美軍現(xiàn)有火炮系統(tǒng)的通用性較差，最突出的就在于其使用的105毫米/58L火炮的彈道和發(fā)射藥與美軍的105毫米和155毫米火炮并不兼容。
在美國(guó)陸軍的NLOS-C自行火炮項(xiàng)目被取消后，105毫米LAV III輕型自行榴彈炮（LSPH）的開(kāi)發(fā)工作于2010年重新開(kāi)始，并在2010年的AAD博覽會(huì)上亮相。2011年7月，LSPH在Armscor公司位于北開(kāi)普省的阿爾坎特潘試驗(yàn)場(chǎng)（阿爾坎特潘試驗(yàn)場(chǎng)）從一個(gè)有人操控的炮塔上發(fā)射了最大射程為31千米的高爆彈。該武器具有105毫米榴彈炮的后勤需求，但具有155毫米系統(tǒng)的射程和終端性能，而且精度更高。隨后該炮塔就被雪藏。這次是重新配合新的底盤(pán)。
RG-41 GT7自行火炮可搭載11名人員，包括一名駕駛員、一名車(chē)長(zhǎng)、一名炮長(zhǎng)、一名步兵班指揮官和7名步兵班人員。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)步兵班通常由10名人員組成，但在機(jī)械化環(huán)境中，這個(gè)數(shù)字可以根據(jù)車(chē)輛的配置進(jìn)行調(diào)整。RG-41 GT7的長(zhǎng)度7.78米，車(chē)體寬度2.8米，車(chē)體高度2.38米。軸距尺寸，第一和第二軸之間距離為1.693米，第二和第三軸之間距離為2.257米，第三和第四軸之間1.55米。底盤(pán)離地間隙為440毫米，接近角64度，離去角54度。該車(chē)的整備質(zhì)量18.2噸，有效載荷9.8噸，完全可搭載新105毫米炮塔，因此車(chē)輛總質(zhì)量可達(dá)28噸。
該車(chē)由道依茨2015TCD V6型發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，排量12.1升。該發(fā)動(dòng)機(jī)在2100轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大功率輸出為390千瓦，在1300轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生最大扭矩2130?！っ?。RG-41采用ZF5HP902變速箱，擁有5個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋。該車(chē)的最高公路行駛速度可達(dá)100千米/小時(shí)。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為雙轉(zhuǎn)向、動(dòng)力輔助、全集成式，由AxleTech公司制造，懸架系統(tǒng)為獨(dú)立懸架，采用帶液壓減震器的液壓氣動(dòng)支柱。車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)包括帶ABS的氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器作為主制動(dòng)器，而駐車(chē)制動(dòng)器則通過(guò)所有四個(gè)后輪上的盤(pán)式制動(dòng)器。RG-41使用10.00R20鋁制輪轂類(lèi)型的車(chē)輪和輪胎，配備16.00R20米其林XZL輪胎。此外，車(chē)輛還配備了RFI系統(tǒng)（包括泄氣保用輪胎），中央胎壓裝置也是RG-41的標(biāo)準(zhǔn)配備，駕駛員能在車(chē)內(nèi)根據(jù)路況條件調(diào)整輪胎胎壓，在被擊中受損漏氣的狀況下，仍能以50千米/小時(shí)的速度行駛約100千米。T7/G7組合仍處于原型階段，需要進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。預(yù)計(jì)它將作為機(jī)械化營(yíng)的機(jī)動(dòng)自行火炮系統(tǒng)。
G7火炮的炮口初速960米/秒，其彈藥的設(shè)計(jì)可提供與標(biāo)準(zhǔn)155毫米高爆彈相當(dāng)?shù)臍Ч?，?05毫米的框架內(nèi)有效地提供類(lèi)似的能力。該炮采用類(lèi)似155毫米MACS模塊化裝藥系統(tǒng)（MCS）。萊茵金屬-丹尼爾彈藥公司（RDM）開(kāi)發(fā)了多種彈藥類(lèi)型，包括高爆彈、高爆預(yù)成型破片彈、雙光譜煙幕彈（既能擋住可見(jiàn)光探測(cè)也能擋住紅外光探測(cè)，用于反熱成像的煙幕彈）、紅外線(xiàn)照明彈（能發(fā)出很強(qiáng)的、但肉眼看不見(jiàn)的近紅外光，可以大大提高裝備夜視器材的飛機(jī)、坦克、火炮及人員的夜戰(zhàn)能力）和其他變種，彈藥重21.7千克。該炮采用了RDM XM24A42單模塊裝藥系統(tǒng)，由于最小裝藥量為兩個(gè)模塊，最大裝藥量為五個(gè)模塊，這種裝藥系統(tǒng)允許模塊之間的射程重疊度超過(guò)規(guī)定的20%。這些裝藥與標(biāo)準(zhǔn)的M82底裝藥結(jié)合使用，不需要像傳統(tǒng)105毫米榴彈炮那樣使用黃銅彈殼。該炮的標(biāo)準(zhǔn)射程為24千米（普通底凹彈）和30千米（底排彈），而直射距離為500～2000米。在南非進(jìn)行的試驗(yàn)表明，火炮與丹尼爾陸地系統(tǒng)公司的105毫米遠(yuǎn)程輕型實(shí)驗(yàn)彈藥相結(jié)合后，在五號(hào)RDM XM24A42裝藥的推動(dòng)下射程可以達(dá)到33千米。相比之下，美軍現(xiàn)有的M119A2型105毫米輕型榴彈炮用傳統(tǒng)的七號(hào)M67裝藥時(shí)，彈藥最大射程只有13.8千米。G7火炮發(fā)射的M0125A2 IHE PFF彈的殺傷面積為1600平方米，據(jù)稱(chēng)比155毫米M107高爆彈的典型殺傷面積大66%。RG-41 GT7火炮配備有霍尼韋爾TALIN（戰(zhàn)術(shù)高級(jí)陸地慣性導(dǎo)航儀）慣性導(dǎo)航裝置，可與火炮控制裝置（GCU）連接，通過(guò)液壓升降和橫向驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行自動(dòng)瞄準(zhǔn)（距離誤差為0.36%、方向誤差為2密位），從而快速打擊目標(biāo)。彈藥裝填系統(tǒng)采用由集成式裝彈機(jī)控制面板控制的鏈?zhǔn)窖b彈機(jī)，支持56發(fā)炮彈和42發(fā)丹尼爾-Somchem公司開(kāi)發(fā)的模塊化裝藥的全自動(dòng)裝填。該炮還可以手動(dòng)裝填以確保足夠的冗余度，應(yīng)對(duì)突發(fā)故障?？逅怪赋?，雖然該炮塔目前為有人操作的測(cè)試和試驗(yàn)，但計(jì)劃在未來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人遙控。
南非RG41 GT7 105毫米自行榴彈炮火力強(qiáng)大
RG-41 GT7自行火炮的車(chē)體基本防護(hù)能力達(dá)到北約STANAG 4569彈道防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)2級(jí)，可選擇升級(jí)至4級(jí)或5級(jí)。RG-41底盤(pán)采用V形，可提供符合STANAG4569標(biāo)準(zhǔn)4A/3B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的防雷能力，并有可能升級(jí)至4B級(jí)。該車(chē)對(duì)簡(jiǎn)易爆炸裝置（IED）的防護(hù)級(jí)別尚未披露。該車(chē)外殼和外部“裝甲包”之間有一個(gè)間隙，從100毫米到130毫米不等，可以用附加裝甲進(jìn)一步加強(qiáng)。在反叛亂行動(dòng)中，可以添加帶有間隙的鐵絲網(wǎng)，以保護(hù)裝甲免受火箭彈和其他射彈的襲擊?？逅箯?qiáng)調(diào)，該設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮乘員的生存能力，即使車(chē)輛受損，也能保護(hù)乘員。
丹尼爾公司也開(kāi)發(fā)了RG-41的其他變型車(chē)，如步兵戰(zhàn)車(chē)、指揮車(chē)、救護(hù)車(chē)、救援車(chē)和工程車(chē)等。目前已問(wèn)世的有步兵戰(zhàn)車(chē)和反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車(chē)。最先公開(kāi)的是RG-41的步兵戰(zhàn)車(chē)?，F(xiàn)在增加了105毫米自行火炮車(chē)型，發(fā)展前景廣大。
RG-41 GT7自行火炮體現(xiàn)了與底盤(pán)較好的匹配能力，其105毫米火炮不僅擁有優(yōu)于同類(lèi)火炮更遠(yuǎn)的射程，還具備較強(qiáng)的打擊精度和威力。雖然其外貿(mào)前景并不明朗，但在當(dāng)前各國(guó)對(duì)步兵支援火力需求越來(lái)越旺盛的情況下，不排除該炮有望找到新買(mǎi)家。
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