觀察機是一種從空中對地面目標、戰(zhàn)場態(tài)勢和敵軍活動情況進行目測觀察的飛機。這種機型還可以用來觀察友軍炮擊目標的情況，以校正炮擊彈著點。二戰(zhàn)期間美國陸軍航空隊曾經大量裝備過觀察機，型號是L-4。
L-4觀察機
這種飛機由美國帕佩飛機公司研制，1941年定型，該機采用上單翼；串列布局駕駛艙，大面積采用玻璃；固定式起落架。因為機體小重量只有五百多公斤，所以取了個“蚱蜢”的綽號。L-4乘員2人，機長6.71米，翼展10.74米，空重3.31公斤，最大起飛重量533公斤；動力為大陸O-170-3發(fā)動機，最大速度140千米/小時，初始爬升率123米/分，實用升限2360米，航程351千米。
L-4“蚱蜢”最初是款民用飛機，型號為J-3，綽號“幼狐”，為什么被軍方選中呢？原因是該機良好的表現(xiàn)。1941年8月，美軍陸航在路易斯安那州舉行大規(guī)模演習，此時美軍裝備少量J-3，在演習開始后，44架經過偽裝的J-3憑借靈活機動的機體部署迅速，第一次讓軍方見識到這種飛機的用途，事后美國陸軍航空隊訂購了948架J-3。
生產廠家應軍方要求將J-3改進成串列駕駛艙、為提高視野增大玻璃座艙和安裝了雙向軍用無線電，重新命名為L-4。1941年12月珍珠港事件后，美軍將數百架等待出口的J-3飛機強征入伍，改裝成L-4為美軍服務。在二戰(zhàn)期間，L-4“蚱蜢”觀察機主要為炮兵部隊使用頻率很高的火炮定位，再就是作為一線聯(lián)絡機。1942年底，盟軍發(fā)動代號為“火炬行動”的北非登陸作戰(zhàn)，L-4在次戰(zhàn)役中首次參戰(zhàn)，此后該機在每個戰(zhàn)役中為美軍提供支持，直到二戰(zhàn)結束。
整個二戰(zhàn)期間，包括民用型J-3和軍用型L-4總共制造了約1萬架，是美軍裝備數量最大的觀察聯(lián)絡機。戰(zhàn)后L-4繼續(xù)服役，1949年~1950年，美軍購買了838架L-的改進型L-18，1951年~1952年又購入718架進一步改進的L-21。五十年代初朝鮮中，L-4與改型繼續(xù)參戰(zhàn)，最后一批L-21到六十年代末退役。
熱門跟貼