最近，在意大利自行車杯國際系列賽這場(chǎng)備受矚目的賽事里，千里達(dá)工廠車隊(duì)?wèi){借卓越的表現(xiàn)，一舉斬獲三件象征最高榮譽(yù)的領(lǐng)騎衫，以王者之姿榮耀歸來。
U19車手喬吉婭·佩利佐蒂延續(xù)不敗神話，再度強(qiáng)勢(shì)登頂冠軍；U23車手露西亞·布拉馬蒂同樣表現(xiàn)卓越，她憑借出色的發(fā)揮榮獲以公開組第三、青年組第一的成績(jī)完成雙領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)榮耀，同時(shí)躍居意大利國際系列賽U23與精英組雙積分榜首。
三件領(lǐng)騎衫，是千里達(dá)工廠車隊(duì)實(shí)力的象征，也是他們拼搏精神的見證。選手感言：“對(duì)新賽車的感覺很滿意，它表現(xiàn)非常好?！鼻Ю镞_(dá)工廠車隊(duì)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)成為賽場(chǎng)上的最大亮點(diǎn)，他們以無可匹敵的實(shí)力再次證明了自身在山地車賽領(lǐng)域的霸主地位。
選手們所騎行的“戰(zhàn)車”車架、車把等核心部件是由位于廣州市花都區(qū)的廣州市千里達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)制造的。記者日前專程探訪這家“戰(zhàn)績(jī)赫赫”的自行車研發(fā)制造企業(yè)。
“沒有最好，只有更好”
走進(jìn)“千里達(dá)”生產(chǎn)工間內(nèi)，數(shù)十條自行車整車組裝流水線正在有條不紊地運(yùn)行。 知名品牌“千里達(dá)”自行車就是從這里走向全球多個(gè)國家和地區(qū)。
廣州市千里達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)成立于1990年，是一家集自行車整車及零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的大型綜合性集團(tuán)企業(yè)，主要生產(chǎn)以山地車、公路車、折疊車、鋰電自行車為代表的自行車整車產(chǎn)品以及自行車車架、前叉等零部件。企業(yè)擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性能的自行車產(chǎn)品。
集團(tuán)旗下?lián)碛卸嗉抑孕熊嚻放疲嫦蛉蛴脩籼峁└咂焚|(zhì)的自行車及騎行裝備，目前已形成規(guī)模龐大的全球化市場(chǎng)布局，產(chǎn)品暢銷多個(gè)國家和地區(qū)，并在菲律賓、印度、美國等國家建立合資公司和組裝工廠。
2019年，公司被中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國自行車協(xié)會(huì)聯(lián)合評(píng)定為“中國輕工業(yè)自行車十強(qiáng)企業(yè)”，成為全國自行車行業(yè)前十強(qiáng)。2020年，全球三大商業(yè)媒體之一快公司選出50家粵港澳大灣區(qū)最具創(chuàng)新力公司，千里達(dá)作為唯一一家自行車企業(yè)位列其中，也是大灣區(qū)首家獲得“CGBA灣區(qū)制作”認(rèn)證的自行車企業(yè)。
車隊(duì)成立初期，千里達(dá)已具備碳纖維車架、鋁合金焊接等核心工藝的自主生產(chǎn)能力，但高端車型的國際競(jìng)爭(zhēng)力仍需賽事實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證。
為突破國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壁壘，千里達(dá)于2019年成立UCI（國際自行車聯(lián)盟）認(rèn)證的工廠車隊(duì)，成為中國大陸首個(gè)且唯一由整車品牌贊助的UCI山地車職業(yè)車隊(duì)。通過組建車隊(duì)，千里達(dá)可直接將競(jìng)賽級(jí)車型投入國際賽場(chǎng)，收集職業(yè)車手反饋以優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。而且，通過頂級(jí)賽事展示技術(shù)實(shí)力，也有利于提升全球市場(chǎng)的認(rèn)可度。
成立至今，車隊(duì)先后在安達(dá)盧西亞自行車賽、意大利冠軍杯賽、環(huán)意賽、法國Transmaurienne 多日賽、XC 世錦賽等多項(xiàng)國際頂級(jí)山地賽事中取得驕人戰(zhàn)績(jī)。期間，車隊(duì)車手駕乘千里達(dá)車隊(duì)版戰(zhàn)車征戰(zhàn) 2020 年東京奧運(yùn)會(huì)賽事和2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)。
成績(jī)的背后，是企業(yè)堅(jiān)持做好產(chǎn)品，產(chǎn)品為基礎(chǔ)，是車隊(duì)車手信心的來源；后端持續(xù)研發(fā)、成熟穩(wěn)定的供應(yīng)鏈作為保障，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)和可實(shí)現(xiàn)性。通過建立“技術(shù)研發(fā)→賽道驗(yàn)證→市場(chǎng)轉(zhuǎn)化”的閉環(huán)生態(tài)，將賽事數(shù)據(jù)反饋至產(chǎn)品迭代（如X3、V1000的改進(jìn)），再以高性價(jià)比車型吸引消費(fèi)者，品牌實(shí)現(xiàn)了競(jìng)技與商業(yè)的雙重突破。
集團(tuán)董事長梁建雄提到，企業(yè)雖然掌握了當(dāng)今世界上主要的自行車生產(chǎn)工藝技術(shù)，但是深知仍然有很多需要不斷學(xué)習(xí)和探索的東西，不斷地研究騎行者的需求，學(xué)習(xí)和探索新的工藝和技術(shù)，以滿足騎行者不斷提高的需求，沒有最好，只有更好。
未來，隨著車隊(duì)在頂級(jí)賽事中的持續(xù)突破，千里達(dá)有望進(jìn)一步鞏固其“中國智造”標(biāo)桿地位，推動(dòng)國產(chǎn)自行車行業(yè)向高端化、專業(yè)化發(fā)展。而且，隨著電助力與智能化技術(shù)的深化，千里達(dá)將進(jìn)一步擴(kuò)大其在國際自行車領(lǐng)域的影響力。
以“品牌出?！鳖I(lǐng)跑國際市場(chǎng)
最近，自行車的銷售持續(xù)暢旺，千里達(dá)生產(chǎn)車間內(nèi)也是人頭攢動(dòng)，工人們忙著給組裝好的自行車進(jìn)行下線質(zhì)量檢測(cè)。隨后，一批230輛、貨值約18.3萬元的自行車經(jīng)廣州海關(guān)所屬花都海關(guān)監(jiān)管后，啟程發(fā)往馬來西亞。
“今年以來，我們企業(yè)的自行車訂單迎來爆發(fā)式的增長，部分訂單已經(jīng)排到5月，生產(chǎn)車間一直是滿負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)?！鼻Ю镞_(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解，“千里達(dá)”年銷售自行車40萬輛，外貿(mào)額超3.1億元。國內(nèi)市場(chǎng)逐漸飽和，企業(yè)就把目光投向海外，實(shí)行全球布局的市場(chǎng)戰(zhàn)略，自2002年就率先進(jìn)軍海外市場(chǎng)，在菲律賓、印度和巴西等國建立海外生產(chǎn)基地。目前已形成規(guī)模龐大的全球化市場(chǎng)布局，產(chǎn)品暢銷俄羅斯、東南亞、北美等70多個(gè)國家和地區(qū)。例如，其在菲律賓市場(chǎng)通過合資模式迅速提升品牌影響力，并在菲律賓成為第二大自行車品牌。
千里達(dá)擁有100多位專業(yè)研發(fā)人員，全面掌握碳纖維、鋁合金車架及前叉生產(chǎn)的全工藝鏈，并率先在國內(nèi)應(yīng)用機(jī)器人焊接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車架焊接的自動(dòng)化與高精度生產(chǎn)。此外，擁有56項(xiàng)車架、前叉及整車發(fā)明專利，并在2016年建成國家級(jí)自行車檢測(cè)中心，具備國際CNAS認(rèn)證的檢測(cè)能力，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。與歐洲自行車設(shè)計(jì)公司建立長期合作關(guān)系，共同協(xié)作完成自行車車架和重要零部件的研發(fā)和設(shè)計(jì)。
通過信息化技術(shù)、柔性生產(chǎn)與移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的結(jié)合，千里達(dá)實(shí)現(xiàn)了智能制造模式，擁有世界先進(jìn)的整車組裝正裝流水線，年產(chǎn)能達(dá)220萬臺(tái)整車，車架與前叉年產(chǎn)能分別超250萬和300萬件。其無塵車間、激光切割設(shè)備等高端生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)一步提升了效率與品控水平。
千里達(dá)在高端領(lǐng)域持續(xù)突破，例如推出競(jìng)賽級(jí)碳纖維山地車V1000，該車型因輕量化與高性能成為行業(yè)焦點(diǎn)，并應(yīng)用于國際賽事。此外，電助力自行車（如智慧電單車X1E）搭載力矩傳感器和CAN總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化動(dòng)力輔助，滿足多樣化騎行需求。
花都制造彰顯創(chuàng)新價(jià)值
近年來，隨著自行車行業(yè)蓬勃發(fā)展，中國已是全球第一的自行車生產(chǎn)國和出口國。 但在高端運(yùn)動(dòng)自行車領(lǐng)域，歐美品牌幾十年來一直處于壟斷地位，而在東京奧運(yùn)會(huì)上，歐美自行車運(yùn)動(dòng)老牌強(qiáng)國意大利國家隊(duì)也首次采用了中國大陸品牌的山地自行車。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025年以來花都區(qū)自行車?yán)塾?jì)出口約3.5萬輛，貨值超3894.1萬元?！盎ǘ己ｊP(guān)安排關(guān)企聯(lián)絡(luò)員對(duì)接企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃，定向推送主要出口市場(chǎng)的自行車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，讓我們?cè)诩夹g(shù)方面不再屢屢‘碰壁’，少走了許多‘彎路’。2025年以來，我們的自行車出口貨值已超1200萬元?！鼻Ю镞_(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
千里達(dá)的成功，離不開花都區(qū)這片沃土的滋養(yǎng)?；ǘ紖^(qū)作為廣州北部增長極的主陣地，地處珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地帶，交通便利，物流發(fā)達(dá)，為企業(yè)的快速發(fā)展提供了有力保障。同時(shí)，花都區(qū)還靠近港澳地區(qū)，便于企業(yè)與國際市場(chǎng)接軌，拓展海外業(yè)務(wù)。
花都區(qū)是高端產(chǎn)業(yè)基地，擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系。在這里，企業(yè)可以輕松找到優(yōu)質(zhì)的原材料供應(yīng)商和合作伙伴，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。此外，花都區(qū)政府還出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)和支持企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)提供了良好的營商環(huán)境。
2023年11月，中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)大會(huì)在廣州市花都區(qū)舉行，全國的行業(yè)專家匯聚花都。根據(jù)會(huì)議提供的數(shù)據(jù)，廣州是國內(nèi)自行車主要生產(chǎn)基地之一，共有制造企業(yè)43家，基本形成了供應(yīng)鏈完備的生產(chǎn)體系，覆蓋了從研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零配件生產(chǎn)、整車生產(chǎn)、檢驗(yàn)檢測(cè)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，并逐漸向自行車賽事、自行車旅游等產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)延伸。資料顯示，花都區(qū)規(guī)模以上的自行車電動(dòng)車生產(chǎn)制造企業(yè)有10家，8家國家高新技術(shù)企業(yè)，6家廣東省“專精特新”中小企業(yè)。
價(jià)值創(chuàng)新鎖定高端市場(chǎng)
千里達(dá)集團(tuán)，作為自行車行業(yè)中國制造和全球品牌營銷的龍頭企業(yè)，憑借企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和制造實(shí)力，在國內(nèi)外的自行車市場(chǎng)上贏得一席之地，并逐年大幅提升品牌的影響力。
“求強(qiáng)不求大，三年求量不求利，用一流的供應(yīng)商，頂級(jí)的零件，做世界級(jí)的極致質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品。”展望未來，集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將通過先進(jìn)制造、數(shù)字化管理、卓越運(yùn)營、綠色低碳將集團(tuán)打造成自行車行業(yè)標(biāo)桿。
在經(jīng)營上，集團(tuán)和客戶做朋友，超預(yù)期贏口碑;通過打造爆品快速上量，占領(lǐng)消費(fèi)者心智。重新思考品牌升級(jí)戰(zhàn)略，明確品牌未來戰(zhàn)略方向，將品牌化作為重要的戰(zhàn)略路徑。
一方面，針對(duì)大眾消費(fèi)市場(chǎng)領(lǐng)域，深入洞察市場(chǎng)需求，關(guān)注消費(fèi)者的使用痛點(diǎn)和核心訴求作為開發(fā)量產(chǎn)型產(chǎn)品的基礎(chǔ)，確保產(chǎn)品開發(fā)始終與終端市場(chǎng)、與消費(fèi)者保持密切關(guān)聯(lián)。另一方面，針對(duì)高端線、專業(yè)線產(chǎn)品，希望成為引領(lǐng)趨勢(shì)的企業(yè)與品牌，創(chuàng)造需求，引領(lǐng)市場(chǎng)，構(gòu)建行業(yè)需求范式，在這方面的研發(fā)上會(huì)有更大的投入規(guī)劃。
同時(shí)，集團(tuán)計(jì)劃開發(fā)營銷專業(yè)運(yùn)動(dòng)系列產(chǎn)品，走價(jià)值創(chuàng)新鎖定高端市場(chǎng)策略，提升千里達(dá)品牌溢價(jià)，通過智能化和低碳技術(shù)進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。
來源：花都區(qū)融媒體中心
文：梁尚龍
圖：千里達(dá)提供
編輯：黃柱 洪敏
復(fù)核：龔耀東 吳敏娜
校對(duì)：賈愚 彭天陽
審核：鄧必彥
內(nèi)容推薦
“花都發(fā)布視頻號(hào)”內(nèi)容推薦
“花都兩會(huì)”系列推薦
熱門跟貼