它，是卡車“心臟”中的關(guān)鍵部件，不僅擁有卓越的動力傳輸能力，還能在重載情況下保持車輛的穩(wěn)定高效運(yùn)行。作為一汽解放“智慧動力域GD300-3.0”中的一員，T-shift12擋AMT變速箱是解放專為用戶高效運(yùn)輸打造的變速箱產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更好的體驗(yàn)和收益。
眾所周知，解放智慧動力域已邁入全新時(shí)代?！?.0時(shí)代”意味著解放動力的“點(diǎn)時(shí)代”，機(jī)、箱、橋三大總成完全獨(dú)立開發(fā)；“2.0時(shí)代”代表著“鏈時(shí)代”，機(jī)、箱、橋采用一體式開發(fā)，雖然匹配更好，可場景的適應(yīng)性仍有不足；現(xiàn)階段，解放動力跨入“3.0時(shí)代”即全新的“域時(shí)代”，硬件機(jī)、箱、橋在一體式開發(fā)之上，還構(gòu)建了以能量管理為核心的智慧生態(tài)控制系統(tǒng)，加入了控制器平臺、云端平臺、軟件平臺，真正實(shí)現(xiàn)“人－車－路－云”環(huán)境一體化。在此背景下，解放T系列變速箱走進(jìn)消費(fèi)者視野。
由于集合了技術(shù)領(lǐng)先（Technol）、性能強(qiáng)勁（Titan）、用戶信賴（Trust）三重優(yōu)勢，該系列變速箱命名為“T系列”。其經(jīng)過嚴(yán)格的測試和驗(yàn)證，即使面對極端氣候條件和復(fù)雜路況依然表現(xiàn)出色。變速箱集成多項(xiàng)前沿技術(shù)，耐用性和可靠性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；智能換擋算法的應(yīng)用，使換擋過程更加平順高效，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適度。此外，擁有卓越的動力傳輸能力和高效的工作性能，能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，為車輛提供源源不斷的力量。
T-shift12擋AMT是一汽解放在廣泛收集了市場特性、用戶需求特性的背景下，充分對標(biāo)國際高端產(chǎn)品后，全新自主開發(fā)，針對?；⒖爝f、普貨市場等運(yùn)營場景，設(shè)計(jì)打造的最適合中國路況、最懂中國司機(jī)的高可靠、超經(jīng)濟(jì)的全新AMT變速箱產(chǎn)品。在油耗、動力性、換擋體驗(yàn)上收獲了用戶良好口碑。
【超省錢】“省油狠角色”形容它一點(diǎn)不為過。這款“大力士”變速箱應(yīng)用全新集成式輕量化結(jié)構(gòu)，263公斤自重，比同行業(yè)優(yōu)秀水平輕27公斤；可實(shí)現(xiàn)3000N·m最大輸入扭矩。其“省油”的核心秘密在于——低拖曳同步器和行星齒輪減重，配合散熱優(yōu)化，讓油溫直降10攝氏度，百公里省油約0.5L，每年可為用戶節(jié)省油費(fèi)約7500元。80萬公里換油周期，全生命周期內(nèi)僅需保養(yǎng)兩次，保養(yǎng)費(fèi)立省1100元。省出來的不僅是鈔票，更是貨運(yùn)人珍貴的時(shí)間。
【超省力】解放T-shift12擋AMT擁有多項(xiàng)核心技術(shù)：GPS預(yù)判、2公里坡度自動調(diào)擋、長下坡自主降擋制動、脫困模式扭矩提升30%，同時(shí)支持OTA及工況定制化，針對平原、山區(qū)、高原長下坡等不同工況和路段開發(fā)各自最優(yōu)的換擋策略，預(yù)見性換擋超級省力、舒適。此外，“全斜齒設(shè)計(jì)”把噪音壓到72分貝，噪聲比歐洲旗艦車型還要低8分貝，令駕駛空間更安靜。
【超省心】論實(shí)力就看它，這款變速箱到底有多省心？B10壽命200萬公里，優(yōu)于國際競品80萬公里，可靠性行業(yè)第一；通過嚴(yán)苛道路驗(yàn)證，全國各極端工況覆蓋率100%，整車場景驗(yàn)證多達(dá)669種；解放動力變速箱智能工廠，集成布局、全流程數(shù)智化制造、高精度自動化斜齒齒輪制造單元，品控放心有保證。10億次臺架零故障，內(nèi)置傳感器提前150小時(shí)預(yù)警磨損，讓故障率小于“千分之一”。解放T-shift12擋AMT變速箱目前主要應(yīng)用在解放J7、J6V、鷹途、JH6等車型。
2024年9月，一汽解放邀請3位行業(yè)資深客戶參與了一場高海拔的格爾木－昆侖山試駕體驗(yàn)，深入接觸6SX1+T-shift AMT車型。用戶之一的陳勇先生來自云南永信物流，是一位高端卡車玩家，他擁有進(jìn)口卡車奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃等車型20余臺，對于國產(chǎn)車的換擋性能知之甚詳。他評價(jià)解放T-shift12擋AMT變速箱起步油門響應(yīng)較好，低擋區(qū)換擋后動力銜接較好，駕駛室里幾乎感覺不到換擋聲?！敖夥盼鞅蓖酢蓖醺秱ズ土硪晃唤夥刨Y深用戶張春清先生，他們試駕后強(qiáng)調(diào)：T-shift12擋AMT在起步平順性、換擋平順性、換擋品質(zhì)、高擋區(qū)換擋規(guī)律等方面表現(xiàn)優(yōu)異；高原平路及坡路行車過程動力性表現(xiàn)均良好，全場景暢行無憂，無愧是卡友運(yùn)輸賺錢的好伙伴。
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