上汽集團(tuán)本周二宣布，一季度整車批售94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%，并且終端累計(jì)交付超過(guò)108萬(wàn)輛，渠道健康度持續(xù)改善。3月份上汽整車批售38.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.14%，環(huán)比大漲30.8%，今年以來(lái)上汽月銷量同比、環(huán)比數(shù)據(jù)均保持連漲勢(shì)頭，產(chǎn)銷回升向好勢(shì)頭進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是上汽新能源車銷售表現(xiàn)亮眼：1—3月份上汽新能源車銷售27.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%，其中3月份銷售12.6萬(wàn)輛，同比和環(huán)比增速均超過(guò)40%。
自去年下半年以來(lái)，上汽加快推進(jìn)全面深化改革各項(xiàng)舉措，重組“大乘用車板塊”，把自主品牌作為上汽改革突圍的“主力軍”。具體來(lái)看，上汽乘用車榮威飛凡品牌3月零售同比增長(zhǎng)40.6%，環(huán)比增長(zhǎng)38.2%，以亮眼的成績(jī)單和回升勢(shì)頭強(qiáng)勢(shì)突圍，充分展現(xiàn)了強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，憑借DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗、超強(qiáng)安全三大核心優(yōu)勢(shì)，榮威飛凡品牌用硬核技術(shù)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的混動(dòng)市場(chǎng)殺出重圍，旗下DMH系列產(chǎn)品持續(xù)熱賣，D7 DMH環(huán)比增長(zhǎng)34%，D5X DMH環(huán)比勁增179%，iMAX8 DMH環(huán)比大漲359%。未來(lái)，榮威飛凡將在純電與混動(dòng)領(lǐng)域全面發(fā)力，在激烈的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擦亮自主品牌的招牌。同時(shí)，上汽MG品牌成績(jī)也十分搶眼。3月單月零售突破10000輛，同比大漲82.6%；一季度累計(jì)零售25839輛，同比增長(zhǎng)13.1%，市占率預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6.64%。值得一提的是，在經(jīng)銷商盈利方面，一季度盈利預(yù)期同比增長(zhǎng)28%，較2024年全年增長(zhǎng)76%，以強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)奠定全年發(fā)展基調(diào)。
智己汽車交付5029臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙雙大幅增長(zhǎng)，同比大漲67%，環(huán)比增加46%。全新智己LS6持續(xù)領(lǐng)跑“中大型純電SUV”賽道。接下來(lái)，隨著4月全新智己L6入列，智己汽車將構(gòu)建起覆蓋20萬(wàn)級(jí)主流區(qū)間的雙車戰(zhàn)略布局。全新智己LS6鎖定年輕家庭用戶需求，全新智己L6將聚焦年輕時(shí)尚人群。雙車將以領(lǐng)先科技和高價(jià)值比優(yōu)勢(shì)，形成新一輪“SUV+轎車”雙線攻勢(shì)，進(jìn)一步拉升品牌勢(shì)能，為用戶帶來(lái)超越想象的智能出行新體驗(yàn)。同時(shí)，上汽大通銷售5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.6%；上汽通用五菱銷售35.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.6%。今年一季度，上汽自主品牌整車銷量達(dá)到60.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%，占集團(tuán)銷量的比重達(dá)到63.6%，較上年同期提升7.5個(gè)百分點(diǎn)。
在剛剛結(jié)束的上汽溝通會(huì)上，上汽總裁賈健旭闡述了這家中國(guó)最大汽車集團(tuán)面向未來(lái)的改革邏輯與技術(shù)藍(lán)圖。賈健旭表示，希望到2025年第四季度，海外月銷量可以達(dá)到6萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)月銷量達(dá)到4萬(wàn)輛。到了2026年，上汽大自主的銷量目標(biāo)將達(dá)到170萬(wàn)輛，這意味著上汽大自主將成為整個(gè)上汽集團(tuán)最大的OEM，這是賈健旭的小目標(biāo)，“我也不能拍胸脯說(shuō)一定成功，但是我也沒(méi)退路”。
原標(biāo)題：《同環(huán)比保持連漲勢(shì)頭 上汽集團(tuán)公布3月銷量數(shù)據(jù)》
欄目主編：李吉 文字編輯：闞靜雅
來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 丁延吉
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