1937年，日軍戰(zhàn)機(jī)在中國上空肆意肆虐，日本軍部信心滿滿地宣稱，他們已然牢牢地握住了戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán)?？傻搅?941年底，一支由美國志愿者組成的飛行隊(duì)在昆明上空迎戰(zhàn)，輕輕松松擊落幾架日機(jī)，讓這個(gè)“制空神話”露出了破綻。如果日本真如他們所說控制了天空，為何幾年后，他們的飛機(jī)接連墜落，甚至連燃料都成了問題？真相究竟藏在哪里？
抗戰(zhàn)剛開始時(shí)，日本空軍的實(shí)力確實(shí)讓人膽寒。淞滬會(huì)戰(zhàn)中，他們的零式戰(zhàn)機(jī)橫掃了天空；而中國空軍的飛機(jī)，大多老舊不堪，甚至還沒來得及起飛，就已然被炸毀了。不過中國飛行員并非沒有還手之力。在1937年8月14日，這一天他們駕駛著較為落后的霍克Ⅲ戰(zhàn)機(jī)，硬是成功地?fù)袈淞?架日機(jī)。日本戰(zhàn)報(bào)，卻把這些細(xì)節(jié)給抹去了，宣稱已然徹底地消滅了中國空軍，那數(shù)字之中滿滿都是勝利所帶來的輝煌。可這些數(shù)據(jù)水分不小，擊落敵機(jī)的數(shù)量被夸大，自己的損失卻只字不提。這種紙面勝利哄住了國內(nèi)的民眾，不過它卻無法掩蓋戰(zhàn)場(chǎng)上那殘酷的真相。
戰(zhàn)爭(zhēng)拖得越久，日本的麻煩就越多。戰(zhàn)爭(zhēng)持久化，這致使日本后勤陷入了崩潰。其空軍過度地依賴速?zèng)Q戰(zhàn)，并且因?yàn)楹Ｉ线\(yùn)輸線遭到了盟軍的打擊，燃料補(bǔ)給急劇地減少，石油儲(chǔ)備從戰(zhàn)前的5000萬桶，下降到1942年的約3000萬桶，戰(zhàn)機(jī)出勤的頻率大幅地下滑。這個(gè)時(shí)候，中國空軍憑借著蘇聯(lián)援機(jī)、美國租借法案所提供的500架戰(zhàn)機(jī)，還有駝峰航線運(yùn)送的數(shù)萬噸燃料、零件等物資，逐步地恢復(fù)了作戰(zhàn)能力。
這種變化，并非是在一夜之間發(fā)生的，而是由多方面的努力，匯聚而成的結(jié)果。中國飛行員，從一開始的臨時(shí)上陣，到后來接受系統(tǒng)的訓(xùn)練，逐漸擺脫了“菜鳥標(biāo)簽。1941年，美國人陳納德，帶著他的飛虎隊(duì)來了。這支隊(duì)伍，開著涂有鯊魚頭模樣的P-40戰(zhàn)機(jī)，12月20日，在昆明上空首次驚艷亮相，至少成功擊落了3架日機(jī)，而自身的損失卻極為微小。這場(chǎng)戰(zhàn)斗，讓日軍飛行員措手不及，與此同時(shí)也點(diǎn)燃了，中國人的希望?？?a class="keyword-search" >飛虎隊(duì)只是轉(zhuǎn)折的一部分，中國空軍早在蘇聯(lián)援助下就有了起色。兩股力量合在一起，才讓天空的局勢(shì)不再一邊倒。
日本軍部卻不愿面對(duì)現(xiàn)實(shí)。他們習(xí)慣用“武士道精神”，這種精神來包裝一切，聲稱飛行員的意志，那種堅(jiān)定的意志能夠彌補(bǔ)物資的短缺，那些匱乏的物資?？娠w機(jī)沒油，再多的口號(hào)也飛不起來。飛行員的日記里，信心漸漸地變成了絕望，有人寫道：“我們就像被困住的野獸，只能等待死亡。”反過來，中國這邊卻越打越有底氣從淞滬會(huì)戰(zhàn)的被動(dòng)挨打，到飛虎隊(duì)的主動(dòng)出擊，這種轉(zhuǎn)變，不僅是裝備的升級(jí)，更是抗戰(zhàn)意志的蘇醒。老百姓抬頭看天時(shí)，開始相信勝利不再是遙不可及的夢(mèng)。這種信念，以及國際援助，一同成為了扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的一種隱形力量。
再往深處看，日本的制空權(quán)謊言其實(shí)是戰(zhàn)略困境的遮羞布。他們的空軍嚴(yán)重依賴著海外的資源，不過卻沒有足夠的能力去撐持住那長(zhǎng)期的消耗。工業(yè)產(chǎn)能跟不上，,海上補(bǔ)給又被掐斷，謊言即便再漂亮，也終究遮不住真相。中國戰(zhàn)場(chǎng)的空戰(zhàn)，還有個(gè)更為重大的意義，——它將日本將近一半的航空力量予以牽制，從而為盟軍在太平洋的反攻爭(zhēng)取到了時(shí)間。美國和英國的援華不是簡(jiǎn)單的幫忙，而是全球棋局的一部分。他們要遏制日本擴(kuò)張，確保亞洲不徹底淪陷。這種力量的平衡，最終讓日本那所謂的“東亞霸權(quán)”之夢(mèng)碎得七零八落。
這場(chǎng)空戰(zhàn)的教訓(xùn)，放到今天也值得反思。虛假宣傳在戰(zhàn)爭(zhēng)里并不新鮮，過去是戰(zhàn)報(bào)吹牛，現(xiàn)在可能是輿論造勢(shì)。它能短期提振士氣，卻改不了硬實(shí)力的差距。日本的制空神話，就如同一個(gè)泡沫般，它的底下沒有堅(jiān)實(shí)的根基，只要輕輕有一陣風(fēng)吹過，便會(huì)破碎。中國空軍的逆襲，這則證明了，真正的力量，靠的是逐步的積累以及緊密的協(xié)作。從當(dāng)年的駝峰航線，到如今的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和無人機(jī)，空中優(yōu)勢(shì)從來不是喊出來的，而是干出來的。歷史變了，道理卻沒變。
參考文獻(xiàn)與數(shù)據(jù)來源：
①陳納德，克萊爾·李《斗士之路：克萊爾·李·陳納德回憶錄》
②美國陸軍航空隊(duì)《1945 年中國—緬甸—印度戰(zhàn)區(qū)報(bào)告》
③費(fèi)正清《美國與中國》
④井上靖《太平洋戰(zhàn)爭(zhēng) 1931 - 1945》
⑤駝峰空運(yùn)歷史協(xié)會(huì)《駝峰空運(yùn)行動(dòng)記錄，1942 - 1945》
⑥馬克斯·哈斯廷斯《復(fù)仇：1944 - 1945 年日本戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)斗》
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