來源：中國新聞網(wǎng)

中新社莫斯科4月4日電 (記者 田冰)俄羅斯交通部4日公布刻赤海峽油輪事故調(diào)查結(jié)果。調(diào)查認(rèn)為，涉事油輪違反季節(jié)性航行限制，以及專業(yè)人員配置不到位是造成事故的主要原因。

俄交通部部長斯塔羅沃伊特當(dāng)天在專門會議上表示，由俄交通部、海洋和河流運輸局專家，以及交通運輸監(jiān)督局組成的兩個調(diào)查委員會已完成對事故原因的調(diào)查。根據(jù)調(diào)查委員會得出的結(jié)論，事故主要原因是船長和船東未執(zhí)行亞速海及刻赤海峽海域的船舶季節(jié)性航行期限規(guī)定，且油輪未按照俄交通部相關(guān)法規(guī)配置資質(zhì)合格人員。相關(guān)調(diào)查材料將被移交給俄偵查委員會。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉事的“伏爾加石油212”號和“伏爾加石油239”號油輪，在亞速海的航行期限于2024年11月30日截止。此外，“伏爾加石油212”號和“伏爾加石油239”號分別獲準(zhǔn)在2024年11月30日、11月20日前在刻赤海峽航行。但兩艘油輪的船長及船東均未遵守上述時限。

俄交通運輸監(jiān)督局證實，涉事油輪并未按照俄交通部相關(guān)法規(guī)配備資質(zhì)合格人員。“伏爾加石油212”號油輪本應(yīng)配備三名持證領(lǐng)航員，但事發(fā)時油輪上只有兩名領(lǐng)航員，且只有一人符合認(rèn)證要求?！胺鼱柤邮?39”號油輪也存在類似情況。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，俄交通運輸監(jiān)督局委員會制定了一系列相關(guān)法律措施建議，以避免類似事故的發(fā)生，其中包括對船舶執(zhí)行按季節(jié)和區(qū)域航行規(guī)定以及航行期限等進(jìn)行預(yù)防性監(jiān)控。

此外，俄自然資源利用監(jiān)督局對油輪沉沒造成的環(huán)境污染損害進(jìn)行了評估，并表示將向涉事油輪船東提出總額超過849億盧布的索賠。

2024年12月15日，俄羅斯“伏爾加石油212”號和“伏爾加石油239”號油輪遭遇強風(fēng)和巨浪極端天氣在刻赤海峽遇險受損并擱淺，造成1名船員死亡。事故區(qū)域隨后發(fā)生大量船載油料泄漏。俄緊急情況部門稱兩艘油輪共載有約9200噸重油。俄交通部表示，兩艘油輪共造成約2400噸重油泄漏。(完)