要說汽車市場誰的銷量最大，那無疑是小米汽車，作為一個家喻戶曉、走進百姓家中的科技公司，小米汽車的正式上市，確實受到了很多老百姓的關(guān)注。而與此同時，小米SU7正式上市之后，在2024年用短短九個月的時間，就實現(xiàn)了超過24.8萬臺的鎖單量，而累計交付量超過了13.5萬輛。截止到目前為止，盡管小米汽車已經(jīng)加大生產(chǎn)力度，但面對強大的熱度，依然是處于供不應求的狀態(tài)，這對于剛剛進入汽車行業(yè)的新人來說，確實是一個“夢”一般的開局。
而且隨著時間的推移，https://mip.meifang.online小米SU7 Ultra原型車征戰(zhàn)紐北的事件再次引發(fā)網(wǎng)友的熱議和關(guān)注，并且在拿到唯一一次刷圈機會之后，就跑出了非常精彩的6分46秒874的成績，同時也成為了紐北史上最速四門車。與此同時，沒過多久小米SU7 Ultra傳來了預售的消息，即便當時預售價來到了81.49萬元，但依然收獲了非常不錯的訂單量。而等正式上市之后，小米SU7 Ultra以52.99萬元起步的價格，給發(fā)布會現(xiàn)場的朋友，以及關(guān)注這款車的網(wǎng)友帶來了巨大的驚喜，同時也在當天斬獲了不可思議的大定成績。
值得一提的是，目前小米汽車已經(jīng)在紐北租了大概2000平左右的辦公室，扎根紐北認真做好小米汽車的機械素質(zhì)，希望在未來的幾年，讓全世界公認小米汽車可以與保時捷比肩。不僅如此，在小米SU7 Ultra正式上市前夕，該車型也在國內(nèi)各個地區(qū)的賽車場刷新了紀錄，例如在上海國際賽車場、珠海國際賽車場等等均拿下了最速四門量產(chǎn)車的名譽，而同時保時捷也在社交媒體回應：“此刻為中國制造點贊，也致敬所有心懷夢想的挑戰(zhàn)者和探索者”。https://mip.meifang.link
當然，能夠一次次的獲得如此出彩的成績，https://mip.meifang.shop也與其出色的底盤調(diào)校有著很大的關(guān)系，畢竟小米SU7 Ultra的底盤調(diào)?；蚴窃从诩~北賽道，而且早在24年6月11日起，小米SU7 Ultra就已經(jīng)開始在紐北賽道做整車測試和底盤調(diào)校工作。另外在動力系統(tǒng)部分，小米SU7 Ultra所采用的前后三電機，也是與小米SU7 Ultra原型車同款的動力系統(tǒng)，高達1138kW的電機總功率，以及1770N·m的電機總扭矩，使得量產(chǎn)版本的小米SU7 Ultra，具備1.98秒破百的加速性能（不含起步時間）。
不僅如此，想要快速釋放如此夸張的馬力，也需要一臺高性能的電池包，所以小米SU7 Ultra標配了賽道級高功率電池包，放電性能高達1330kW。不僅如此，這塊電池包還具備5.2C的充電倍率，最大充電功率高達480kW，電池電量從30%充到80%，也僅需要10分鐘左右的時間即可。而且為了進一步的提升整個電池包的安全性，小米SU7 Ultra還在電池底部加入了防彈涂層，所以即便出現(xiàn)底盤托底或磕碰到電池包的情況，也不會影響車輛正常使用。https://mip.jingdoudou.shop
而從外觀設計上來看，小米SU7 Ultra就連24K金碳纖維車標也能引起一波流量，而且這細節(jié)上的處理也能襯托出Ultra版的豪華。而與此同時，在限時權(quán)益還未結(jié)束之前，3月31日24:00前下訂的用戶均可免費獲得碳纖維材質(zhì)的外后視鏡、碳纖維側(cè)裙，以及經(jīng)典的車身拉花和車尾固定式的碳纖維大尾翼。除此之外，小米SU7 Ultra原廠就標配了U型風刀、大前鏟和尾部的主動擴散器。
另外值得一提的是，據(jù)悉有60%以上的車主，都選裝了4.2萬元的碳纖維雙風道前機艙蓋，而且這項配置并不是擺設，當你打開蓋板之后，你會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部并不是前備箱，而是真的通風口，所以這也是選裝挖孔機蓋交付周期更長的原因。此外，如果你不想要免費贈送的碳纖維固定式大尾翼的話，官方還會給你提供免費選裝價值8000元的車漆和3000元的內(nèi)飾，而同時你還會得到標配的自適應電動升降尾翼。
來到車內(nèi)之后，小米SU7 Ultra的限時購車權(quán)益當中同樣包含了內(nèi)飾上的一些裝飾，例如價值6000元的碳纖維運動方向盤，以及價值10000元的碳纖維前排座椅背板、價值3000元的碳纖維中控臺飾板和總價值9000元的碳纖維門板飾條/碳纖維后排出風口飾條/碳纖維迎賓踏板，這些都是限時免費贈送。
而除了這些，小米SU7 Ultra還標配了全新的豪華運動座椅，無論是表面大面積的Alcantara?超細纖維面料，還是升級之后的主動側(cè)翼支撐，這些都能夠給駕駛者帶來更好的駕控體驗。不僅如此，小米SU7 Ultra的前排座椅還標配了通風加熱按摩，而且這些功能的工作效率都很高，即便是后排座椅，也同樣給到了加熱功能，如果再加上選裝后的4.6L大容量車載冰箱，也進一步的提升了用戶的用車體驗。再有就是小米SU7 Ultra還標配了25個揚聲器的高級音響系統(tǒng)，四個車門的玻璃也都采用了多層夾膠的聲學隔音玻璃，而且在隔熱方面也有升級。
最后還是要回到小米SU7 Ultra的整車智能化，畢竟小米汽車誕生之后，小米科技正式完成了人車家全生態(tài)閉環(huán)，所以如果你的家中安置了很多小米家電，那么也可以通過車機來控制家里的一些電器。而且小米澎湃OS智能座艙系統(tǒng)的流暢性，以及功能性和適配度也很高，即便是蘋果用戶，也能夠享受到不錯的用車體驗。
而在智駕系統(tǒng)方面，小米的HAD端到端高階智駕依然在不斷的提升、追趕，從目前的智駕表現(xiàn)來看，已經(jīng)超越了業(yè)內(nèi)主流水平。例如在面對環(huán)島、窄路，以及閘機等較為復雜的道路環(huán)境時，小米SU7 Ultra都能夠輕松通過，并不需要人為接管，而且整個智駕過程基本都符合人為思考，并不會帶來太多的恐慌感。當然，在限時權(quán)益當中，小米的HAD也同樣包括在內(nèi)，所以在指定時間內(nèi)下訂的用戶，可以終身免費使用小米HAD高階智駕。
編輯總結(jié)
如果從客觀的角度來看，52.99萬元的正式售價，對于小米SU7 Ultra來說并不貴，無論是強勁的前后三電機四驅(qū)系統(tǒng)，還是源自紐北賽道基因的底盤調(diào)節(jié)，還是整車上下標配的一系列軟硬件配置，都在詮釋著新豪車的概念。所以總的來說，如果你也是小米的忠實用戶，或者說想要入手一臺兼顧高性能和豪華舒適的國產(chǎn)高端新能源，那么小米SU7 Ultra一定是同級別中的最優(yōu)選。
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