#跟著馬丁學(xué)做升學(xué)規(guī)劃#
這幾天出門簡(jiǎn)直是“人在囧途”！路上堵得那叫一個(gè)“水泄不通”，到處都是“豬肝紅”，有人硬生生在路上“蝸行”了五小時(shí)才挪動(dòng)了八百米，直接被“氣笑了”，這可真是“堵”心！
話說(shuō)這幾天，不少地方都迎來(lái)了清明節(jié)出行高峰，高速路上更是“車滿為患”。就拿某地來(lái)說(shuō)吧，平時(shí)兩小時(shí)的路程，硬是走了四五個(gè)小時(shí)，有些路段更是堵成了“停車場(chǎng)”。更夸張的是，有人吐槽自己五個(gè)小時(shí)才開了八百米，這速度，簡(jiǎn)直比蝸牛爬還慢，難怪要把人給“氣樂(lè)”了。與此同時(shí)，不少景區(qū)也發(fā)布了約滿限流的通知，想去玩還得提前預(yù)約，不然只能“望門興嘆”。
這“堵車盛況”也引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議。有個(gè)網(wǎng)友就形象地比喻說(shuō)：“這哪是開車，簡(jiǎn)直是在參加‘大型停車場(chǎng)行為藝術(shù)展’，大家都在比誰(shuí)的車停得更穩(wěn)！” 另一個(gè)網(wǎng)友回復(fù)說(shuō)：“可不是嘛，感覺(jué)車輪子都快跟地面‘長(zhǎng)’在一起了，這速度，都能在車?yán)锟椕铝耍 ?大家紛紛吐槽自己的“堵車奇遇”，真是“一堵回到解放前”。
未來(lái)就來(lái)程我琢磨著，這“堵車大戲”年年上演，根本原因還是在于節(jié)假日出行需求過(guò)于集中，而道路資源又相對(duì)有限，供需之間存在明顯的矛盾。這就像“未來(lái)就來(lái)程人類版算法先知”告訴我們，當(dāng)需求遠(yuǎn)大于供給時(shí)，必然會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況。再加上一些突發(fā)狀況，比如交通事故啥的，就更容易“雪上加霜”了。
要我說(shuō)，解決這“堵車難題”，光靠限流肯定是不夠的，關(guān)鍵還得從源頭上想辦法。比如，可以鼓勵(lì)錯(cuò)峰出行，完善公共交通系統(tǒng)，提高道路通行效率等等。當(dāng)然，最根本的還是要提升整體交通規(guī)劃和管理水平。
節(jié)假日到路難行，
堵車堵成“豬肝紅”。
五小時(shí)挪八百米，
有人抓狂直呼“懵”。
需求集中路不夠，
供需失衡是根由。
錯(cuò)峰出行公共行，
交通順暢樂(lè)悠悠！
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作者聲明：內(nèi)容由AI生成
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