春風(fēng) 750SR 的后輪輪轂罩專利，其設(shè)計(jì)有點(diǎn)像是特斯拉的輪轂罩。最早，車用輪轂罩大多是用于掩飾鐵輪轂單調(diào)造型的產(chǎn)物。一般而言，如果車輛采用鋁合金輪轂，輪轂罩在裝飾方面就失去了意義。但從電動汽車興起開始，即便使用鋁輪轂，車輛也開始加裝輪轂罩，其主要作用并非裝飾，而是降低風(fēng)阻，畢竟能耗對電動汽車至關(guān)重要。那么，春風(fēng) 750SR 作為一款燃油摩托車，加裝輪轂罩最大的原因肯定不是為了降低風(fēng)阻、節(jié)省燃油。

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春風(fēng) 750SR 采用單搖臂造型，從專利圖可以看到，輪轂蓋安裝于右側(cè)，可見這個專利只能應(yīng)用于單搖臂造型的車輛。春風(fēng)強(qiáng)調(diào)，這不僅僅是一個外觀部件，對空氣動力學(xué)性能也有提升作用。

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該專利表明，輪轂蓋可減少后輪周圍的湍流，還能為后剎車提供良好的散熱條件。減少湍流不僅有助于提升高速行駛時的穩(wěn)定性，還可以降低高速油耗。

最后總結(jié)，這個專利帶來的好處可能不太容易被直觀感受到，節(jié)省的燃油可能也微乎其微。不過好在其通用性強(qiáng)，成本不高。從專利來看，不僅春風(fēng) 750SR 可以使用，其他單搖臂車型理論上都可以安裝。不過，對于小排量車型而言，因?yàn)闃O速較低，其作用會更小。即便實(shí)際作用有限，但如果輪轂罩足夠帥氣，且具有話題性，就像前定風(fēng)翼一樣，未來流行起來也并非沒有可能。