日本這個群島國家，一向重視海軍的建設(shè)和發(fā)展。自晚明以來，日本海上力量持續(xù)崛起，到清末超過了當(dāng)時的清朝，躋身世界海軍強國行列?，F(xiàn)如今，作為二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國的日本，再一次開始了海軍強國的建設(shè)之路，計劃在2025年開建一艘目前全球已知最強大的非航母作戰(zhàn)類軍艦——排水量2萬噸級的DDG-ASEV驅(qū)逐艦。

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就在近日，日本還在阿布扎比防務(wù)展上展出了DDG-ASEV驅(qū)逐艦的模型，根據(jù)展出介紹，該軍艦排水量達到2萬噸，配備128單元導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置，主雷達使用未來的SPT-7有源相控陣?yán)走_，預(yù)計對彈道導(dǎo)彈類目標(biāo)的搜索追蹤能力，為此前愛宕級配備的SPY-1D（v）相控陣?yán)走_的5倍。為了提升SPY-7雷達的探測能力，日本為該軍艦建造了一個高聳的桅桿，側(cè)面看上去很像是第二次世界大戰(zhàn)時期日本戰(zhàn)列艦高聳的艦橋，真不愧是“違章建筑”精神傳承。

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該艦配備了4臺英國羅·羅公司的MT-30燃氣輪機，使用電力推進技術(shù)，搭配一臺川崎重工研發(fā)的M7A-05型艦用電動機作為主動力，航速高達30節(jié)左右。這艘軍艦最大的亮點，就在于其一改過去日本戰(zhàn)艦防御能力溢出、攻擊能力不足的毛病，在擁有超強反導(dǎo)攔截作戰(zhàn)能力的同時，DDG-ASEV驅(qū)逐艦還計劃配備日本研發(fā)當(dāng)中的滑翔式高超音速導(dǎo)彈，以提升該艦對海面和陸地目標(biāo)的快速打擊能力。

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應(yīng)該說，從日本DDG-ASEV驅(qū)逐艦的各項指標(biāo)上看，這艘軍艦的戰(zhàn)斗力別說是比055A更強了，就連美國規(guī)劃中的DDGX驅(qū)逐艦，都不一定能超越日本這艘“令和巨艦”的戰(zhàn)斗力。要知道，日本這艘DDG-ASEV驅(qū)逐艦，在雷達探測能力上，使用了模塊化設(shè)計的AN/SPY-7雷達，由美國洛克希德·馬丁公司研發(fā)，性能比055驅(qū)逐艦上的346B雷達更強，具備精準(zhǔn)的對外空間高速飛行彈頭的探測能力；同時，DDG-ASEV驅(qū)逐艦配備了標(biāo)準(zhǔn)-6反導(dǎo)攔截彈，在執(zhí)行反導(dǎo)攔截作戰(zhàn)任務(wù)時比055強不少；而在動力系統(tǒng)上，使用4臺MT-30燃氣輪機+電力推進技術(shù)的DDG ASEV，也比055的4臺燃氣輪機聯(lián)合動力要更強。

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而在過去055大型驅(qū)逐艦引以為榮的高超音速導(dǎo)彈使用能力上，日本的DDG-ASEV也有建樹，它計劃配備的滑翔式高超音速導(dǎo)彈，要比055大型驅(qū)逐艦?zāi)壳笆褂玫碾p錐體高超音速導(dǎo)彈YJ-21還要更強。因此兩相比較，055大型驅(qū)逐艦已經(jīng)略顯戰(zhàn)力不足。當(dāng)然，考慮到055畢竟是2014年開建的軍艦，其技術(shù)狀態(tài)距今已經(jīng)過去了將近11年，而日本的DDG-ASEV驅(qū)逐艦?zāi)壳岸歼€未開建，因此兩者存在一些性能差距是很正常的，畢竟等到DDG-ASEV服役時，055大驅(qū)已經(jīng)獨自領(lǐng)跑全球技術(shù)20年左右了。

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不過，面對日本最新戰(zhàn)艦的超強性能，中國海軍也有必要盡快開展下一代大型戰(zhàn)艦的開發(fā)工作，盡快拿出比055大型驅(qū)逐艦更領(lǐng)先一代的產(chǎn)品，甚至比日本DDG-ASEV驅(qū)逐艦更領(lǐng)先一代的產(chǎn)品，繼續(xù)維持中國海軍在驅(qū)逐艦這一艦種上的技術(shù)領(lǐng)先地位，壓制日本軍事擴張的野心。海楓對此還是很有信心的，畢竟中國的一貫風(fēng)格就是裝備一代、研發(fā)一代，否則055服役之后，還要研發(fā)機構(gòu)和人員干什么呢？所以，新一代的驅(qū)逐艦必然已經(jīng)在研發(fā)之中，我們靜候佳音即可！