3月銷量放榜,比亞迪超37萬輛的月銷量,再度蟬聯(lián)中國市場銷冠。2025年一季度累計銷量超百萬,達1000804輛,同比增長59.8%,在中國市場保持斷層式領(lǐng)先,同時也為全年的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。表現(xiàn)亮眼的,還有比亞迪旗下方程豹品牌,3月銷量達8051輛,同比去年增長126.8%,實現(xiàn)銷量翻倍增長。主銷車型 豹5 參數(shù) 圖片 )三月銷售6036輛,穩(wěn)居硬派越野市場前列。

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比亞迪3月出口超7萬輛,再次刷新歷史紀錄,同時,在東南亞、大洋洲以及南美等市場持續(xù)熱銷,也反映了全球消費者對新能源汽車接受度的提升。

熱銷背后 是比亞迪不斷打出技術(shù)與產(chǎn)品王牌

2025年以來,比亞迪已召開3場技術(shù)發(fā)布會,推出“天神之眼”全民智駕、“靈鳶”車載無人機和超級e平臺等重磅技術(shù)。同時,比亞迪加速推動新技術(shù)“上車”量產(chǎn),并持續(xù)豐富品牌矩陣,針對不同細分市場推出各類新車型。

3月31日,方程豹新車型鈦3宣布開啟預(yù)售,正式進入市場規(guī)模更大的緊湊型SUV市場,新車型的加入無疑將助力程豹品牌銷量加速提升。智能EVO+平臺、“天神之眼C”高階智駕、主動預(yù)瞄+云輦-C,方程豹鈦3科技潮品SUV配置越級,13.98萬起步的價格給予了廣大用戶極大的驚喜。不僅價格真香,還把顏值、空間、科技感直接拉滿,鈦3用實力證明是年輕人的第一臺SUV:潮酷不必昂貴,越級才是王道!特別是強大的露營屬性,成野外露營愛好者的理想之選,輕松解鎖“躺平式露營”新方式。

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方程豹鈦3搭載“E+2C”智能三件套。智能EVO+平臺有著1超3強的產(chǎn)品力表現(xiàn),其特有的iATS智能全地形識別系統(tǒng),更是可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路況自動識別,并自動切換駕駛模式,讓用戶的出行場景無限打開。

方程豹鈦3搭載比亞迪“天神之眼C”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),做為比亞迪全棧自研的智駕輔助系統(tǒng),其有著同級最強、數(shù)據(jù)最多、體驗最好的優(yōu)秀表現(xiàn),能實現(xiàn)智能行車、智能泊車、主動避障;

方程豹鈦3還搭載主動預(yù)瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),能實現(xiàn)智能預(yù)瞄路況、智能阻尼控制,給用戶帶來靈敏過彎輕、絲滑操控順、車身姿態(tài)穩(wěn)、路面適應(yīng)強的駕乘感受。

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插混純電銷量全面爆發(fā) 一季度成全球純電銷冠

比亞迪超37萬輛的月銷量中,純電動和插電式混合動力車型均呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢。其中,純電動乘用車3月銷量為166,109輛,上年同期為139902輛。插電式混合動力乘用車銷量為205,310輛,上年同期為161729輛。

同時,比亞迪今年一季度純電動汽車銷量為41.64萬輛,同比增長38.74%,成為全球純電銷冠,領(lǐng)跑全球純電市場。數(shù)據(jù)顯示,2024年四季度,比亞迪全球純電銷量首超特斯拉,今年一季度,實現(xiàn)第二次趕超。特斯拉今年一季度銷量為33.67萬輛,同比下降13%。

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根據(jù)彭博社統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪今年1月在英國、西班牙、葡萄牙三國分別實現(xiàn)551%、734%和207%的銷量同比增長;同期特斯拉在這三國的銷量下滑8%、76%和29%。另據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)Counterpoint Research預(yù)測,比亞迪在2025年將以15.7%的市場份額成為全球純電動汽車銷冠。Counterpoint 分析師 Abhik Mukherjee 指出,比亞迪兆瓦閃充的充電速度遠超特斯拉 Supercharger(10 分鐘充 275 公里),有望緩解消費者續(xù)航焦慮,推動電動車更大范圍的普及。

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除了純電車型,插混車型同樣也助力著比亞迪保持高速增長態(tài)勢。插混可油可電的動力模式,對消費者而言具有更廣的普適性,近日來,有關(guān)插混與增程路線之爭再次引發(fā)行業(yè)廣泛討論。從技術(shù)架構(gòu)來看,插電混動包含純電、直驅(qū)、串聯(lián)、并聯(lián)四種運行模式,而增程僅支持純電和串聯(lián)兩種模式。插混技術(shù)不僅涵蓋了增程式的功能,還融合了日系油電混動的直驅(qū)和并聯(lián)模式,可以做到效率更高、動力更強。而且插混更安全更綠色環(huán)保,可以說插電混動=增程+混動,插混比增程更高效、更全面,增程更像是插混的簡配版。

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比亞迪憑借領(lǐng)先技術(shù)、垂直整合優(yōu)勢、多元化產(chǎn)品矩陣以及全球市場布局,有望在2025年登頂全球純電動汽車市場,并在未來持續(xù)擴大市場份額,引領(lǐng)全球電動車行業(yè)發(fā)展。