我是 騎士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）分享，不吹不黑聊摩托。
玩摩托的應(yīng)該沒有幾個(gè)人不知道川崎吧？它作為日系四大家族之一，雖然活玩的沒有雅馬哈那么花，但也會(huì)別出心裁的給你整出個(gè)新玩具。
近日，科技圈和摩圈在瘋傳川崎的“四腳獸”——Corleo，兩大圈子都把它當(dāng)成了座上賓，該產(chǎn)品的出現(xiàn)在民用領(lǐng)域或?qū)⒏淖儸F(xiàn)有的出行方式。
它適應(yīng)場(chǎng)景更加廣闊，除了能在平路自由奔跑，還可以隨意穿梭在森林、戈壁、雪地等更多環(huán)境，乃至于懸崖峭壁都能如履平地。
如此之強(qiáng)大的能力別說是ADV，就算是專業(yè)級(jí)的拉力車和四驅(qū)越野車也會(huì)自嘆不如，并且它的準(zhǔn)入門檻極低，幾乎就不需要什么駕駛經(jīng)驗(yàn)，你就可以領(lǐng)略別樣的騎行快感！
該產(chǎn)品顯然不是常規(guī)摩托車，它有點(diǎn)類似于機(jī)械狗，行走機(jī)構(gòu)主要依托于四條機(jī)械腿，具有較為科幻的仿生學(xué)外形，如果加以形容既像雄獅、又像猛獸、更像外星生物。
這款仿生機(jī)械人車以電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所采用的動(dòng)力源據(jù)悉是一款150cc的氫內(nèi)燃機(jī)，主要以燃燒氫燃料為主，具有能量轉(zhuǎn)換率高、尾氣排放幾乎為零的優(yōu)勢(shì)。
其實(shí)川崎一直就在嘗試氫燃料內(nèi)燃機(jī)，并在兩年前聯(lián)手其他日系車企，研發(fā)出了氫燃料摩托車，它是以Ninja H2 SX為原型機(jī)改造而來的新能源車型。
該車當(dāng)時(shí)的零百加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?.2秒，續(xù)航里程100km以上。而這次從內(nèi)燃機(jī)角度來看，屬于小試牛刀，畢竟這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于他們而言已經(jīng)比較成熟了。
從官方視頻來看，該機(jī)型不僅能夠正常行走、隨意奔跑、還能夠騰空跳躍，幾乎已經(jīng)達(dá)到了陸地生物的基本要領(lǐng)，行進(jìn)姿態(tài)極為平衡和健碩，它的四條機(jī)械腿，靈活自如、搭配合理，面對(duì)各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。
此外，該機(jī)型還配備有強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)，除了最基本的行走數(shù)據(jù)顯示，還可提供路線規(guī)劃、自定義行駛、路況監(jiān)測(cè)等多種前沿功能。而駕乘者所要做的無非是扶好坐穩(wěn)，抓住預(yù)留好的手柄、腳踩踏板、啟動(dòng)即可，接下來基本上都是智能化的操作。
總之，日系車企在出行工具方面的探索是極具前瞻性的，而川崎亮相的這款“四腳獸”一旦量產(chǎn)，將會(huì)為兩輪愛好者和四輪駕乘者帶來全新的選擇，這里除了它的新鮮感，主要還是和自身強(qiáng)大的適應(yīng)能力與應(yīng)用場(chǎng)景，有密不可分的原因。那么你感覺這款神器會(huì)賣多少錢呢？
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