新能源光儲(chǔ)超充示范站。 (圖片由內(nèi)蒙古交通集團(tuán)提供)
4月天氣轉(zhuǎn)暖，正是自駕出行好時(shí)節(jié)。走進(jìn)京藏高速卓資山服務(wù)區(qū)“光儲(chǔ)超充”一體示范站，多輛新能源汽車正在充電，這里的液冷超充技術(shù)讓“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的充電體驗(yàn)成為現(xiàn)實(shí)。
“剛顯示的是40%，不到10分鐘就基本滿格了，充電時(shí)間短，速度快，這種超充太方便了!”剛充好電準(zhǔn)備返回北京的車主喬玉勝對(duì)這次充電體驗(yàn)打了滿分。
卓資山服務(wù)區(qū)的風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目通過建立可再生能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了零化石能源消耗和100%綠電供應(yīng)。服務(wù)區(qū)東西兩側(cè)的“光儲(chǔ)超充”示范站均配置華為600千瓦全液冷超級(jí)群充設(shè)備一套，每套設(shè)備包含液冷超級(jí)充電樁2個(gè)、單樁雙槍快速充電樁5個(gè)，共12個(gè)充電車位。服務(wù)區(qū)雙側(cè)可同時(shí)滿足24臺(tái)新能源車輛的電力快速補(bǔ)給。這里的光伏發(fā)電系統(tǒng)預(yù)計(jì)平均年發(fā)電量約73.23萬千瓦時(shí)，平均每年可減少二氧化碳排放約650噸。
“這里的可再生能源系統(tǒng)，是對(duì)公共電網(wǎng)的有效補(bǔ)充，不僅提高了能源利用效率，也確保了能源供應(yīng)的穩(wěn)定性?！眱?nèi)蒙古交通集團(tuán)高速實(shí)業(yè)公司副總經(jīng)理王偉梁介紹說。
內(nèi)蒙古可再生能源豐富，近年來，內(nèi)蒙古“交能融合”建設(shè)全面提速，內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸部門大力推動(dòng)交通運(yùn)輸場景創(chuàng)新，發(fā)展光伏、風(fēng)電等綠電，并通過布局新能源充電網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)清潔燃料加注設(shè)施、推廣應(yīng)用新能源重卡等，積極探索“交能融合”路徑，加快形成交通產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。
在巴彥淖爾，沿著京新高速臨白段一路前行至納林湖附近，由光伏板集聚形成的“藍(lán)色海洋”在陽光照耀下熠熠生輝。
納林湖收費(fèi)站與服務(wù)區(qū)積極踐行綠色發(fā)展理念，通過建設(shè)太陽能光伏電站，將取之不盡的太陽能這一可再生清潔能源轉(zhuǎn)化為電能。在電網(wǎng)接入模式上，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的方式，優(yōu)先滿足站內(nèi)和服務(wù)區(qū)的自身用電需求，剩余電量則并入電網(wǎng)，既提升了能源利用效率，又實(shí)現(xiàn)了資源的合理配置。
按照《內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于推動(dòng)全區(qū)風(fēng)電光伏新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸行業(yè)利用服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、邊坡等空間資源布局、建設(shè)新能源發(fā)電設(shè)施。目前，在巴彥淖爾市境內(nèi)的服務(wù)區(qū)和收費(fèi)所投建的9處自發(fā)自用、余電上網(wǎng)分布式光伏電站，已全部并網(wǎng)發(fā)電、投入運(yùn)營，裝機(jī)容量達(dá)到了2.41兆瓦；利用國道242巴音前達(dá)門服務(wù)區(qū)周邊護(hù)坡、兩側(cè)夾道綠化帶等場地，配置了3510塊光伏組件，裝機(jī)容量約2兆瓦，投資約1743萬元。
在包頭至鄂爾多斯公路上，一輛輛新能源重卡往來穿梭，這些卡車以電力為能源驅(qū)動(dòng)，可以就近在工業(yè)園區(qū)、礦區(qū)、物流園區(qū)及主要貨運(yùn)通道布局的新能源重卡換充電站實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能。
內(nèi)蒙古天耀能源有限公司副總經(jīng)理曹曉宇算了一筆賬，以6x4標(biāo)重49噸牽引車、跑100公里的物流運(yùn)輸為例，傳統(tǒng)柴油車噸公里能耗3.2元左右，費(fèi)用為15680元；新能源電動(dòng)重卡噸公里1.5元左右，費(fèi)用為7350元。使用新能源電動(dòng)重卡，不僅能節(jié)省一半多的資金，還可減少二氧化碳排放量105.2千克。
2024年，內(nèi)蒙古已建成新能源重卡換充電站21座，其中換充電站10座、充電站11座。包頭至鄂爾多斯、滿都拉至包頭、包頭至大成西、準(zhǔn)格爾旗至托縣電廠建成4條新能源物流示范通道。
為更好地服務(wù)綠色出行，內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸部門按照公路沿線、旅游景區(qū)、旗縣主城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村四大場景，逐步推動(dòng)“城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀”充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為鄉(xiāng)村綠色出行注入“新電能”。目前內(nèi)蒙古已累計(jì)建成農(nóng)村牧區(qū)充電槍23972個(gè)，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施100%可用可查，具備條件的普通國省干線服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)道班充電樁覆蓋率達(dá)100%。此外加強(qiáng)清潔能源供應(yīng)，截至2025年2月，建成液化天然氣(LNG)加注站19座，已投入運(yùn)營14座。
從“一路加油”到“一秒一公里”的“光儲(chǔ)超充”，從傳統(tǒng)用能到光伏矩陣，從能源重載道路到零碳公路，內(nèi)蒙古這片土地上的交通與能源正交織成一首綠色發(fā)展的協(xié)奏曲，依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)動(dòng)力變革和動(dòng)能轉(zhuǎn)換，為全國“交能融合”提供“北疆樣本”。(記者 高慧)
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