從前年底到現(xiàn)在，我基本保持了每月出差的節(jié)奏，來回在全國幾個主要大城市舉辦產(chǎn)品訓(xùn)練營。
這里順便預(yù)告下，本月 19 號是北京場，這次新增了很多內(nèi)容，北京的 PM 可以聯(lián)系我占座：
每次出差前，我都會高頻使用一款產(chǎn)品，攜程。
除此之外，我還會在去哪兒和飛書間來回切換，但用得最多的還是攜程，大多數(shù)機(jī)票和酒店都是在這里搞定的。
最近我發(fā)現(xiàn)攜程有一個變化，準(zhǔn)確說是 App 首頁的改變。
透過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，或許可以看到背后業(yè)務(wù)思路和戰(zhàn)略意圖的變化。
先看下最新版的首頁布局。
這個改版具體什么時候上線的我不是很清楚，主要變化有這么幾點。
第一，原本頂部的搜索框入口被放到了中間。
第二，之前數(shù)量密集的業(yè)務(wù)功能入口被簡化成兩行總共十個，并在視覺上重點突出第一行的五個。
第三，首頁底部全部換成了內(nèi)容信息流。
不知道你們看完后的視覺重心落在哪個部分，我第一眼看完后其實只關(guān)注到標(biāo)紅的這三部分。
從首頁第一屏提供的信息密度來看，其實比之前版本的設(shè)計更低，好處就是看起來沒那么累。
大體來說可以分為三類：業(yè)務(wù)分區(qū)入口、搜索入口、內(nèi)容信息流。
如果從需求角度做劃分，業(yè)務(wù)分區(qū)入口是瞄準(zhǔn)定向需求的，搜索入口是解決模糊需求的，而內(nèi)容信息流是滿足探索需求的。
三種需求，三種解決方案，這在很多產(chǎn)品的首頁設(shè)計中都能看到。
如果再往下滑一屏，你看到的會是這樣。
乍一看，是不是有點小紅書的即視感？
你可能會問，攜程這是怎么了？怎么好端端的一個旅游 OTA 平臺也開始做內(nèi)容了？
我們暫且可以給這個改變起一個名字，內(nèi)容化。
那么，攜程為什么要內(nèi)容化？
我點開信息流中的一條內(nèi)容給你看一下，重點看我標(biāo)紅的部分。
看到這，攜程「內(nèi)容化」的意圖是不是就很明顯了？
用一個公式表示，就是「內(nèi)容化 = 內(nèi)容+轉(zhuǎn)化」。
內(nèi)容包括了攻略、種草、分享、避坑、打卡這些常見形態(tài)，然后將內(nèi)容中提到的酒店、景點、城市跟攜程本身的 SKU 關(guān)聯(lián)起來。
目的很簡單，通過內(nèi)容做轉(zhuǎn)化。
從用戶場景的角度來說，當(dāng)一個用戶想去某個城市旅游但需求不明確的情況下，他是不知道定什么酒店去哪里玩的。
此時，如果從業(yè)務(wù)分區(qū)入口和搜索入口進(jìn)入，用戶需求難以被消化。
在此之前，用戶一定是瀏覽過對應(yīng)城市的機(jī)票或酒店，所以算法可以識別出他有出行意圖。
這時候，內(nèi)容信息流就可以結(jié)合他的意圖做相關(guān)推薦，比如正好刷到上面那條內(nèi)容。
他一看，酒店配置、地段、價格等都符合自身預(yù)期，所以直接下訂。
因此，內(nèi)容化就是通過內(nèi)容做轉(zhuǎn)化。
目的不在于內(nèi)容本身，還是服務(wù)于攜程本身的業(yè)務(wù)，瞄準(zhǔn)的是轉(zhuǎn)化率和業(yè)務(wù)增長，順便提高用戶需求消化率。
打開不同類型的內(nèi)容，在下面都能看到關(guān)聯(lián)的酒店、景點門票、租車服務(wù)、展覽演出等，相當(dāng)于把商品掛到了內(nèi)容下。
上面說的邏輯，是從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)到業(yè)務(wù)策略的拆解過程。此時還有一個問題，這種級別的改變到底是誰推動的？
我覺得，這個決策過程大概率是自上而下的。
說白了，就是業(yè)務(wù)和產(chǎn)品一號位的手筆，甚至是老大的直接操刀。
這種首頁改版不是單一的功能和交互邏輯變化，更不是簡單的視覺調(diào)整，而是涉及到戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、運營、產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計的全鏈條聯(lián)動。
參加過我產(chǎn)品訓(xùn)練營的同學(xué)應(yīng)該記得，我在講需求分類、產(chǎn)品架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計那一節(jié)時，也提到過類似的案例。
從需求分類來說，這種全鏈條聯(lián)動的需求就屬于戰(zhàn)略需求。
要理解戰(zhàn)略需求，重點就是理解背后的故事。
我在訓(xùn)練營里也講過，做產(chǎn)品的方法 = 切入點 + 結(jié)構(gòu)，有了方法再看同一些現(xiàn)象，就能獲得不同的思考結(jié)果。
我不知道攜程這一輪內(nèi)容化的實際數(shù)據(jù)情況怎么樣，不過主站的推流曝光還是很給力的。
這背后還有一個邏輯，那就是激勵內(nèi)容生產(chǎn)者的策略。
如果只靠官方 PGC，整體 ROI 其實不算高，即便是用 AI 輔助生成一些內(nèi)容，但我覺得還是用戶 UGC 的轉(zhuǎn)化率可能會高一點。
為了激勵 UGC，猜測會有一些激勵機(jī)制，比如用戶發(fā)布內(nèi)容關(guān)聯(lián)攜程的 SKU，產(chǎn)生交易后再分成，也算一種變相帶貨。
前面也說了，這種級別的改動一定是自上而下的，是一號位戰(zhàn)略意圖落地的過程。
也只有這樣，才能在一家大廠里排除阻礙推進(jìn)。
要理解戰(zhàn)略，就得先理解業(yè)務(wù)，要理解業(yè)務(wù)，就得先理解產(chǎn)品，要理解產(chǎn)品，就得先搞懂場景和用戶。
最終，產(chǎn)品還是會回到用戶這個原點。
關(guān)于用戶的四個方面，用戶視角、用戶角色、用戶立場、用戶價值，這也是我在產(chǎn)品訓(xùn)練營里的開篇內(nèi)容。
有方法的優(yōu)勢很明顯，就是遇到問題后知道該從哪里入手。
工欲善其事，必先利其器。
PS：今晚安排了一場直播，聊聊最近找工作的一些情況，包括簡歷怎么改、面試怎么準(zhǔn)備等。沒回放，可提前預(yù)約。
················· 唐韌出品 ·················
安可時刻
這次北京產(chǎn)品訓(xùn)練營新增了很多內(nèi)容，尤其是如何用 AI 提效產(chǎn)品工作，另外也準(zhǔn)備了面向轉(zhuǎn)型 AI 產(chǎn)品經(jīng)理的課程內(nèi)容。
之后線下訓(xùn)練營的頻率可能會降低，所以沒參加過的抓住機(jī)會！
北京之后是深圳，之后還會策劃廣州、杭州、成都、長沙等地，要報名的聯(lián)系我占座：tangren0517
名額有限，報滿即止！
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