4月2日，桂林市二附學(xué)校門口，學(xué)生們經(jīng)過斑馬線中的駐足區(qū)域。
最近，萬福路旁聯(lián)達山與城的居民和桂林市二附學(xué)校、大風(fēng)山一小的老師家長心中的一塊石頭落下了。他們曾經(jīng)擔(dān)憂，學(xué)校門口、居民小區(qū)出入口正對著雙向四車道的大馬路，雖然設(shè)置了人行斑馬線，但沒有一個永久的紅綠燈，導(dǎo)致這里經(jīng)常出現(xiàn)交通事故。
如今，經(jīng)過多方努力，這里永久性的紅綠燈已成功安裝，而且設(shè)置了錯位斑馬線、行人過街駐足區(qū)域等，大大提高了道路交通的安全性及人車流動的高效性。
現(xiàn)場：“Z”形錯位過街守護行人安全
4月2日下午上學(xué)時分，記者在萬福路上的桂林市二附學(xué)校附近觀察。此時，路上車輛川流不息，其中有不少是大貨車。待到過街綠燈亮起時，學(xué)生們在老師的帶領(lǐng)下，從聯(lián)達山與城出口有序穿過斑馬線，來到馬路中間設(shè)置的駐足區(qū)域，隨后再次穿過斑馬線順利入校。騎著電動車的市民也從這里通過，整個路口交通井然有序。
仔細(xì)一看，這里的紅綠燈、斑馬線等設(shè)置均與其他地方不一樣。記者現(xiàn)場看到，這段路是雙向四車道，斑馬線為錯位設(shè)置，兩條斑馬線中間有一段超20米的駐足區(qū)域，兩邊用圍欄攔住，安全性較高。從整體上看，斑馬線和駐足區(qū)域，構(gòu)成了“Z”形過街方式。
斑馬線的寬度是普通斑馬線寬度的兩倍，旁邊還劃出了兩塊紅色的電動車過街區(qū)域，寬度也是普通的兩倍，地標(biāo)非常明顯。
記者現(xiàn)場體驗，萬福路上雙向交通信號燈的亮燈顏色及時長一致，過街綠燈時長約1分10秒，這個時長里，居民過馬路可以“一氣呵成”，不需要停留在駐足區(qū)域等待，非常順暢。紅燈時長和綠燈一樣，可以看到雙向四車道的道路上沒有出現(xiàn)車流擁堵的情況。
值得一提的是，從萬福廣場往臨桂方向的駐足區(qū)域一頭，設(shè)置了警示信號燈，非常顯眼。在桂林市二附實驗學(xué)校門口做保安多年的陳先生感慨，這個路口的變化非常大。學(xué)校門口的綠化帶原先是一米多高的灌木，如今換成了高度0.5米左右的花草景觀綠化帶，學(xué)生及行人過馬路再也不用“伸著脖子”看車了，站在路邊一眼就能看清楚左右兩邊的車輛情況。
相關(guān)部門：設(shè)計“錯位過街”降低交通安全隱患
萬福路是桂林新老城區(qū)之間的重要通道，車流量大，不少車輛速度快。這個路口附近有3所學(xué)校，還有大型居民區(qū)，交通情況比較復(fù)雜。
市交警支隊交通工程科學(xué)研究所的謝警官介紹，在早期交通工程設(shè)計圖紙上，這里規(guī)劃有一個大型路口。如果設(shè)計直接橫穿馬路的斑馬線，需要鏟除雙向道路兩旁的綠化帶，不僅工期長，而且需要花費很多的資金。此外，因這里的車流大、車速快，放學(xué)時過街人流量大，“一窩蜂式”過街，更容易造成交通擁堵。結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，便因地制宜地設(shè)計了性價比更高的錯位斑馬線。
謝警官介紹，錯位斑馬線就是雙向車道上的斑馬線錯開，中間設(shè)置駐足區(qū)域，長度超過20米。路口人流量大，因此斑馬線比一般斑馬線加寬1米。
謝警官介紹，這樣做的目的是讓行人過街時，有被動停下來瞭望的時間。駐足區(qū)域是一個緩沖的區(qū)域，這里的人流會提醒雙向車道內(nèi)的司機注意前方有行人，行人過街時也有時間觀察路況。因此，道路上的車輛車速會下降，司機的視距相對拉長，對前方交通動態(tài)觀察更仔細(xì)，有利于減少交通事故。
謝警官說，這種“錯位過街”的方式是我市根據(jù)實際經(jīng)驗總結(jié)出來，主要適用于交通復(fù)雜、易出現(xiàn)事故的路段，比如桂磨路巴比倫小區(qū)附近就有此設(shè)計。
改造后零事故收獲居民點贊
謝警官介紹，這個路口的紅綠燈以及過街斑馬線于2024年12月啟用，幾個月來沒有出現(xiàn)交通事故，各方反響不錯。
“2023年1月至9月，這里幾乎月月出現(xiàn)交通事故，改造之后再也沒有出現(xiàn)過事故?！惫鹆质写箫L(fēng)山一小的莫校長介紹，路口改造減少了交通安全隱患。
還有不少網(wǎng)友對此路口改造點贊。網(wǎng)友“灸恩很忙”發(fā)帖表示，這個路口的設(shè)計改變了他對桂林交通的認(rèn)識，改造后明顯解決了之前人行混亂、交通擁堵的狀況。即使是上下班高峰期，由于中間有駐足區(qū)域，行人還可以分段式過馬路，因此這個路口也是井然有序，暢通無阻。
“如今，如果不是上下學(xué)高峰期，行人過街可‘一氣呵成’，一個綠燈的時間就可以順利過街。此外，學(xué)校門口的綠化帶從高大變矮小了，視野開闊了不少。”莫校長說，這個改造給大家?guī)砹税踩小?/p>
“以前，家長都不放心孩子單獨過馬路，如今有了這個紅綠燈，安全多了。”家住聯(lián)達山與城的居民姜女士表示。
在聯(lián)達山與城小區(qū)門口經(jīng)營一家米粉店的伍女士介紹，她的米粉店2023年上半年開業(yè)，當(dāng)時常聽說馬路上發(fā)生交通事故，這讓她心中嘀咕要不要重新選址開店。但是這里人群密集，生意還不錯，她心中不舍。如今，紅綠燈安裝好了，交通事故隱患少了，來這里嗦粉的客人說到這個變化時，紛紛點贊。
來源|桂林晚報（記者韋彥青）
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