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最近，臺媒突然興致勃勃地發(fā)了幾張“055型驅(qū)逐艦從澳洲回來后銹跡斑斑”的照片，趁機狠狠嘲笑了我們的軍艦，稱我們的軍艦是“豆腐渣工程”。
可沒想到還沒等臺媒從自娛自樂中清醒過來，就被一系列事實給打臉了！
臺媒的“笑話”
沒過多久網(wǎng)絡(luò)上就有軍迷出來打臉臺媒：那幾張照片壓根就不是我國的055驅(qū)逐艦，而是美國的阿利伯克級驅(qū)逐艦“斯托特”號！照片上舷號“55”確實跟055挺像，但能表述出來的內(nèi)容卻是天壤之別。
真的是笑話年年有，這次特別大，事實上這是阿利伯克級驅(qū)逐艦在2020年10月結(jié)束9個月的部署任務(wù)之后，美國軍士長Jason發(fā)布的一組軍艦回港照片，上面的軍艦銹跡的確是相當(dāng)明顯。
沒想到這張照片被臺媒拿來帶節(jié)奏了，不過假的永遠都真不了，想要無中生有最終尷尬的只能是臺媒自己。
不過我們也承認，055確實存在輕微的銹蝕問題，前段時間055“遵義艦”返回母港時，艦體中部和尾部有一些輕微的豎條狀銹痕，畢竟剛剛遠洋航行了超2萬公里，還經(jīng)過溫帶和熱帶這種比較復(fù)雜的環(huán)境，有點銹跡實屬正常。
不過當(dāng)遵義艦的照片被發(fā)給美國之后，卻讓美國從上到下只要懂點行的人都破防了。
055生銹沒毛病
軍艦生銹在很多外行人看來是難以接受的，畢竟軍艦是看起來高大威猛的海上“利器”，是劈波斬浪的大家伙，怎么能和“生銹”聯(lián)想到一起呢？
可問題是軍艦是鋼鐵建造的鐵疙瘩，整天泡在又咸又濕的海水里，經(jīng)歷風(fēng)吹日曬的嚴(yán)酷環(huán)境，就算是世界上最高科技的戰(zhàn)艦也不可能像剛出廠的手機一樣歷久彌新。
凡鐵必有銹，長時間泡海水里，怎么說都沒辦法完全避免生銹的問題，畢竟海洋鹽分太多了，鋼鐵最怕這個，哪怕是抗戰(zhàn)劇里經(jīng)常出現(xiàn)的那些戰(zhàn)列艦級別的“老古董”，即便是成天保養(yǎng)，底部的大氣腐蝕和表面氧化也不可能幸免。
軍艦生銹這事說來不神秘，但對于每一艘橫跨大洋的軍艦而言，除銹的工作卻是涉及長期健康的細節(jié)活兒。
在這方面我國海軍的一套養(yǎng)護流程絕對是世界之最，別看055驅(qū)逐艦遠洋航行任務(wù)滿滿，時不時長航訓(xùn)練都在全球各地轉(zhuǎn)，但我們的養(yǎng)護從來沒落下過。
055型驅(qū)逐艦少說都有幾千噸上萬噸，即便這樣的“大塊頭”每天該做的小清理一點不落下，艦員日常保持著早中晚三次清潔，為的就是防止船體生銹。
表面見了銹的船體不止影響外觀，長期浸泡在海水里的船體金屬可能產(chǎn)生一系列的問題，鹽水氧化帶來腐蝕那是一環(huán)扣一環(huán)，不好好檢查除銹，時間一長還得換零件，看似大片的鋼板硬殼實際上是需要非常精心呵護的。
畢竟長時間的作戰(zhàn)巡航，忽視線下的小損壞會在關(guān)鍵時刻形成難以處理的風(fēng)險。
保養(yǎng)擦拭其實不止帶來美觀，某種程度它也是保證戰(zhàn)斗力的體現(xiàn)，看著防銹工作有點兒偏向顏值線，但事實上能間接保證武器系統(tǒng)的完備。
長期不經(jīng)良好清潔護理的艦體會大大減弱戰(zhàn)艦的防御力和戰(zhàn)斗耐久，所以我們才對艦船的保養(yǎng)非常細致，從船錨的維護到各種縫隙部位的細銹清理以及定期檢查各類導(dǎo)線，這一套流程下來就能隨時保持艦內(nèi)各種功能運作如新。
從“生銹”看中美
而這些小細節(jié)，才是最讓美國破防的地方。行內(nèi)人都知道軍艦會生銹，可為什么中國的軍艦是生銹這么輕，這才是問題的關(guān)鍵所在！
這也是特朗普最為擔(dān)心的一點，所以前幾天特朗普才憂心忡忡的大半夜不睡覺給海軍部長發(fā)短信，抱怨軍艦銹跡太影響“顏值”。
美軍的銹跡問題根本就不是單純的沒時間擦洗的問題，哪個國家的軍艦一跑就是幾個月，海上航行可不比陸地，戰(zhàn)斗任務(wù)、航行操作占用了士兵大量時間。
所以在美國海軍看來，船員們?nèi)蝿?wù)已經(jīng)很重了，讓他們再整天拿個鏟子滿甲板刮銹跡根本不現(xiàn)實，而且美國大兵脾氣也大，讓他們在海上揮汗如雨地除銹，很多人內(nèi)心多少有點拒絕。
而且水兵內(nèi)部人員流動性強，每次調(diào)動的交接期沒有人愿意繼續(xù)去做維護任務(wù)，每個官兵心里想的基本都是“我是來當(dāng)兵的不是來當(dāng)油漆工的”，這種想法深深影響了艦艇日常保養(yǎng)工作的執(zhí)行力度。
再就是美國的軍艦維護保養(yǎng)體系挺錯位，美軍軍艦維護早早就實行了外包制度，本來以為這樣可以讓軍艦保養(yǎng)更加專業(yè)化，結(jié)果不但沒把事兒做好，還搞出一堆新麻煩。
這些外包公司的目標(biāo)就是利潤最大化，為了趕工時，他們的活兒做的非常糙，有些外包工人直接在沒清理干凈的銹跡上刷漆，表面工夫做得非常足，但根本就經(jīng)不住歲月的考驗。
等到軍艦出海之后，那些粗制濫造的工程根本就扛不住海洋的洗禮，要不了多久銹跡又迅速浮現(xiàn)出來，軍艦的問題累計久了，本來是小毛病的問題拖成了大問題，甚至有軍艦因燃料罐銹穿不得不提前退役。
類似的故事頻頻發(fā)生，可維修經(jīng)費一直捉襟見肘，讓五角大樓也跟著陷入了死循環(huán)。
更麻煩的是美軍船廠的那些基礎(chǔ)設(shè)施狀況有點糟心，很多維修廠自身設(shè)備老化嚴(yán)重，承擔(dān)新式艦艇的維修任務(wù)不僅力不從心，有的船廠甚至連最新航母或核潛艇都塞不進去。
再加上基礎(chǔ)設(shè)施太過老舊，一旦遇上風(fēng)暴或地震，船廠有相當(dāng)一部分就得被洪水“吃掉”，這種狀況讓美軍艦艇維修成了大難題，周期往往長到離譜。
美軍平均每年都有128天左右的時間因艦艇維護跟不上導(dǎo)致戰(zhàn)斗力下滑，這可是在全球布武、需要跟中俄比肌肉的大背景下產(chǎn)生的問題，如果放在平時，這個時間不知道要比128天長多少。
再就是美國軍隊內(nèi)部的后勤文化也非常尷尬，美國是個典型的資本主義社會，社會從上到下崇尚商業(yè)，美國海軍不少上層官員基本就是商界精英轉(zhuǎn)來的，對后勤的技術(shù)性問題完全都不清楚。
被特朗普半夜發(fā)短信轟炸的海軍部長提名人約翰·費蘭就是個典型的商人，他可不管軍艦生銹對艦船的損害有多大，在他看來海軍把精力浪費在軍艦“外貌”這種事兒上根本就是不可容忍的。
海軍要做的事情就是研發(fā)新武器和列裝未來戰(zhàn)艦這樣的大事，這種外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行的狀態(tài)，讓美國海軍的戰(zhàn)斗力越來越弱，就算是有了新技術(shù)和新戰(zhàn)力，新老交接的問題也讓這些戰(zhàn)斗力沒有辦法匹配起來。
美國海軍存在這么多的問題，也難怪特朗普的心態(tài)如此著急了，雖然美國地盤不小，要說到底依然是海洋霸權(quán)國家，現(xiàn)在一個靠海洋吃飯的國家。
海軍竟然被中國這樣的傳統(tǒng)陸權(quán)大國給超越了，這怎么能讓特朗普睡得著覺呢？
回過頭來看我國海軍這邊的心態(tài)就穩(wěn)得多了，無論是軍艦出海幾個月還是跨越全球的大航程遠洋訓(xùn)練。
軍艦的狀態(tài)基本上保持得相當(dāng)整潔?！白窳x艦”一路環(huán)澳大利亞航行，跨越幾千公里海區(qū)，克服了各種溫差和惡劣海況后返回母港，僅出現(xiàn)了一些船體中部和尾部的輕微豎條狀銹痕。
別說跟那些嚴(yán)重銹跡穿孔的美國軍艦相比，這個級別的艦況在全球海軍遠洋任務(wù)里絕對稱得上優(yōu)秀，而且維護良好的軍艦其實也為遠洋續(xù)航提供了相當(dāng)有力的后勤支持。
每次出勤或遠航艦的艇如果能在補給和維修的時間上做文章，那么再次投入任務(wù)的準(zhǔn)備期肯定會明顯縮短，這一點是美國根本就沒有辦法跟我們相提并論的。
我們的海軍可沒有美國大兵那樣的優(yōu)越感，把戰(zhàn)艦當(dāng)做家要呵護是我們每一個官兵的信條，所以官兵日常維護不僅是艦船表面光鮮，細節(jié)上也同樣毫不含糊。
我國軍艦日常規(guī)定要求艦上早中晚三次小掃除，每周還要來一次不含糊的大掃除，艦體外觀設(shè)備必須物見本色。
我們在密集任務(wù)下的損耗率控制得非常好，這種嚴(yán)格的程序深入軍心，連最年輕的水兵都對這種紀(jì)律毫不含糊。
美軍最大問題其實還在于“制度異化”或“文化變質(zhì)”，之前美國國防部公開承認，美軍艦艇平均128天無法執(zhí)行任務(wù)的那部分時間，部分都耗在了無盡的后勤等待和外包拖延上。
我國海軍則是親自上陣、養(yǎng)兵千日，嚴(yán)要求高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行保養(yǎng)的我軍往往能在小問題剛露苗頭的時候就處理掉。
絕不會像美軍那樣發(fā)展到要進行全艦大修的情況，這種預(yù)見性也正是解放軍官兵對自己的軍艦如愛護眼睛一般珍視的最佳證據(jù)。
結(jié)尾
海軍戰(zhàn)斗力說到底是一場爭分奪秒、優(yōu)質(zhì)高效背后的多維比拼，別看“銹蝕”試衣間蠅頭小事，但卻能從最根本上反映出價值觀差異。
這就是我們制度的先進性，在這一點上美國是永遠都沒有辦法跟我們相提并論的。
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