中國企業(yè)簽約要租99年的達爾文港，澳大利亞當局馬上就要收回？總理和反對黨都已攤牌，要中國必須離開，為什么說這一跡象很危險？
美國財團要收購巴拿馬運河港口的事還在發(fā)酵，很多人擔心美國政府試圖在航運領(lǐng)域卡中國脖子，但一波未平一波又起，中國企業(yè)在澳大利亞北部租用的港口也有事了。澳大利亞總理阿爾巴尼斯近日表示，堪培拉當局計劃尋找私人買家，從中資企業(yè)嵐橋集團的手中買回達爾文港。阿爾巴尼斯強調(diào)，如果事情發(fā)展到需要聯(lián)邦直接干預的程度，澳政府也會做好準備，重新收回這一“戰(zhàn)略資產(chǎn)”。
需要指出的是，不僅澳大利亞工黨當局是這個態(tài)度，反對黨也支持重新收回達爾文港，這意味著無論誰贏得下個月的澳大利亞聯(lián)邦大選，澳洲都鐵了心要把達爾文港收回去。過去，中資企業(yè)在2015年達成了租借達爾文港的協(xié)議，以5.06億澳元換取了這里99年的租期。現(xiàn)在才剛過了10年，澳大利亞政府就急著把港口收回去，這顯然不正常。而他們之所以這么做，很可能是在配合美國政府的遏華戰(zhàn)略，剝奪一個中資企業(yè)運營港口的同時，強化澳大利亞北部對中國的軍事威懾。
很多人不知道的是，就在達爾文港附近，有美國的海軍和空軍基地，美國常與澳大利亞以及其他國家在附近展開軍事演習。也是由于這個原因，澳大利亞和美國經(jīng)常指責由中資企業(yè)運營達爾文港，會帶來所謂的安全問題，甚至還污蔑中國可能展開“間諜行動”。但實際上，美國和澳大利亞的目標是把達爾文港打造成一個干預亞太局勢的軍事橋頭堡，這里距離南海約2500km，雖然看著很遠，但仍然是澳大利亞距離南海最近的區(qū)域。理論上說，從這里起飛的美軍F-35戰(zhàn)斗機經(jīng)過空中加油，勉強可以把航程延伸到南海，如果是美軍戰(zhàn)略轟炸機從這里起飛，連空中加油都不需要，直接就能對整片南海區(qū)域的目標進行打擊。
近年來，隨著美國對中國的敵意與日俱增，達爾文港的軍事價值被越來越多地關(guān)注。如果說10年前，澳大利亞政府更注重如何借助達爾文港開發(fā)澳大利亞北部，那么這兩年，堪培拉當局則更關(guān)注和美國一起加強在這里的軍事建設。從這點意義上說，澳大利亞總理和反對黨一起對中國攤牌，不許中國在北部運營港口，釋放出的信號非常危險，暗示著澳大利亞在加強對華軍事準備。進一步說，不能排除澳大利亞政府未來和美國一起，強行軍事介入中國周邊事務的可能性，南海和臺海都有危險。
接下來，澳洲要收回達爾文港的事值得我們繼續(xù)保持關(guān)注，這不僅是中資企業(yè)失去一個港口運營權(quán)的問題，更是澳大利亞在國防戰(zhàn)略上態(tài)度轉(zhuǎn)變的問題。無論是澳大利亞工黨還是反對黨，他們似乎都沒有拋棄對美國的極度依賴，還想著和中國維持所謂的“政冷經(jīng)熱”的關(guān)系，企圖一邊配合美國的遏華部署，一邊從中國的經(jīng)濟發(fā)展中獲取紅利。但還是那句話，人不能既要又要，澳大利亞政府試圖強行剝奪中資企業(yè)港口運營權(quán)的做法，對中澳關(guān)系十分不利，不可避免地會影響中澳兩國的經(jīng)貿(mào)合作，他們在做出最終決定之前，最好先考慮一下此舉的可能后果。
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