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3月份

遼寧省共發(fā)生電動自行車火災(zāi)4起

同比去年35起減少了31起

下降了88.5%

環(huán)比2月份2起增加2起

未發(fā)生亡人或有影響的火災(zāi)

相關(guān)案例及車輛品牌型號

（一）電動自行車火災(zāi)

3月1日9時20分，遼陽市文圣區(qū)天福路遼陽市圖書館附近發(fā)生一起電動自行車火災(zāi)。該電動自行車起火時停放在室外，處于未充電狀態(tài)，購買途徑為線下門店，車輛未經(jīng)過改裝。電池為鋰電池，輸出電壓48V。起火原因為車輛電氣線路故障。

3月13日19時，阜新市彰武縣柳河橋西石化加油站附近發(fā)生一起電動自行車火災(zāi)。該電動自行車起火時停放在室外，處于未充電狀態(tài)，購買途徑為線下門店，車輛品牌為巨龍，車輛未經(jīng)過改裝。電池為鋰電池，輸出電壓48V。起火原因系蓄電池故障（熱失控）。

3月15日2時，阜新市彰武縣軍通駕校附近發(fā)生一起電動自行車火災(zāi)。該電動自行車起火時停放在室外，處于未充電狀態(tài)，購買途徑為線下門店，車輛未經(jīng)過改裝。電池為鉛酸電池，輸出電壓48V。起火原因系電氣線路故障。

3月23日19時，沈陽市和平區(qū)三好街98-1號樓附近發(fā)生一起電動自行車火災(zāi)。該電動自行車起火時停放在室外，處于未充電狀態(tài)，購買途徑為線下個人，車輛未經(jīng)過改裝。電池為鋰電池，輸出電壓60V，購買途徑為線下個人，車輛及電池品牌均不詳。起火原因正在調(diào)查中。

（二）3月份另有1起電動摩托車火災(zāi)、2起電動三輪車火災(zāi)、1起電動四輪車火災(zāi)

【電動摩托車火災(zāi)】

3月11日8時05分，沈陽市和平區(qū)勝利南街525號發(fā)生一起電動兩輪摩托車火災(zāi)。該電動摩托車起火時處于行駛狀態(tài)，購買途徑為線下門店，車輛品牌為九號，車輛未經(jīng)過改裝。電池為鋰電池，輸出電壓72V，租用自云酷換電柜。起火原因正在調(diào)查中。

【電動三輪車火災(zāi)】

3月11日14時40分，阜新市彰武縣興隆山王家橋附近發(fā)生一起電動三輪車火災(zāi)。該電動三輪車起火時處于行駛狀態(tài)，購買途徑為線下門店，車輛未經(jīng)過改裝。電池為鉛酸電池，輸出電壓48V。起火原因正在調(diào)查中。

3月23日19時，營口市蓋州市九寨鎮(zhèn)關(guān)屯村發(fā)生一起電動三輪車火災(zāi)。該電動三輪車起火時停放在室外，處于停放未充電狀態(tài)，購買途徑為線下門店，車輛品牌為宗申，車輛未經(jīng)過改裝。電池為鉛酸電池，輸出電壓60V。起火原因系車輛電氣線路故障。

【電動四輪車火災(zāi)】

3月25日14時08分，阜新市細(xì)河區(qū)富海馨居4號樓發(fā)生一起電動四輪車火災(zāi)。該電動四輪車起火時停放在室外，處于充電狀態(tài)，購買途徑為線下門店，車輛品牌為金鵬，車輛未經(jīng)過改裝。電池為鋰電池，輸出電壓72V。起火原因系充電器及其連接線故障。

風(fēng)險提示

一、電動自行車在住宅建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間停放或充電的亡人火災(zāi)風(fēng)險

（一）亡人火災(zāi)風(fēng)險

住宅建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間是居民疏散逃生的主要路徑，當(dāng)電動自行車在此類區(qū)域停放或充電時，一旦發(fā)生火災(zāi)，產(chǎn)生的高溫有毒煙氣將沿疏散走道、樓梯間擴散蔓延，影響居民疏散逃生；起火層上層居民發(fā)現(xiàn)火情后，慌亂中盲目選擇穿越火災(zāi)煙氣沿樓梯間向下逃生時，極易因吸入高溫有毒煙氣，造成人員傷亡。

（二）火災(zāi)事故案例

福建福州“12·2”火災(zāi)案例。2024年12月2日19時2分，福建省福州市晉安區(qū)西莊小區(qū)停放在居民樓門廳的電動自行車起火發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因為蓄電池故障（熱失控），電動自行車起火瞬間產(chǎn)生了大量高溫有毒濃煙，其他業(yè)主選擇緊閉房門等待救援，頂層一戶3人冒著濃煙盲目下樓，吸入大量有毒煙氣窒息身亡。

二、電動自行車在住宅建筑地下車庫停放或充電的亡人火災(zāi)風(fēng)險

（一）亡人火災(zāi)風(fēng)險

部分小區(qū)將電動自行車集中停放充電區(qū)域設(shè)置在地下車庫，且未與住宅區(qū)域進行有效防火分隔，電動自行車在此類區(qū)域停放或充電時，通常未分組停放，一旦發(fā)生火災(zāi)，起火車輛將會引燃周圍多輛電動自行車，導(dǎo)致火勢蔓延擴大，同時若封閉樓梯間或防煙樓梯間的常閉式防火門未保持常閉狀態(tài)，大量高溫有毒煙氣將通過封閉樓梯間或防煙樓梯間蔓延向上，樓上居民通過樓梯間疏散時吸入有毒煙氣，造成人員傷亡。

（二）火災(zāi)事故案例

湖南長沙“7·26”火災(zāi)案例。2024年7月26日1時51分，長沙市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)榮盛花語馨苑小區(qū)3棟地下車庫發(fā)生火災(zāi)，共造成10輛燃油汽車損毀（其中燒毀7輛、燒損3輛）和60輛電動自行車燒毀，2輛燃油摩托車燒損。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因為停放在地下車庫的電動自行車充電時，蓄電池故障熱失控引發(fā)火災(zāi)，且未設(shè)置防火分隔措施，電動自行車未分組停放，導(dǎo)致火災(zāi)蔓延擴大。

三、電動自行車在沿街門店、銷售維修場所停放或充電的亡人火災(zāi)風(fēng)險

（一）亡人火災(zāi)風(fēng)險

部分沿街門店1樓營業(yè)，2樓及以上樓層設(shè)置住宿、休息場所，或者開設(shè)有旅館、出租公寓、餐飲、網(wǎng)吧、棋牌室、校外培訓(xùn)機構(gòu)等經(jīng)營性場所，內(nèi)有大量活動人員，電動自行車在1樓大廳門口停放或充電時，一旦發(fā)生火災(zāi)，將會引燃周圍可燃物，產(chǎn)生的高溫有毒煙氣將會通過樓梯間蔓延擴散；樓內(nèi)活動人員發(fā)現(xiàn)火情后，慌亂中盲目選擇穿越火災(zāi)煙氣沿樓梯間向下逃生時，極易因吸入高溫有毒煙氣，造成人員傷亡。

部分電動自行車銷售、維修店鋪設(shè)置住宿、休息場所，店鋪堆放儲存大量電動自行車和蓄電池，一旦蓄電池故障起火，極易導(dǎo)致火災(zāi)迅速蔓延擴大，使得店鋪內(nèi)住宿、休息人員難以第一時間疏散逃生，造成人員傷亡。

（二）火災(zāi)事故案例

廣東中山“6·26”火災(zāi)案例。2024年6月26日6時27分，廣東省中山市東鳳鎮(zhèn)泗和路東54號一沿街門店（香誠食品批發(fā)商行）發(fā)生火災(zāi)，造成1人死亡。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因為居民將電動自行車停放在1樓充電，蓄電池故障熱失控，引燃周圍可燃物引發(fā)火災(zāi)。居住在2樓的當(dāng)事人在樓道內(nèi)充滿大量濃煙情況下，盲目通過樓道向下疏散，逃生過程中在樓梯間吸入大量有毒煙氣并被嚴(yán)重?zé)齻?，?jīng)送醫(yī)院搶救無效身亡。

江蘇宿遷“8·23”火災(zāi)案例。2024年8月23日22時1分，江蘇省宿遷市宿豫區(qū)郡王府西門一沿街電動自行車銷售門店發(fā)生火災(zāi)，造成6人死亡。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因為1樓辦公區(qū)域電氣線路故障引起周邊可燃物著火，并引燃1樓大廳擺放的大量電動自行車，使得火勢迅速蔓延擴大，造成人員傷亡?；馂?zāi)發(fā)生時，6名人員均在2樓休息，大量有毒煙氣沿樓梯向上蔓延，6名被困人員在逃生過程中吸入過量有毒煙氣在樓梯臺階上窒息身亡。