新能源家轎市場很久沒出現(xiàn)真正讓人眼前一亮的選手了，直到寶駿享境來了。
這臺(tái)車在4月7日正式開啟預(yù)售，四款車型，插混和純電兩種動(dòng)力組合，預(yù)售價(jià)區(qū)間13.28萬到15.58萬?？瓷先]什么大張旗鼓，但仔細(xì)看配置表和用車思路，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的目標(biāo)其實(shí)很明確：在20萬以內(nèi)做出真正均衡、真正能打的家轎。不是簡單堆料，而是把“為家用而生”做到了極致。
智能該有的它都有，更關(guān)鍵是“誰都能用”
這兩年大家對智駕功能已經(jīng)有點(diǎn)麻了，不是沒人上功能，是太多人只是“上了個(gè)殼子”。寶駿享境用的靈眸智駕進(jìn)階版，支持城市NOA、高快融合智駕、跨層記憶泊車這些主流功能，最關(guān)鍵是不依賴高精地圖，全國都能跑。
更值得說的是它的語音交互。靈語座艙支持8種方言+12類重口音識(shí)別，識(shí)別率高達(dá)99%，爸媽上車也能一句話調(diào)空調(diào)、開導(dǎo)航，不用培訓(xùn)、不用摸索。智能不是年輕人的專利，寶駿這次把智能“真正普及”了。
空間、配置、舒適性集齊，高端感不靠價(jià)格堆
享境這車的車身尺寸達(dá)到了中大型級別，車長超過5米，軸距接近3米。實(shí)際乘坐空間不輸合資B級車，后排翹個(gè)二郎腿都綽綽有余。
用料和配置上更是“不講武德”：理想同款Nappa真皮、吸風(fēng)式座椅通風(fēng)、四門雙層夾膠玻璃、鍍銀隔熱天幕、原裝進(jìn)口龍膜遮陽簾、全車39處軟包，甚至連門板儲(chǔ)物格都是軟的。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)出寶駿的認(rèn)真程度。你能看出它不是“為營銷而配”，而是真想做出質(zhì)感。
動(dòng)力上，插混版搭載1.5T靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航140km，綜合續(xù)航超1000km，支持3C快充，15分鐘電量80%；純電版則是20分鐘補(bǔ)能300km，兼容99%充電樁，冬季續(xù)航表現(xiàn)也很穩(wěn)。
不光有“面子”，安全和底子也沒含糊
作為家用車，安全感是底線。享境全車配了10個(gè)安全氣囊，車身結(jié)構(gòu)用80%高強(qiáng)鋼，還有±0.2mm的高精制造標(biāo)準(zhǔn)。電池來自五菱自主研發(fā)的“神煉電池”，具備三重核心防護(hù)，還配了航空級防爆殼體，做到了“不短路、不漏液、不起火”。
底盤由意大利摩緹馬帝團(tuán)隊(duì)調(diào)校，搭配CTB一體化車身結(jié)構(gòu)，行駛質(zhì)感更整，坐起來穩(wěn)，不飄、不跳。這種駕駛體驗(yàn)，在15萬以內(nèi)的新能源轎車?yán)?，絕對是高水準(zhǔn)。
寫在最后：
一輛車給人的“高級感”不應(yīng)該只靠參數(shù)和營銷話術(shù)。寶駿享境的特別之處在于：它沒搞什么炫技，也沒過分強(qiáng)調(diào)“未來感”，但就是把日常家庭用車的方方面面，做得讓人舒服、順手、踏實(shí)。
20萬以內(nèi)的家轎市場，一直在卷參數(shù)、卷智駕，但真正讓人想掏錢的，還是那種每一分錢都用在刀刃上的產(chǎn)品。現(xiàn)在看來，享境就是這樣的存在。
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