阿維塔06已經(jīng)可以在商超店進(jìn)行靜態(tài)體驗(yàn)了。這款被阿維塔寄予沖量重任、想要從特斯拉 Model 3 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 小米SU7 手中搶奪年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品，能否帶領(lǐng)阿維塔站上月銷2萬輛的規(guī)模平臺(tái)呢？
1、 阿維塔06的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了家族風(fēng)格，前大燈依然是“F”樣式，但外輪廓是7字型，這和之前的阿維塔車型不同。車身側(cè)面明顯很肥厚，所以用了很寬的黑色側(cè)裙來掩蓋。后視鏡設(shè)計(jì)非常個(gè)性，里面采用了一種風(fēng)刃設(shè)計(jì)。
2、 車尾是阿維塔06最大的創(chuàng)新，一是采用掀背方式，二是采用雙層設(shè)計(jì)，上層相當(dāng)于一個(gè)尾翼，下層還有一個(gè)鴨尾。這樣帶來的好處是車頂線的下滑可以再往后落，從而保證了后排頭部空間，這種設(shè)計(jì)帶來的問題是沒有后尾窗，必須使用流媒體后視鏡。
3、 這輛展車很有意思的是前排有電動(dòng)門和電吸門，而后車門什么都沒有，成本節(jié)省明確。
4、 內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本和07保持一致，但是設(shè)計(jì)靈感不同。阿維塔06的內(nèi)飾更像是一個(gè)機(jī)尾噴射口的概念，車門前端和中央操縱臺(tái)前端都把后面延伸部分包裹起來，很有特點(diǎn)。而材質(zhì)用料依舊保持了阿維塔的舒適豪華定位，觀感和觸感都足夠好。
5、 前排頭部空間沒有問題，不過由于前艙蓋比較高，所以調(diào)整好方向盤后會(huì)覺得容易擋住遠(yuǎn)端屏下面的續(xù)航顯示內(nèi)容。如果不想被擋住，那就得端著方向盤駕駛。
6、 后排做了電池挖空設(shè)計(jì)，頭部空間大約一拳左右，后排座椅靠背角度比較舒服。問題在于前排座椅比較低，后排乘客的腳不能伸到前排下方，感覺有些別扭。
7、 后排配置比較普通，有出風(fēng)口和置物槽，而后排中央扶手除了杯架就沒有其他功能了。唯一比較顯著的配置是英國(guó)之寶的揚(yáng)聲器布置得比較多，頭枕后面也有。
8、 相比于同級(jí)別的Model 3、 極氪007 這些純電車，阿維塔06的核心賣點(diǎn)有兩個(gè)：華為乾崑ADS智駕+鴻蒙座艙、提供增程動(dòng)力。因此阿維塔06在制造成本上可以比競(jìng)品更低，如果在20萬元級(jí)別把配置給夠，年輕消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)愿意選擇阿維塔06。
9、 阿維塔06的月銷量預(yù)期在5000輛左右比較合理，如果達(dá)不到也可以轉(zhuǎn)化為阿維塔07的購(gòu)買群體。但是阿維塔目前最大的問題在于激光雷達(dá)不是標(biāo)配，低配還是提供純視覺的方案，換句話說沒有華為乾崑ADS，阿維塔06憑什么招攬年輕買家呢？
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