雖然美國政府嘴上說著“無意與中國爆發(fā)沖突”，但全世界都知道，美軍一直在準(zhǔn)備一場跟中國的戰(zhàn)爭。中國經(jīng)過最近這些年的“補(bǔ)課”，軍事實(shí)力相比30年前早已不可同日而語，不過依然不能以為這樣就高枕無憂了，中美的軍事實(shí)力只是縮小了，并不是給完全抵消了，解放軍在進(jìn)步的同時(shí)，美軍雖然打了一段時(shí)間的瞌睡，但冷戰(zhàn)時(shí)期的底蘊(yùn)依然還在，并且美軍也在抓緊添置新裝備。
30年前，可能是中美軍事實(shí)力差距最大的時(shí)候，失去了蘇聯(lián)牽制的美國，能夠?qū)⑷孔⒁饬Ψ旁趤喬貐^(qū)，其強(qiáng)大的?？哲娢淦餮b備，在當(dāng)時(shí)的中國軍迷看來，是一股令人窒息的差距。
1996年臺海危機(jī)，美軍僅派出“尼米茲號”與“獨(dú)立”號兩支航母戰(zhàn)斗群，就讓東部沿海的解放軍如臨大敵了。2艘美國航母，一共能夠攜帶大約90架艦載戰(zhàn)斗機(jī)，并且都屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)，其中F/A-18“大黃蜂”中型艦載機(jī)具備完善的全天候作戰(zhàn)能力，能夠在執(zhí)行空戰(zhàn)任務(wù)的同時(shí)，對地面/海上目標(biāo)發(fā)動(dòng)精確打擊，而F-14“雄貓”重型艦載機(jī)，則擁有非常出色的超音速性能與超視距空戰(zhàn)能力，兩伊戰(zhàn)爭期間，F(xiàn)-14使用AIM-54“不死鳥”主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，多次擊落幾十公里外的伊拉克軍機(jī)，其中就包括伊拉克從中國進(jìn)口的轟-6。
反觀當(dāng)時(shí)的解放軍，具備對空/對海/對地攻擊能力的殲轟-7“飛豹”，到1996年才剛剛完成技術(shù)定型，且設(shè)計(jì)理念還停留在戰(zhàn)斗轟炸機(jī)階段，機(jī)動(dòng)性跟F/A-18完全不在一個(gè)水平，一直要等到21世紀(jì)之后，才逐漸具備了超視距空戰(zhàn)能力，在此之前只能攜帶霹靂-5近程空空導(dǎo)彈用于自衛(wèi)，本質(zhì)上還是一款以反艦/對地打擊為主的飛機(jī)。
雖然在臺海危機(jī)發(fā)生時(shí)，中國已經(jīng)從俄羅斯那里進(jìn)口了20多架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，與F-14同屬第四代重型戰(zhàn)斗機(jī)。但是蘇聯(lián)當(dāng)年僅完成了基礎(chǔ)版的蘇-27研發(fā)工作就解體了，導(dǎo)致蘇-27需要面對的是美軍的改進(jìn)型四代機(jī)。與擁有完善超視距空戰(zhàn)能力的F-14相比，解放軍裝備的蘇-27SK/UBK，航電存在5到10年的技術(shù)差距，且超視距空戰(zhàn)武器為半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的R-27，無法自主鎖定目標(biāo)，需要載機(jī)一直提供制導(dǎo)，嚴(yán)重制約了蘇-27在超視距空戰(zhàn)期間的機(jī)動(dòng)規(guī)避能力。
當(dāng)時(shí)美軍兩艘航空母艦就攜帶了近百架第四代戰(zhàn)斗機(jī)，而全中國滿打滿算，也只有不到30架第四代戰(zhàn)斗機(jī)。這招懸殊的空中差距，讓美軍的預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、轟炸機(jī)可以肆無忌憚的接近中國領(lǐng)空，從較近的距離對中國沿海的軍事基地、雷達(dá)站進(jìn)行偵察、干擾或者打擊。
至于海上作戰(zhàn)力量，雙方的差距同樣驚人，空軍尚且能夠依靠數(shù)千架殲-6、殲-7、強(qiáng)-5，以“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”帶給美軍較大的防空攔截壓力，掩護(hù)航程遠(yuǎn)、機(jī)動(dòng)性好的蘇-27攻擊美軍高價(jià)值軍用飛機(jī)。而在海上，解放軍性能最好的2艘052型驅(qū)逐艦，噸位僅有伯克級驅(qū)逐艦的一半，火力更是差了一個(gè)維度，無論是軍艦數(shù)量、噸位還是質(zhì)量，解放軍都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。
1996年的臺海危機(jī)以及后來的南海撞機(jī)、美軍轟炸中國駐南斯拉夫大使館事件，促使中國開始積極加強(qiáng)國防建設(shè)，加之隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速，軍費(fèi)開支得以相應(yīng)增加，許多新型武器裝備的研發(fā)得以進(jìn)入快車道，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)、紅旗-9防空導(dǎo)彈、052型驅(qū)逐艦、99式主戰(zhàn)坦克、東風(fēng)反艦彈道導(dǎo)彈、霹靂-12/15主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，都先后列裝部隊(duì)。
反觀自認(rèn)為天下無敵的美軍，在冷戰(zhàn)結(jié)束后開始不停的走彎路，海軍追求“由海向陸”，一門心思搞瀕海戰(zhàn)斗艦，停止了大型遠(yuǎn)洋驅(qū)逐艦的研發(fā)。而美國空軍也關(guān)掉了F-22的生產(chǎn)線，押寶“一機(jī)多能”的F-35，想著以信息化作戰(zhàn)能力來彌補(bǔ)F-35飛行性能上的短板，搞一個(gè)所謂的“全能戰(zhàn)機(jī)”。在美軍走彎路的這段時(shí)間，中國發(fā)展出多型遠(yuǎn)洋驅(qū)逐艦、制空戰(zhàn)斗機(jī)與新型導(dǎo)彈。
到了2015年的南海危機(jī)發(fā)生的時(shí)候，美軍這才后知后覺的發(fā)現(xiàn)，2艘航母派到中國家門口，已經(jīng)無法像1996年那樣從容了，甚至有被擊沉的風(fēng)險(xiǎn)。最終之后拋棄菲律賓，選擇灰溜溜的撤離。
2016年特朗普贏得大選后，開始將中國視為頭號戰(zhàn)略對手，美軍開始在亞太加快針對中國的軍事部署。但是長期托大的美國軍工，卻無法在短時(shí)間內(nèi)振作起來，2015年到2025年這10年時(shí)間，美軍幾乎所有新型武器的研發(fā)進(jìn)度都未達(dá)到預(yù)期，比如高超音速導(dǎo)彈直到現(xiàn)在都還未正式列裝部隊(duì)、福特級航母二號艦的服役時(shí)間也是一拖再拖、星座級護(hù)衛(wèi)艦建造進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于計(jì)劃、AIM-260空空導(dǎo)彈拖到今年才正式公開。對比2015年與2025年的美軍，如果不是資深軍迷，甚至都很難找出2025年的美軍相比2015年在武器裝備方面有什么明顯的提升。
只不過美國的反應(yīng)雖然遲鈍，但底蘊(yùn)依然在，只要肯用心研發(fā)新型武器裝備，早晚都是會搞出來的，從最近一段時(shí)間美國軍方公布的新型武器研發(fā)服役進(jìn)度來看，美國正為2030年在亞太打仗準(zhǔn)積極準(zhǔn)備。
最近，美國陸軍與洛克希德·馬丁公司簽訂了一份價(jià)值49億美元的采購合同，委托洛馬公司大規(guī)模生產(chǎn)精確打擊導(dǎo)彈（PrSM），要求到2030年3月全部完成交付。
PrSM導(dǎo)彈是洛馬公司研制的新一代的遠(yuǎn)程火箭炮共架發(fā)射的陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，用于取代海馬斯火箭炮目前使用的ATACMS戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。與ATACMS戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈相比，PrSM導(dǎo)彈在保持射程與精度的情況下，彈體尺寸大幅度減小，過去一輛海馬斯火箭炮只能一次裝填一枚ATACMS戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，現(xiàn)在一次性能攜帶2枚PrSM導(dǎo)彈，大大提升了海馬斯火箭炮的打擊效率。按照早期洛馬公司給出的350萬美元單價(jià)來計(jì)算，49億美元至少能夠采購1500枚PrSM導(dǎo)彈，再加上美軍現(xiàn)有的2000枚ATACMS導(dǎo)彈，足夠打一場規(guī)模較大的局部戰(zhàn)爭了。至于什么樣的國家值得美軍準(zhǔn)備3500枚戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈來對付？答案不言而喻。
此外，美軍在2025年公開的AIM-260空空導(dǎo)彈，預(yù)計(jì)也將于2030年全面替換AIM-120，從美軍公布的2024—2028五年采購計(jì)劃來看，AIM-120的采購量為1710枚，其中2028年產(chǎn)量降為9枚，之后將關(guān)閉生產(chǎn)線為AIM-260讓出生產(chǎn)空間。到2030年，全面換裝AIM-260與AIM-174空空導(dǎo)彈的美軍戰(zhàn)機(jī)，在射程方面，完全不遜于裝備霹靂-17與霹靂-15的解放軍戰(zhàn)機(jī)。并且得益于美國在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)優(yōu)勢，AIM-260的尺寸相比霹靂-15更小，能夠?yàn)槊儡婋[身戰(zhàn)機(jī)帶去導(dǎo)彈數(shù)量優(yōu)勢，目前一架殲-20的主彈倉能夠攜帶4枚霹靂-15，而F-22預(yù)計(jì)能夠攜帶6枚AIM-260。
另據(jù)諾斯羅普·格魯曼發(fā)布的消息，新一代的B-21隱身轟炸機(jī)目前以每周2次的頻率進(jìn)行飛行測試，未來飛行頻率或?qū)⑻嵘撩咳?次。美國空軍已經(jīng)在2025財(cái)年申請53.4億美元的預(yù)算，用于加快B-21的量產(chǎn)，預(yù)計(jì)B-21于2025年底裝備部隊(duì)、2030年形成戰(zhàn)斗力。
與B-2隱身轟炸機(jī)相比，B-21擁有更強(qiáng)的突防能力，并且兼顧偵察、電子干擾以及無人駕駛功能，傳聞中甚至還能夠發(fā)射空空導(dǎo)彈，一度被美軍稱為六代機(jī)平臺。B-21同樣也是美軍亞太戰(zhàn)場精心準(zhǔn)備的新型武器，憑借著更強(qiáng)的突防能力與無人駕駛功能，B-21可能以更低的代價(jià)突防解放軍的攔截，在戰(zhàn)區(qū)上空獵殺解放軍的岸基反艦彈道導(dǎo)彈，為美國航母艦隊(duì)緩解防空壓力，可以說，B-21就是美軍能否在亞太打勝仗的核心節(jié)點(diǎn)之一，重要性完全不亞于航空母艦。
而為了重新奪回亞太的制空權(quán)，僅靠F-22和F-35肯定是不夠了，目前解放軍的重型隱身戰(zhàn)機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過了美軍，隨著殲-35的服役，中型隱身戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量也會迅速提升，美軍正從擁有制空權(quán)的一方，變成被對手利用空中優(yōu)勢進(jìn)行打擊的一方。為了扭轉(zhuǎn)這種局面，美國將寶押在了六代機(jī)身上。特朗普已經(jīng)宣布波音公司獲得了制造F-47戰(zhàn)斗機(jī)的合同，并揚(yáng)言要在2028年開始裝備部隊(duì)。按照這個(gè)進(jìn)度，到2030年，美國空軍將擁有1到2個(gè)形成戰(zhàn)斗力的六代機(jī)中隊(duì)，幫助美軍維持局部的制空權(quán)，最起碼也要確保美軍航母艦隊(duì)周邊的空域安全。
從上述美軍武器的服役、大規(guī)模量產(chǎn)進(jìn)度表來看，美國初步將2030年定為攤牌的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，到那時(shí)美國依然擁有航空母艦的數(shù)量優(yōu)勢，再加上這些新型武器的輔助，看起來優(yōu)勢不小?？蛇@一切都是以對美國來說最樂觀的評估來衡量的，以美國軍工復(fù)合體這幾年的表現(xiàn)來看，能否保質(zhì)保量的完成計(jì)劃，要畫一個(gè)大大的問號。更何況，中美目前在軍備方面的較量，并不是“龜兔賽跑”，兔子醒了就能輕易反超烏龜。對美國來說，中國不是烏龜而是一只跑得飛快的兔子，美國這只兔子打瞌睡了，被中國追上了，現(xiàn)在驚醒了，重新加速也不一定能甩開中國。到2030年，解放軍又能多出多少新型武器呢？比軍工產(chǎn)能的話，中國目前不怕任何國家，擁有那些新型武器的美軍，可能有機(jī)會打贏2025年的解放軍，但2030年的解放軍會原地踏步嗎？到時(shí)候恐怕美軍各種新型武器跳票的跳票、下馬的下馬，解放軍這邊的新家伙什反倒是備齊全了，時(shí)間拖得越久，對美國越不利。
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