4月7日，隨著7臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械開(kāi)始對(duì)京廣鐵路新鄉(xiāng)至安陽(yáng)區(qū)段的線路進(jìn)行施工作業(yè)，標(biāo)志著國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局今年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動(dòng)。
京廣鐵路是貫穿我國(guó)南北的重要鐵路大通道，客貨運(yùn)輸極為繁忙，瓦日鐵路則是連接中國(guó)東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道。為有效緩解高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)之后的線路設(shè)備壓力，使其恢復(fù)良好性能，確保管內(nèi)京廣、瓦日鐵路安全暢通，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局于4月7日18時(shí)至5月19日18時(shí)進(jìn)行今年管內(nèi)京廣線第一階段集中修，集中修范圍為安陽(yáng)至孟廟區(qū)段，共安排35個(gè)天窗（鐵路“天窗”是指在列車運(yùn)行圖中預(yù)留的一段沒(méi)有列車運(yùn)行的時(shí)間段，專門用于鐵路線路、信號(hào)設(shè)備、接觸網(wǎng)等設(shè)施的檢修、維護(hù)或施工），五一期間（4月29日18時(shí)至5月6日18時(shí)）停止施工；4月7日18時(shí)至4月27日18時(shí)進(jìn)行今年管內(nèi)瓦日線第一階段集中修，集中修范圍為長(zhǎng)子南至臺(tái)前北區(qū)段，共安排20個(gè)天窗。
集中修期間，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局計(jì)劃完成管內(nèi)京廣鐵路大修換軌73.582km、成段更換軌枕28.425km、更換道岔28組、線路打磨314km等任務(wù)；計(jì)劃完成管內(nèi)瓦日鐵路線路清篩44.8km等任務(wù)。除了清篩、換軌、線路打磨等工務(wù)作業(yè)，電務(wù)、供電等多部門的集中檢修、全面檢查也同步推進(jìn)，各類固定設(shè)備得到深度“體檢”和大范圍“升級(jí)”。
據(jù)悉，京廣、瓦日鐵路第一階段集中修各項(xiàng)任務(wù)完成后，將進(jìn)一步提升線路設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸效率，為鐵路安全暢通筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（總臺(tái)記者 王濤 李恩浩）
（央視新聞客戶端）
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