殲36試飛之后，在全球軍事領(lǐng)域引起轟動。相對而言，在同一天試飛的另外一架6代機，沈陽飛機公司的殲50，似乎沒有得到人們太多的關(guān)注。這大概是因為缺乏清晰影像而導(dǎo)致的。節(jié)前的一個星期，互聯(lián)網(wǎng)上忽然出現(xiàn)了殲50的新照片，看起來更加清楚一些，于是國外的專家們對這個型號開始進行詳細的分析了。
所有跡象都表明它是一架載人戰(zhàn)斗機。殲50采取了一種叫做蘭姆達機翼的設(shè)計。這種氣動結(jié)構(gòu)最早由法國達索公司在新一代戰(zhàn)斗機方案中公布，主要優(yōu)點就是非常有利于隱身。法國人的方案還在修改之中，中國的工程樣機已經(jīng)飛上天了。
國外專家還認(rèn)為，殲50的翼尖可以偏轉(zhuǎn)，發(fā)動機噴管明顯具備推力矢量功能。從起落架的布置來看，全機尺寸和重量要比殲36小得多，比較適合在航空母艦上使用。評論者們還對殲50的進氣道結(jié)構(gòu)大加贊賞，認(rèn)為達到了很高的技術(shù)水平，甚至接近于藝術(shù)級別了。
這些分析都是圍繞著技術(shù)問題進行的。美國的專家們提出了另外一個問題，誰在六代機領(lǐng)域才是領(lǐng)先者？他們依然不肯承認(rèn)，中國已經(jīng)跑在了美國的前面。他們的主要理由是，美國的6代技術(shù)驗證機已經(jīng)試飛好幾年了，中國的才剛剛試飛沒幾天。但美國人的六代機在哪里試飛的？飛行結(jié)果如何？影像資料在哪里？他們卻一概不做回答。很顯然，美國就算進行了6代機相關(guān)的試飛，也僅僅是局限于一些技術(shù)或者概念驗證，并沒有能夠啟動正式的工程樣機的研制。
如果說誰先試飛了6代機還可以爭論一下，那么另外一個問題卻是美國人提都不想提的。3月底，特朗普勉強宣布，波音公司中標(biāo)美國空軍第6代戰(zhàn)斗機合同，型號編為F47。這是目前為止美國航空工業(yè)唯一能夠拿出來面對公眾的6代機型號，而且還不一定能夠研制成功。中國卻拿出了兩個6代機型號，這充分證明是誰在領(lǐng)跑新型戰(zhàn)斗機。
中國完全有可能同時為空軍和海軍研制六代機。美國海軍的六代機還只有一個不太清晰的需求，到目前為止還沒有哪一家航空制造企業(yè)正式回應(yīng)美國海軍航空兵的要求。這種事情放在冷戰(zhàn)時期是不可想象的。那時候，美國海軍只要提出需求，就會有不止一家企業(yè)拿著自己的型號出來競標(biāo)。美國軍用航空工業(yè)的衰退，到了這個程度也真是讓人觸目驚心。
6代機的缺位，伴隨著F35批量化生產(chǎn)和改進的不順利，將導(dǎo)致美國戰(zhàn)斗機部隊雪上加霜。中國新一輪對美經(jīng)濟反擊措施當(dāng)中，多種稀土元素的禁運，會不會再次沖擊F35的批量化生產(chǎn)，我們再等一段時間或許就有準(zhǔn)確的答案。
這樣的局面持續(xù)下去，美國空軍與海軍航空兵可能就會陷入一種非常尷尬的局面，這就是不得不繼續(xù)靠第三代戰(zhàn)斗機F15、F16和F18包打天下，F(xiàn)35將主要部署在中國當(dāng)面來支撐門面。
如此看來，美國空軍不就成了印度空軍嗎？區(qū)別僅僅在于美國的三代機能夠國產(chǎn)化，而印度還需要繼續(xù)進口。這樣的美軍或許還可以欺負一下比較弱小的第三世界國家，但是當(dāng)他們面對解放軍，面對那些裝備了中國造地空導(dǎo)彈的國家來說，就會喪失作戰(zhàn)的勇氣。美國的軍事霸權(quán)，將要越來越不管用了。
熱門跟貼