據(jù)北京日報近日報道，美國總統(tǒng)特朗普簽署公告，以保護國家安全為由，宣布對進口汽車加征25%關(guān)稅。此令一出，加拿大、日本、巴西、墨西哥、歐盟等多方迅速發(fā)聲反對。就連特朗普任命的政府效率部負責人、為特朗普當選美國總統(tǒng)立下汗馬功勞的特斯拉CEO馬斯克也坐不住了。值得注意的是，特斯拉并非毫發(fā)無損。關(guān)稅對特斯拉的影響仍然很大；明確地說，這將影響特斯拉汽車中來自其他國家的零部件的價格。成本影響非同小可。
馬斯克（資料圖）
美國宣布對進口汽車加征25%關(guān)稅引發(fā)歐洲汽車業(yè)的關(guān)切和擔憂，同時，歐洲汽車業(yè)呼吁盡快通過談判達成協(xié)議，以維護自身經(jīng)濟利益。歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會近日發(fā)布題為《美國對歐洲汽車征收關(guān)稅：全球汽車貿(mào)易的倒退》的新聞稿。歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會主席表示，跨大西洋汽車供應(yīng)鏈緊密相連，支撐著歐洲和北美數(shù)千家企業(yè)和就業(yè)崗位。保護主義關(guān)稅可能會破壞這種長期的伙伴關(guān)系，擾亂商品流動，增加生產(chǎn)成本，最終推高汽車價格。
美國特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在社交媒體平臺上表示，美國總統(tǒng)特朗普的汽車關(guān)稅政策將對特斯拉產(chǎn)生“重大”影響。這將影響來自其他國家的特斯拉汽車零部件的價格。加拿大總理卡尼承諾設(shè)立20億加元（約合14億美元）“戰(zhàn)略應(yīng)對基金”，以保護受到美國關(guān)稅威脅的加拿大汽車業(yè)?？岜硎?，這筆資金將用于提高加拿大汽車行業(yè)競爭力，保護就業(yè)，并建立“強大的”加拿大供應(yīng)鏈，推動在加拿大本土生產(chǎn)更多汽車零部件。
馬斯克（資料圖）
然而，美國業(yè)界人士指出，美國此舉“損人不利己”。美國安德森經(jīng)濟集團預(yù)計，新的關(guān)稅措施將令部分車型的成本上升兩千到一萬兩千美元。美國彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員瑪麗·洛夫莉表示，成本的增加可能會由美國汽車制造商承擔。他們購買零部件，然后可能會把增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，或者直接通過零售鏈，將成本轉(zhuǎn)嫁給美國消費者。特朗普最新宣布的關(guān)稅對汽車行業(yè)是一次“重大打擊”。
對此近期中國對美國輸華產(chǎn)品進行了大刀闊斧的調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示，中國對美國棉花進口量減少80%，大排量汽車進口量減少70%，用于生產(chǎn)半導(dǎo)體的設(shè)備進口量減少了三分之一，同時還停止進口美國天然氣40多天，拒絕給上千家美國豬肉企業(yè)續(xù)約產(chǎn)品輸華資質(zhì)。值得關(guān)注地是，俄媒還報道稱中國接下來可能對美國采取更廣泛的金屬管制，更嚴格地把控關(guān)鍵技術(shù)，不會只限制鎵、鍺等材料的對美出口。
馬斯克與特朗普（資料圖）
隨后近日據(jù)美國廣播公司（ABC）旗下弗吉尼亞州里士滿當?shù)匦侣劸W(wǎng)站“WRIC”、美國全國廣播公司（NBC）報道，他預(yù)計政府效率部（DOGE）牽頭人馬斯克在完成改革聯(lián)邦政府的任務(wù)后，最終將回去運營公司，政府效率部也將“在某一時刻終結(jié)”。同時他表示，會盡可能留住馬斯克?！癢RIC”稱，有記者周一提到，特斯拉和美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的首席執(zhí)行官馬斯克是一名“特殊政府雇員”，這意味著他只能在這個職位上任職130天。
最后即特朗普希望美國制造業(yè)回流，因此多次宣布加稅。而馬斯克從其商業(yè)利益出發(fā)，更希望壓低人工成本和材料成本，包括將工廠設(shè)立在其他勞動力價格更低的國家。因此在美國內(nèi)外政局都越發(fā)激進的環(huán)境下，馬斯克選擇主動避開這趟渾水，以免其越陷越深。距離離職白宮還有近兩個月的時間，特朗普說自己會盡量挽留，但看情況是在給馬斯克一個臺階。只是不知馬斯克這招急流勇退能不能挽回股價，又能否重振商業(yè)帝國呢。
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