1946年，美國一潛水專家到鄱陽湖打撈日本人的沉船，誰知湖底突然涌起漩渦，將其卷了進(jìn)去。此后60年里，湖上接連消失了200多艘船只，其中原因無人能解。直到2014年，我國考察隊(duì)員在航拍圖上發(fā)現(xiàn)了秘密。
日軍占領(lǐng)中國沿海和長江水道之后就成立了東亞海上運(yùn)輸航運(yùn)集團(tuán)，這條航道上來往的都是日本的船只，神戶丸就是其中一艘重量級(jí)郵輪。
神戶丸沉沒的位置是鄱陽湖，這里是通往長江水面的要道，不管是什么地方來到的輪船，只要是去往長江的都要途經(jīng)這里。
沒有出現(xiàn)沉船事故之前鄱陽湖上每天都有輪船的身影，這里是最繁華的水面通道，但就在沉船事故發(fā)生之后，這里也成了眾多輪船不愿來到的地方。
神戶丸號(hào)在碼頭裝滿貨物之后，就沿著水面一直向著長江進(jìn)發(fā)，隨著傍晚的夕陽逐漸落下，水面也陷入了黑暗當(dāng)中。
海面上伸手不見五指，好在輪船上的雷達(dá)還能幫他們指引方向，郵輪的一切動(dòng)能都很順利，看樣子這又是一趟普通的航行。
到了深夜，船上的人員都開始進(jìn)入夢鄉(xiāng)，原本平靜的湖面突然開始掀起浪花，船員們被郵輪搖晃的幅度晃醒，他們急忙跑到甲板上查看情況。
可面前的一幕讓所有人都驚呆了，海面上掀起的巨浪足以把郵輪擊沉，船長急忙跑到控制室試圖改變郵輪的航向，但一切努力都是無用的，郵輪還是朝著浪花最大的地方駛?cè)ァ?br/>巨浪吞噬了輪船，所有人都緊緊抓著任何可以保持平衡的東西盡量不讓自己被浪花打到水下，可即便他們能堅(jiān)持住不松手，也無法抵擋輪船側(cè)翻。
從郵輪遇到巨浪再到側(cè)翻中間所用的時(shí)間很短，短到他們沒辦法等到其他人來救援，一艘巨大的郵輪也在巨浪下淹沒。
這次事件之后，鄱陽湖的名聲就傳了出去，所有人都覺得湖底下有吃人的怪獸或者是其他東西。
關(guān)于鄱陽湖的傳說越來越神秘，其中對鄱陽湖神秘事情貢獻(xiàn)最大的就是熊建華，他在鄱陽湖出事之后立馬開始一系列的“調(diào)查”。
在熊建華的口中，當(dāng)?shù)氐陌傩找苍啻卧谯蛾柡浇驌?，他們的目的就是船上的?cái)物，不過他們打撈了很多次都沒有任何收獲。
之后就是美國諜報(bào)機(jī)關(guān)說船上拉著價(jià)值連城的金銀和各種珍貴的文物，這筆財(cái)富不管對于哪個(gè)國家來說都讓人眼紅。
于是美國潛水專家和國民黨就聯(lián)合組織了打撈，美國提供人力和技術(shù)，國民黨給他們當(dāng)輔助，至于撈上來的東西則是日后再慢慢商量如何分配。
熊建華還在報(bào)紙上說道，打撈沉船的時(shí)候鄱陽湖附近還發(fā)生過好次械斗，他們的目的無非也是為了地下的寶物。
可鄱陽湖說來也奇怪，不管是民間組織的打撈團(tuán)還是各個(gè)國家組織的打撈團(tuán)，不管是誰都沒能得到一點(diǎn)收獲。
而鄱陽湖也成了人們心中最神秘的地方，國外有百慕大三角洲，國內(nèi)的鄱陽湖也成了百慕大，之后路過這里的每一艘輪船都十分小心謹(jǐn)慎，但即便如此還是出現(xiàn)了其他傷亡。
關(guān)于鄱陽湖的傳說一直流傳很廣，但真實(shí)情況真的是這樣嗎？
鄱陽湖是中國第二大湖，在古代更是連接水上道路的重要通道，當(dāng)時(shí)日本在鄱陽湖上的動(dòng)作很大，南來北往的船只幾乎都要路過這里。
神戶丸號(hào)確實(shí)是日本的貨船，它裝滿貨物后要運(yùn)到另一個(gè)日本的戰(zhàn)場上，這條水路對他們來說已經(jīng)很熟悉了，所以人們自然也就放松了下來。
晚上水面上的視線本來就不好，神戶丸還保持著和白天一樣的速度，湖面上的很多島礁是危險(xiǎn)來源之一。
神戶丸在水面上行走了許久后，它的側(cè)面也出現(xiàn)了一個(gè)船只，神戶丸號(hào)還以為這是一個(gè)島礁只偏離了船身，并沒有改變航道。
于是側(cè)面出現(xiàn)的船只也沒來得及躲閃，就直沖沖的撞上了神戶丸號(hào)，這才出現(xiàn)了沉沒事故，這次事故發(fā)生之后，熊建華就開始寫傳說中的故事，關(guān)于鄱陽湖的傳說也才傳了出去。
美國和國民黨的打撈不存在，水底下有水怪的事情同樣不存在，鄱陽湖也只是一個(gè)普通的湖。
信息來源：東亞海運(yùn)株式會(huì)社——中國軍艦博物館

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