據新京報報道，美國總統(tǒng)特朗普對媒體說，將對所有非美國制造的汽車加征25%的關稅。相關措施于4月2日生效，4月3日開始執(zhí)行。白宮網站當天發(fā)布文件稱，特朗普援引《1962年貿易擴展法》第232條款，對進口的汽車和某些汽車零部件加征關稅，稱此舉是為了保護“國家安全”。文件顯示，25%的加征關稅將適用于進口轎車、運動型多功能車（SUV）等乘用車和輕型卡車，以及發(fā)動機、變速箱等關鍵汽車零部件，并將在必要時擴展對其他零部件的關稅。
談及特朗普的動機，美國哥倫比亞大學教授杰弗里·薩克斯指出，特朗普希望消除貿易赤字。然而，一個國家貿易赤字巨大的時候，意味著其支出大于生產，這實際上與貿易無關，而是涉及財政支出。“美國貿易赤字并非由貿易政策造成?！苯芨ダ铩に_克斯表示，美國現任政府的愿望是想給最富有的美國人減稅，這部分錢想從征收關稅來彌補，這是無法實現的。仔細計算，關稅無論如何也無法與對富人的減稅互相抵消，同時還會打擊美國窮人。這是腐敗政府的思路。
特朗普（資料圖）
美國是歐盟汽車最大的出口市場，2024年歐洲向美國出口了總價值384億歐元的汽車，其中德國占比最高。光大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬三家，就占到了歐盟對美汽車出口的73%。毫無疑問，這25%的關稅會對德國的汽車制造業(yè)造成巨大打擊。以寶馬為例，寶馬集團在美銷售的X7等高端車型，如果全額承擔關稅，單車成本將增加1.2萬-2.3萬美元。現在美國經濟也不咋好，一下子貴個幾萬美元，一般人還真要好好琢磨了。
英國汽車品牌捷豹路虎決定從本月7日起暫停對美國出口汽車，為期一個月。盡管在關稅措施生效前，捷豹路虎已在美國囤積了兩個月的庫存，目前，公司正在考慮采取提高在美售價、降低成本以及轉向其他市場等措施，應對關稅帶來的沖擊。捷豹路虎在英國擁有3.8萬名員工。作為其最大單一市場，捷豹路虎每年向美國出口近10萬輛汽車，約占其全球總銷量的四分之一，預計特朗普關稅措施將給英國汽車行業(yè)帶來沉重打擊。
特朗普（資料圖）
特朗普的加稅政策惹惱了歐盟。一些國家已承諾，特朗普關稅一旦生效，他們將迅速進行報復。歐盟最高貿易官員本周將前往華盛頓與他的同行們會面，為避免在4月份面臨關稅做最后的努力?！拔覀儗γ绹赡苷魇贞P稅深表關切，歐盟和美國應該共同努力，避免潛在的貿易沖突，而不是以牙還牙地征收關稅?！睔W洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）總干事西格麗德·德·弗里斯（Sigrid de Vries）說。
而特朗普對汽車加增關稅也會反噬自身。特朗普2018年3月對鋼鐵和鋁征收的關稅，每月造成了46億美元的成本增加和稅收損失。前總統(tǒng)奧巴馬2012年對中國制造的太陽能電池板征收反傾銷和反補貼稅，反而扼殺了美國太陽能級多晶硅的生產，這曾是美國公司占據主導的關鍵原材料?！拔覀兗磳⒖吹竭@種情況再次上演?！迸聿┥绶Q，隨著全球汽車工業(yè)的電動化發(fā)展，美國及其盟友遠遠落后。
汽車（資料圖）
對此，中國外交部發(fā)言人表示，貿易戰(zhàn)、關稅戰(zhàn)沒有贏家，沒有哪個國家的發(fā)展繁榮是靠加征關稅實現的。美方的做法違反世貿組織規(guī)則，損害以規(guī)則為基礎的多邊貿易體制和各國人民的共同利益，也無益于解決自身的問題。
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